Kolbenfresser !!??!!

dmx · 20. März 2008, 12:23

Hi alle miteinander,
ich besitze einen BB3, noch ganz neu 1 woche alt kaum gefahren und wollte mal fragen
wie man ambesten einen kolbenfresser davon kommt ( mit welchem mitteln kan man sich davor schützen ) . weil ich bei mein alten motor
ein kolbenfresser hatte und möchte es nicht nochmal

ps den hir :
cgi.ebay.de/Tuning-Renn-Zylind…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Böhser Onkel · 20. März 2008, 12:53

der beste schutz, bzw am hilfreichsten ist... Bike aus lassen u ins Wohnzimmer stellen.. Hilft 100%.

Seimän · 20. März 2008, 13:14

Böhser Onkel schrieb:

der beste schutz, bzw am hilfreichsten ist... Bike aus lassen u ins Wohnzimmer stellen.. Hilft 100%.

Wäre bestimmt eine gute Idee! Bekommt er bestimmt keinen Fresser

MfG Seimän

dmx · 20. März 2008, 13:14

LOL

ja so klar aber ich möchte es auch natürlich fahren

Böhser Onkel · 20. März 2008, 13:41

des hast ja nich gesagt lol

gibt aber kein 100% mittel dagegen!!! gibt soviele ursachen vor allem bei den china motoren... aber gemisch 1:40 u gutes 2-T öl sind scho mal gute mittel .

dmx · 20. März 2008, 13:45

hmm manche sagen 1:33 naja gucke mal und wie ist es mit der kühlung kann man den motor irgendwie zusetzlick kühlen ?

mischi858 · 20. März 2008, 14:14

Die Kühlung reicht schon aus. Fahr den BigBore erstmal mit 1:25 Gemisch ein und dann kannst du auf 1:33 oder 1:40 umsteigen. Wenn du alles sauber verbaut hast, solltest du schon eine Zeit lang freude mit dem Motor haben. Voraussetzung ist natürlich auch ein guter Luftfilter.

Tuning Tom · 20. März 2008, 14:32

Warum schreibt jeder, man soll mit 1:25 einfahren?

Das ist Quatsch!

Es kommt beim Einfahren nur darauf an, den Motor nicht zu hoch zu drehen und nicht zu überhitzen.
Zusätzliche Schmierung wirkt dem Einschleifprozess entgegen.

Also, 1:50-1:40 ist vollkommen ok, dann 3-4 Tankfüllungen verfahren, aber nicht am Stück, am besten mit praxisgerechter Belastung auf einer Kartbahn und Vollgas sowie hohe Drehzahlen vermeiden. gegen Ende die Drehzahlen kontinuierlich steigern.

dmx · 20. März 2008, 14:36

hmm ok werde ich mir merken danke für eure antworten

sven_c1 · 20. März 2008, 16:45

also ich bin bis jetzt immer 1:33 gefahren und hatte noch nie einen fresser! ganz wichtig ist natürlich auch die richtige vergaserabstimmung! wenn du zu mager fährst hilft dir auch eine mischung von 1:25 nix...

dmx · 20. März 2008, 17:05

meinst du das jetzt von der düse aus wie groß das loch ist ?

sven_c1 · 20. März 2008, 17:12

ja düsengröße , nadelstellung usw... spielt alles eine rolle

dmx · 20. März 2008, 17:14

was glaubst du die nadel ist in der mitte soll ich die höher machen dann?

igel · 20. März 2008, 17:36

Das kann man nicht so einfach sagen. Es heißt ja nicht umsonst "Vergaserabstimmung", der Vergaser wird auf das restliche Setup abgestimmt. Also es werden alle Sachen so eingestellt, das der Motor vernünftig läuft. Dazu gehört auch die Nadel.

dmx · 20. März 2008, 17:39

gib es hir vllt ne anleitung dazu ?

igel · 20. März 2008, 17:57

Guck mal HIER

Wenn Du vorher einen 40ccm-Zylinder drauf hattest und jetzt den BB mit ori. Vergaser, würde ich auf jeden Fall nach einer größeren Hauptdüse gucken. Die alte dürfte für 49ccm zu klein sein. Fahr erst mal eine kleine Runde warm und schau dann mal nach der Kerze. Grau bis weis wäre zu mager, schön braun paßt, schwarz ist zu fett.

dmx · 20. März 2008, 18:10

wie sollte die kertze dann sein ?

igel · 20. März 2008, 18:14

igel schrieb:

Grau bis weis wäre zu mager, schön braun paßt, schwarz ist zu fett.

dmx · 20. März 2008, 18:14

hmmm kan ich die düse eig. selber vergrößern ein kumpelt hat das selber gemacht mit nagen und hammer

lief alles top

igel · 20. März 2008, 18:17

Dein Kumpel ist reichlich bekl...t! :thumbdown:

Mit Nagel und Hammer macht man am Vergaser gar nichts! Dafür gibt es Düsenreibaalen oder Du kaufst halt größere Düsen.

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