Das ist ein normaler Kracher Marke China. Dazu findest Du Alles wissenswerte HIER


Und mit den 49ccm wäre ich vorsichtig, die Händler übertreiben da meist ein bissl!

Weil die Händler (z.B. eBay) ins Angebot reinschreiben, das die Bikes 49ccm haben, meistens sind es dann aber nur 40ccm. Schau mal auf das obere Bild vergleich mal mit Deinem Zylinder und schon weißt Du ob es wirklich 49ccm sind.

Erstmal schön warm laufen lassen und dann würde ich 1-2 Tankfüllungen (1:25) einfahren ohne dem Bike Alles zu geben, also nicht gleich den Gashahn auf Anschlag und voll drehen lassen. Danach kannst Du ihm die Sporen geben und evtl. auch das Gemisch bissl höher (1:35 oder 1:40) nehmen. Aber wie gesagt, ist nur meine Meinung, viele machen es wieder anders.

Da wirst Du für Chinakracher nicht viel Glück haben. Ich weiß jetzt nicht, ob die von der Blata 2.5 oder 2.6 passen, die dürften dann aber preislich fast an den Wert des Bikes rankommen. Laminier die originale einfach mit Glasfaser und Harz aus, da wirds schon stabiler und zerfliegt nicht gleich beim ersten Sturz.

Mit 1:25 einfahren ist eigentlich ein landläufiger Irrglaube.

Durch erhöhte Schmierung wirke ich effektiv dem Einlaufprozess entgegen.

Sinnvoller wäre die ersten 2-3 Tankfüllungen mit einfachem Mineralöl statt Synthetik und einem Mischungsverhältnis von 1:50 zu absolvieren.
Das ganze dann halt bei mittleren Drehzahlen, also nicht auf der 300m Geraden bis zum erbrechen hochdrehen.

Danach umsteigen auf Vollsynth in 1:50-1:40 und gut is.