Elite rep. Umbau auf 8 Zoll Felgen....

minibike-tuning · 12. April 2008, 23:09

Hallo zusammen,
wollte mal meinen Umbau auf 8 Zoll Felgen vorstellen,
die Felgen stammen aus einem neuen Midi Bike, welche ich mal zur Ersatzteilgewinnung schlachteten mußte.
Das die Felgen nicht 1zu1 passten war klar.
Also erstmal neue Verlängerungen für die Schwinge angefertigt und eingeschweißt.
Neuen Bremshalter angefertigt und Bremse verbaut, ein passendes ritzel gibt es leider auch nicht, so mußte ich ein Ritzel passend zur Felge umbauen.
Der Kühler mußte ebenfalls um 2cm nach hinten verlegt werden.

Hier mal der Größenunterschied:

Der nächste Umbau wird auf 10 Zoll Felgen sein:

weitere Texte folgen.....

Tuning Tom · 13. April 2008, 00:04

Wenn das mal nicht die Innovation 2008 ist :thumbsup:

Wie ist denn das Fahrverhalten damit?

Böhser Onkel · 13. April 2008, 06:38

glaub viel größer wird nichmehr gehen, vorn wirst dann mitm Kühler probleme bekommen u hinten mitm pott?

minibike-tuning · 13. April 2008, 12:04

die 8 zollfelgen passten auch nicht mal eben so in den rahmen,
die schwinge mußte verlängert werden,
der kühler vorne wurde um 2 cm nach hinten verlegt,
für die hintere bremse wurden neue halter angefertigt
das ritzel mußte umgebaut werden so das es auf die felge passt usw.
reifengröße hinten 130/50/8
reifengröße vorne 110/65/8

für die 10 zoll felgen wird eine neue hintere schwinge angefertigt,
die gabelbrücken werden ebenfalls angefertigt,
bremssytem muß auch angefertigt werden, genauso das hintere ritzel usw.

Nostromo · 13. April 2008, 12:23

Das sieht ja Top aus :thumbup:

Aber du mußt die Übersetzung doch bestimmt auf 6 zu 80 machen damit der Motor die Reifen noch gedreht bekommt

elite-11-driver · 13. April 2008, 12:45

hallo
klasse teil :thumbup:

nur tut sich da was am fahrverhalten :?:

oder ist das alles nur aussehen :?:

minibike-tuning · 13. April 2008, 16:07

übersetzung ist geblieben 6 / 72 einen leistungsverlust konnte ich nicht fststellen,
die sitzposition und das fahrverhalten ist ne große umstellung, so als wenn man sich auf ein anderes bike setzen würde.
die elite ist nach wie vor sehr gut zu händeln, was sich positiv für mich auswirkte ist das sie auf dem vorderrad leichter zu korrigieren ist.

racedevil · 14. April 2008, 18:30

ich finde es echt gut gemacht....und wohl noch nicht so dagewesenes.
allerdings erkenne ich die vorteile eines solchen umbaus noch nicht so ganz, da in meinen augen:

-durch die längere schwinge das bike unhandlicher wird
-die reifenauswahl schwieriger wird
-der durchzug, durch den steigenden raddurchmesser schlechter

igel · 15. April 2008, 07:07

Irgendwie hab ich auch noch keinen Sinn dafür gefunden, außer vielleicht Spaß am Basteln? Ansonsten siehts nicht mal schlecht aus.

Böhser Onkel · 15. April 2008, 08:21

Irgendwie hab ich auch noch keinen Sinn dafür gefunden,

hier werden soviele "Sinnlose" dinge gebastelt, da find ich das jedenfals mal noch ne relativ gute idee.. wenn auch ich nicht wirjklich viel sinn drin sehe! ist aber eben mal was anderes!!!!! Allerdings auf 10zoll würd ich lassen. bin ja selbst lang genug den Elite rahmen geheizt u weiß wie stabil der ist, u wenn du nun die scho instabile schwinge hinten weiter u weiter verlängerst ,wirst dich bald nichmehr drauf setzen könnnen.

