Hydraulikbremse an der B1???

Storm2006 · 21. Januar 2008, 23:30

Hallo,

hat schonmal jemand von euch seiner B1 vorne eine Hydraulikbremse verpasst?
Da es ja nicht selten vorkommt das die Blata Bremsbeläge sich von der Trägerplatte ablösen und man dann unfreiwillig die Streckenbegrenzung zum bremsen nehmen muß würde ich meiner B1 gerne eine andere Bremsanlage verpassen.
Am Donnerstag ist dem -schmidi- in Wuppertal auch der Belag aus seiner WRS vorne rausgefallen,zum Glück passiert das in der Box.Er sagte mir das es schon zum 2. mal passiert ist das ein Bremsbelag sich verabschiedet hat.
Mir selber ist das ja auch schonmal passiert,nur leider am Ende der langen Geraden.(Das Loch ist immer noch in der Wand

)
Mein Vertrauen in die Blata Bremse ist daher bei 0.

Ich müsste eigentlich nur wissen welchen Bremssattel ich brauche und welche Bremspumpe.Eine passende Halterplatte kann ich mir selbst bauen.

Ich bin für jeden Tip dankbar.

Gruß
Storm2006

PS:Bitte jetzt nicht 50 Breiträge schreiben mit "Ich hatte noch nie Probleme mit meiner Blata Bremse"das hilft mir nicht weiter :whistling:

Spritvernichter · 21. Januar 2008, 23:44

Nabend,

schau mal in dies [b]Album[/b]

Bild 060, 064, 065, 066, 067
sry, für fremdes Album

Hoffe das hilft dir

Bonsai · 21. Januar 2008, 23:56

Hallo
Ist alles möglich hier ist eine verbaut von Avid, allerdings die Scheibe ist extra angefertigt worden.
Sorry aber leider habe ich kein anderes Foto.

Ps.wenn du bis nächstes Jahr warten kannst wird es von Blata wohl angeboten werden, habe ich so gehört.
Gruß Bonsai

Storm2006 · 22. Januar 2008, 00:10

Naja,ein ganzes Jahr lang wollte ich eigentlich nicht warten.Ich dachte vieleicht passt ja was aus dem MTB bereich oder von nem Roller.Gibt es Roller mit einer 160er Bresscheibe?

Gruß
Storm2006

Bonsai · 22. Januar 2008, 00:23

Die Bremsen die auf den Bikes sind kommen aus den Fahradbereich, ob z.B wie die oben von Avid oder von Formula und Grimeca.
Nur mit einer 160er Scheibe wird es wohl eng werden, weil der Sattel am Reifen schleift oder man versetzt Scheibe bzw. auch die Felge. Dann ist es aber nicht mehr mittig.
Die Kombination ob das Bild da ist eine 140er Scheibe angefertigt worden das es auch paßt ohne alles zu versetzen.

Storm2006 · 22. Januar 2008, 00:31

Das habe ich mir schon gedacht das es da Probleme mit der Felge geben wird wenn man einen anderen Sattel montieren will.Ich muß mal schauen was ich dann da mache.

Gruß
Storm2006

sakkabo · 22. Januar 2008, 07:32

mit der grimeca ist das machbar.
am besten das system 12 (4 kolben).
reicht vollkommen aus und braucht nicht soviel platz wie die 6 kolben.
hab mir auch eine zur seite gelegt, für den fall.

sakkabo

reinis40 · 22. Januar 2008, 18:20

hallo
hydraulische bremsen würden mich auch reizen,da mir auch schon mal die blata beläge gebrochen und rausgefallen sind.war heute in nem fahrradladen und hab mir mal solche bremsen live angeschaut.schaut meiner meinung alles sehr schwach aus und kann mir irgendwie nicht vorstellen das sie solche belastungen wie beim pocketbiken aushalten.die beläge und deren trägerblatte sind sehr dünn.schätze das die trägerplatte vom belag nur2-3mm dick ist.aber der druckpunkt bei solchen anlagen ist echt der hammer.
mfg reini

igel · 22. Januar 2008, 18:30

Wobei aber die Belastung beim Downhill auch nicht zu verachten ist

Beaufort T. Justice · 22. Januar 2008, 18:52

Die Downhill Bremsen erreichen beachtlich hohe Verzögerungswerte (7,9 m/s^2 GUSTAV) :!:

