wie lange halten eure big schrott kits die kompression

VREXLER · 17. Januar 2008, 19:36

HALLO!

Habe heute mein Big Bore 4 Kit verbaut,es lies sich kaum anziehen so hatte es kompression!Leider ist das schon mein zweiter,vorher hat der bigbore drei schon nach ungefähr nach zwanzig stunden nen kolbenfresser gehabt!

Wie Lange halten bei euch so die big bores die kompression??

Ist das überhaupt was langlebiges??

edit bei schmidi: nur in GROSSBUCHSTABEN zu schreiben ist unhöfflich und deshalb nicht erwünscht!

Rossi28 · 17. Januar 2008, 19:50

Hi, also habe hier auch nen BB3 und der läuft schon ewig ohne Probleme!!
Wichtig ist das du die QK nicht unter 0,7mm machst! und gute Kurbelwellenlager deinen BB4 einbaust! sonst reist der die Hufe hoch!!
Aber was noch viiieeel wichtiger ist das du einen guten Gaser einbaust der alles gut schmiert!! bzw. alles gut abgestimmt ist!

EDIT: und das mit der Kompresion ist normal...also das man ihn nur mit viel Kraft anbekommt!

Mfg: Niko

VREXLER · 17. Januar 2008, 20:17

Ja,aber trotzdem hatte ich empfunden das die kompression mit der zeit verloren geht,kann ja auch sein das ich mich getäuscht habe!.

Ist es eigentlich schlimm,mit so seiner Tuningschwungrad rumzufahren wo jede zweite lamelle fehlt oder kühlt das noch ausreichend??

valenthimo · 17. Januar 2008, 20:24

Schwungrad an einer Luftgekühlten Blata hat auch keine Lamellen, aber die 14R hat eine größere Kühlrippen.

Die Kühlung reicht aber

Jörg 1967 · 17. Januar 2008, 23:17

VREXLER schrieb:

Ja,aber trotzdem hatte ich empfunden das die kompression mit der zeit verloren geht,kann ja auch sein das ich mich getäuscht habe!.

Ist es eigentlich schlimm,mit so seiner Tuningschwungrad rumzufahren wo jede zweite lamelle fehlt oder kühlt das noch ausreichend??

Der Kracher mit Big Bore meiner Tochter hat ein Lüfterrad bei dem zwei Drittel der Lamellen fehlen. Und der Läuft seit zwei Jahren völlig problemlos. Aber wie schon geschrieben, gut abstimmen und nicht zu mager laufen lassen.

Ein gutes 2-Takt Öl sollte selbstverständlich sein. Ich mische grundsätzlich 1:40.

Pocketfighter18 · 18. März 2008, 21:31

das der nach ner zeit sich leichter ziehen lässt liegt auch am 2 takt oil was sich im zylinder verteilt! dadurch gleiten die dann besser dadurch

Chaz · 22. März 2008, 21:01

Der Kommentar ist erste klasse,
Schmiern tut der Kolben ab der ersten Tankfüllung sonst würde dein Pb fest gehn,.

Ich denke der Kompressions-schwund kommt mit dem Verschleiß der kolbenringe,. zwar nicht nur aber zumindest zum großen teil,.

BZMinator · 23. März 2008, 19:45

man kann doch net pauschal sagen das die kompression im arsch ist wenn s etwas leichter zu ziehn geht

am anfang bei den BB zieht man immer etwas mehr , liegt daran das er net gut geschmiert war

wenn du leistungsmäßig keine veränderungen spürst dann denke ich ist noch alles ganz

mfg

BZMinator

Chaz · 24. März 2008, 15:05

das erklärt auch, das dass wenns bike kalt ist sich schwerrer ziehn lässt

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