C1 springt nicht mehr an.

Hagi1980 · 8. März 2008, 18:27

Hallo Leute. Ich hab eine C1 WK. Beim letzten mal fahren ist sie abgestorben und springt jetzt nicht mehr an. Ich hab schon den Vergaser zerlegt und gereinigt, Zündkerze und Stecker ist neu,Membrane kontrolliert, Zündfunke ist in Ordnung, wenn ich sie starten will und einige male anziehe dann dann knallt es ganz seltsam aus dem Auspuff( Hört sich wie eine Fehlzündung an). Was mir auch noch aufgefallen ist,das die Kerze nach langem starten nur ganz leicht feucht ist. Wer kann mir da weiter helfen? Kann es auch am Motor selber liegen?( Kolbenring oder so?)

Mfg Hagi

Böhser Onkel · 8. März 2008, 18:34

mal andere Zündspule versuchen! und andere kerze ! wenn dann nix funzt Zylinder vom motor runter u schaun ob rillen im zylinder sind. dann kolben anschaun

xxxfighterxxx · 8. März 2008, 18:40

das war bei mir auch schon mal mus mal schauen ob die kühlflüssigkeit in deinem KWG ist wenn ja alles raus schütten und putzen am besten mit benzin. dann ach kolebn und so und alles neu abdichten. vll. zieht er auch flaschluft :?:

wer weis was des beim china immer ist hab es damals nicht mehr richtig hin gegriegt nach 3 monaten oder so mal nochmal ausprobiert und komischerweise funzte der dann

Hagi1980 · 8. März 2008, 18:41

Andere Kerze ist schon drinn. Stecker ist auch neu. Die kerze bringt einen sehr guten funken. Kann es sein das sie zu wenig Kompression bringt? Ich finde sie hat etwas wenig Wiederstand beim starten.

Böhser Onkel · 8. März 2008, 19:17

dann kan es ganz gut sein das sich dein kolben im Zylinder verewigt hatt...

Jörg 1967 · 8. März 2008, 21:15

Entweder ist der Keil vom Polrad abgeschert und es hat sich auf der Welle verdreht und der Zündfünken kommt zum falschen Zeitpunkt.

In seltenen Fällen kann es beim knallen aus dem Auspuff auch an einem kaputten Kolbenring liegen.

Also bevor ich alles zerlegen würde, würde ich erstmal das Polrad nachsehen weil das das wahrscheinlichste ist.

Hagi1980 · 9. März 2008, 12:23

Das Polrad hab ich schon abmontiert gehabt. Der Keil ist in ordnung.

Böhser Onkel · 9. März 2008, 13:17

dann schau mal dein krümmer an , ob da benzin drin ist! Würd aber fast sagen , dei kolben is im eimer u hatt rillen in zylinder gezogen! ab u zu kommts eben aufgrund der vielen zihen noch zu ner fehlzündung u die verminderte kompresion wäre auch erklärt

Hagi1980 · 9. März 2008, 14:48

Ich vermute auch das der Kolben hinüber ist. Was brauch ich alles wenn ich den Kolben wechseln muss. Welchen Dichtsatz soll ich nehmen? Gibt es da verschidene oder sind alle gleich?

Böhser Onkel · 9. März 2008, 14:59

erst mal schaun.. wenn kolben hinüber, dann evtl Zylinder auch... Brauchst allso neuen Kolben incl. Ring. Zylinder , Fußdichtung

Hagi1980 · 9. März 2008, 15:03

Ok Werd mal zerlegen und dann schreib ich euch wie es weitergeht. Danke für die Antworten.

Hagi1980 · 11. März 2008, 20:42

Hallo. Hab jetzt mal das Bike zerlegt. Wie vermutet hat der Kolben am Zylinder angerieben. Wo Bekomm ich die Teile günstig?

Manschi_NR.18 · 11. März 2008, 21:19

Bei mir
Was braust du den alles
Mfg manschi

Hagi1980 · 11. März 2008, 22:08

Hallo Manschi. Da Heli braucht an Kolben, Zylinder, das nadellager und die Dichtungen. Hast da was?

Böhser Onkel · 12. März 2008, 06:06

mist scho wieder Recht gehabt.. aber auch schaun ob du evtl ne Ursache findest?! Von allein bzw soo aus langer weile verewigt sich ein kolben nicht im Zylinder! Gaser zu mager? Kolbenring gebrochen? Kolbenbolzenclip? nich das du gleich wieder nen motorschaden dan hast!!!

Manschi_NR.18 · 12. März 2008, 06:32

Hagi1980 schrieb:

Hallo Manschi. Da Heli braucht an Kolben, Zylinder, das nadellager und die Dichtungen. Hast da was?

bis auf die dichtung habe ich alles.
Ruf mich an.
Mfg manschi

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