@reinis40: Das sollte reichen dein Lenkkopflager zum Beifall klatschen zu bewegen( oder auf Emil Schwarz umzurüsten)
Hält man sich jetzt noch vor Augen das ein Pocket Bike einen wesentlich tieferen Schwerpunkt aufweist, sowie breitere Aufstandsflächen der Reifen plus deren Gripniveau läßt sich erahnen das diese Bremsen einem WURFANKER gleich kommen.
Das Problem ist die Dosierbarkeit insofern empfehlen sich moderne Systeme mit unterschiedlich großen Kolben.

reinis40 · 22. Januar 2008, 19:30

also das mit der schlechten dosierbarkeit ist sicher ein großer nachteil.da ist es vielleicht gescheiter einfach nur gute bremszüge zu montiern.wie schauts mit der haltbarkeit der beläge aus.hat da jemand erfahrung mit??

SCCOOL · 22. Januar 2008, 19:57

Werde nächste Woche auch anfangen ne Avid Code 5 Hydraulikbremse an meiner B1 zu verbauen! Mal schauen wies läuft!

Lupo78 · 22. Januar 2008, 20:18

werde auch mal eine <hayes hfx 9 ran bauen schauen wir mal

RUED · 22. Januar 2008, 23:31

Habe die Hayes Nine dran und sie funzt unauffällig gut,aber kennt ihr ja

Bis jetzt wirklich keine Probs,Beläge halten auch und an die Zweifler:Überlegt mal,wie wohl das Übersetzungsverhältnis des Bremsscheibendurchmessers von ner MTB-Felge (26Zoll) auf ne PB-Felge(6,5Zoll) ist,dann wisst ihr,wie leistungsfähig die MTB-Bremsen sind

Neumi46 · 23. Januar 2008, 09:44

wie liegen die Anlage im Schnitt preislich ?

Beaufort T. Justice · 23. Januar 2008, 11:30

@ Neumi46
Preise richten sich nach verwendetem System.Ab ca hundert Euronen sollte der Einstieg gelingen und nach oben gibt es wie immer keine Grenzen!
Frag mal hier nach...die hatten die 12er Grimeca mal recht günstig: bike-box.de/
Und hier das Komplettset: pannonsports.com/store/product…ductid=16184&cat=0&page=1 .....leider nur right hand side type....also nix für die Linksbremser.....komisch da war doch mal was...finde nur irgendwie kein Turboloch an der Blata :rolleyes:

Ansonsten die Bucht absuchen...aber denk beim Gebrauchtkauf dran ist ein Sicherheitsteil :!:

...nicht das es dicke Schweisperlen gibt beim ersten Ankern

Neumi46 · 23. Januar 2008, 12:24

Beaufort T. Justice schrieb:

@ Neumi46
.....komisch da war doch mal was...finde nur irgendwie kein Turboloch an der Blata

wie jetzt ?!

Beaufort T. Justice · 23. Januar 2008, 14:14

@Neumi46... bezog sich aufs Linksbremsen....(allerdings nur bei vier Rädern und der Verwendung großvolumiger Lader)

Wir bremsen beim Zweirad ja Links aus anderen Gründen.....und bisher hab ich da auch noch keine Aufladung gefunden

RUED · 23. Januar 2008, 19:13

Habe meine Hayes in gutem Gebrauchtzustand für schlappe 35 Euro ersteigert und das ist wohl der übliche Preis,man kanns also wagen und zur Not weiterverkaufen,wenns nicht passt,kostet nicht die Welt.

SCCOOL · 23. Januar 2008, 22:21

also meine AvidCode 5 hat bei bike-mailorder.de sind recht günstig 109,90€ inkl. Versand gekostet und man kann bei dem Typ die Hebelseite links oder echts und sogar den Bremsscheibendurchmesser wählen.

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