C1 LK tropf welche Dichtung ist defekt?

blaumsass · 3. Februar 2008, 16:34

Hallo,

Meine C1 LK tropf wenn sie lief und danach Stand an der Zündungsseite.

Ich denk wärend der fahrt ist das nicht schlimm da sie da ja alles im kurbelwellenraum verbrennt.

Aber wenn sie steht nervt das halt.

Welche DIchtung ist kaputt?

Tuning Tom · 3. Februar 2008, 16:55

Dein Kurbelwellensimmerring ist wohl hinüber.

Das Problem dabei ist nicht, daß sie tropft, sondern daß sie dort Falschluft ansaugen wird, was ganz schnell zu einem Motorschaden führen wird.

Also, sofort wechseln!

blaumsass · 3. Februar 2008, 18:13

aha aber sie läuft super....

also net so als wenn sie falschluft bekommt

ist das normal?

ExOdUs · 3. Februar 2008, 18:16

Hallo,

wenn der Vergaser überläuft, troft es auch gerne mal aus dem Starter :whistling:

LG

Roland

blaumsass · 3. Februar 2008, 18:18

mhh muss ich wenn ich das polrad usw abnehme die zündung neu einstellen?

und kann ich den ring so wechseln ohne das ich die gehäuse trenne?

Wie meinst das mit dem gaser? Wie soll dann da benzin hinkommen? also ohne das der simmerring kaputt ist?

Tuning Tom · 3. Februar 2008, 18:22

Nimm einfach mal das Polrad ab, dann siehst Du ob es von da kommt (wovon bei einer LK auszugehen ist)

Den Ring könnte man mit einem kleinen Haken auch von aussen herausziehen, ist aber auf Grund der Größe etwas "frickelig"

Die Zündung muss dann nicht eingestellt werden, nur das Polrad muss wieder richtig mit der Nut über den Keil geschoben werden.

Gruß Tom

blaumsass · 3. Februar 2008, 18:25

habe versucht den ring zu bekommen?

habe aber nix gefunden auf Pb .shops seite...

Ne idee?

Oder ist das ne standart größe ist doch der ring oder? blata nr 970.005.00 ??? 17*25*4

valenthimo · 3. Februar 2008, 18:37

Richtig

lelebeck.de hat die Teile und super schneller Versand, habe die jetzt auch drin, läuft

blaumsass · 6. Februar 2008, 16:21

War ebend bei meinen pocketbike und was sehe ich eine riesen fitze benzin.

Wie kann das sein.?

Ich mein selbst wenn der simmerring kaputt ist?

Müssten doch die membrane dicht halten?

@ExOdUs wie meinst du das mit dem Wenn der gaser überläuft, leckt es aus dem starter? du meinst wenn der schwimmer net schließt?

igel · 6. Februar 2008, 16:44

Genau so meint er das

Mach mal den Gaser gründlich sauber und schau ob der Schwimmer hängt, vielleicht erledigt sich dann Dein Problem.

blaumsass · 6. Februar 2008, 16:49

aber wenn die membrane dicht sind, kann es doch nur oben über den überlauf vom vergaser laufen.

Und nicht aus dem starter, oder sehe ich das falsch?

igel · 6. Februar 2008, 16:55

Normalerweise läuft nur der Vergaser über und tropft, und tropft, und tropft..........., es kann aber auch Dein Motorgehäuse volllaufen und wenn dann irgendwas undicht ist...

Mach erst mal den Vergaser und schau dann nochmal.

ExOdUs · 6. Februar 2008, 16:55

Der Benzin läuft am Gehäuse runter und tropft an der tiefsten Stelle. Damit sieht es so aus, als ob es aus dem Starter tropft

that´s it

Ich glaube weniger das der Schwimmer hängt, eher dichtet das Schwimmernadelventil nicht richtig ab. Entweder ist da Dreck drin oder es ist hald defekt. Wenn du einen Replikavergaser hast, kann auch die Schwimmerkammer undicht sein.

LG

Roland

blaumsass · 6. Februar 2008, 17:17

sone richtige nadel habe ich net. ist der ori china c1 gaser

schwimmer macht die benzinzufuhr dicht.

Woran soll das ost liegen?

ExOdUs · 6. Februar 2008, 17:42

Natürlich hängt an deinen Schwimmer das Nadelventil! bau den Aus, dann kommt es mitraus

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