könntest aber mal schaun ob du nich noch ne zusätzliche Strebe einbauen kannst?[attach]minibike-club.de/index.php/Att…ee979541918aec4c561b36818[/attach]

minibike-tuning · 16. April 2008, 00:12

hallo onkel,
in erster hinsicht ging es darum etwas zu verändern was es noch nicht in diesem forum gab,
der radstand ist nicht größer als vorher auch, nur wäre ein nachspannen der kette nicht mehr möglich, da das hinterrad ganz am ende der originalschwinge befestigt werde mußte.
somit habe ich die schwinge um 3 cm verlängert um ein nachstellen zu ermöglichen.
die schwinge hat ausreichend halt, da es sich nicht um den günstigen nachbau der elite handelt sondern um die elite bullet, wie sie hir im forum schon mal diskutiert wurde.
ob es sinn macht ??? das ist immer im auge des betrachters zu sehen...
ich persönlich halte nichts von kauftuning den man 1zu1 montieren kann, denn das kann jeder laie...

wie ich es schon oben beschrieben habe, wird für die 10 zoll felge eine komplett neu schwinge angefertigt (ist schon fertig),
diese felge dient sicherlich mehr der optik , als den besseren fahreigenschaften, aber genau darum geht es bei dem umbau auf 10 zoll....

igel · 16. April 2008, 07:02

Böhser Onkel schrieb:

Irgendwie hab ich auch noch keinen Sinn dafür gefunden,

hier werden soviele "Sinnlose" dinge gebastelt, da find ich das jedenfals mal noch ne relativ gute idee..

War ja auch nicht bös gemeint!

minibike-tuning schrieb:

diese felge dient sicherlich mehr der optik , als den besseren fahreigenschaften, aber genau darum geht es bei dem umbau auf 10 zoll....

Und da haben wir ja schon die Antwort. War es also doch das Basteln.

Böhser Onkel · 16. April 2008, 07:10

Danke Igel... jupp bin zur abwechslung mal nett gewesen... hatte ja gesagt ist eben mal was anders u nich ganz so sinnlos wie manch anderes was hier so gebastelt wird!!!! aber in sachen Rahmen muß ich dich enttäuschen... Hatte selbst beide Rahemn zur verfügung , u richtig ran genommen macht der Bullit rahmen auch keine gute Figur: Hatt sich in dne Kurven auch "verwindet" u war eine zihmlich holprige u wacklige angelegeheit dann. aber wirst ja mit dne umbauten sicher keine "Rennen" fahren ,sondern eher zum hinstellen!! an sonnsten eben wie scho gesagt versiuchen noch querstreben in den rahmen verbauen!

ExOdUs · 16. April 2008, 09:51

Hallo Silvio,

leider warst du ja am Sonntag nicht in Straubing... Da hat sich Gaetano einen schönen fight mit einer WRS geliefert. Bei der Boxengasse erinnerte mich das ganze mit der WRS an dich

Sogar die WRS schüttelte sich durch die ganze schnelle Kurve, zwar nicht so stark wie bei deinem Replika Rahmen, aber beim zusehen ist mir auch das ein oder andere mal das Herz stehen geblieben

Evtl ist das auch auf den kürzeren Radstand zurück zu führen....

LG

Roland

minibike-tuning · 16. April 2008, 10:21

@igel,

zitat:War ja auch nicht bös gemeint!

habe ich auch nicht gesagt.....

@onkel
zitat:jupp bin zur abwechslung mal nett gewesen

wer lesen kann ist klar im vorteil....

@exodus

zitat:Evtl ist das auch auf den kürzeren Radstand zurück zu führen....

so ist es...

Böhser Onkel · 16. April 2008, 11:46

Roland.. werd demnächst sicher mal wieder auftauchen.. Mal sehne was meine WRS zu Straubing sagt "g" So ne 911er Polini hatt aber nich gerade en größeren Radstand , hab aber von dnene (o andern kurzen bikes) keinen mit so nem Kurvengehoppel gesehn . Also kannst nich unbedingt am kurzen radstand liegen.. In Kaufi hatten wir auch so ne Böse lange u schnelle kurve u da lag bike wie nen Stein!!!!

minibike-tuning · 16. April 2008, 20:28

habe heute mal die radständer vom vorderrad zum hinterrad (mitte achse) gemessen,

Elite rep.
original je nach kettenspannung 64cm - 67cm
nach umbau auf 8 zoll 67cm - 70cm

Alutec
original je nach kettenspannung 70cm - 72cm

C1
original je nach kettenspannung 74,5cm - 76,5 cm

Z1
original je nach kettenspannung 73cm - 75cm

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