Vollwangenkurbelwelle vom BB 5 einbauen?!?!?

Sash · 11. Mai 2008, 10:16

Hey Leute,
mal ne ganz wichtige Frage.
Also ich habe auf meinem Bike vorher immer den BB 3 gefahren, nun bin ich auf den BB 5 umgestiegen und habe vor direkt eine VollwangenKW einzubauen und KW-Lager von FAG etc.
Das Problem ist nun das ich das Polrad sowie die kupplung nicht vom Kurbelgehäuse herunter kriege.
Kann mir einer sagen wie die abgehen oder ob es da abzieheer gibt oder ähnliches?

MFG Sash :thumbsup:

KoRnflakez · 11. Mai 2008, 15:39

Einfach mal die Suche benutzen oder bei Anleitungen nachschauen

:

2tlg. Big-Bore Montageanleitung inkl. Kurbelwelle!

Dauert was, bis die Bilder geladen sind, aber die Anleitung ist echt geil!

Sven Desi · 11. Mai 2008, 15:54

gib es eine anleitung für big bore 5 komplett bitte

KoRnflakez · 11. Mai 2008, 17:19

Zum Auseinandernehmen des Motors reicht die BB2 Anleitung vollkommen aus. Eine BB5 Anleitung habe ich nicht gefunden, ich denke aber, dass diese nicht nötig ist, da sich die Teile nur am Zylinder unterscheiden.

Sven Desi · 11. Mai 2008, 20:19

der läuft aber nicht richtig kannst du mir helfen halloooo

KoRnflakez · 12. Mai 2008, 10:11

Das kann alles sein. Du gibst ja gar keine Details, so kann man dir nicht helfen.
Was hast du für ein Bike? Was hast du dran gemacht? Haste auch ne neue Kurbelwelle eingebaut? Wenn ja, haste auf Dichtungen und Simmerringe geachtet? Hast du noch den Standardvergaser? Welche Zündkerze ist drin? Hast du nen Zündfunken?

Sash · 12. Mai 2008, 11:29

Ihr habt recht. wühle mich mal durch die Anleitung.
habt ihr echt probs mit dem BB5? ich hatte bis jetzt noch keine...

mfg Sash :thumbsup:

Sash · 12. Mai 2008, 21:36

Hey Leute also ich muss ja malsagen.... das war eine frickelei den BB 5 unter ein china kracher zu kriegen... man man man vor allem wurde das scheiß teil einfach nicht dicht.
Als dann nach 4 stunden arbeit doch mal alles dicht war... hat der bowdenzug der sogar beim Rennvergaser dabei war nicht auf den Griff gepasst... echt totalzum kotzen.... setze euch moin oder so mal bilder rein.
gruß Sash

Collabs · 16. Mai 2008, 09:44

@ Sash: inwiefern läuft er nicht richtig? Kolben "falschrum" einbegaut? Oder die Welle??

Oder klappt nun alles?

Sash · 18. Mai 2008, 12:12

Trotz neuem Dichtsatz der beim BB5 dabei war hat der die luft aus der fussdichtung rausgedrückt... und wer bitte schön baut ein Kolben oder die welle falsch herum ein? ich bitte dich

xD
nun habe ich zusätzlich mit Dichtmasse die Fussdichtung abgedichtet und nun läuft das Ding wie Hölle.

mfg Sash

Chris1976 · 21. Mai 2008, 09:35

Sash schrieb:

Trotz neuem Dichtsatz der beim BB5 dabei war hat der die luft aus der fussdichtung rausgedrückt... und wer bitte schön baut ein Kolben oder die welle falsch herum ein? ich bitte dich xD
nun habe ich zusätzlich mit Dichtmasse die Fussdichtung abgedichtet und nun läuft das Ding wie Hölle.

mfg Sash

Servus...

kann ich Dir einige nennen, die das mal falsch herum eingebaut haben....
Deine Dichtmasse kannst so gut wie vergessen am LK Motor...wird sich einfach auflösen oder verbrennen...was hast denn für eine genommen?
Wenn Dein Zylinder am Fuß Falschluft gezogen hat, kanns ja nicht an viel liegen...vorher war´s ja auch dicht...?
Entweder sind die Gehäusehälften nicht bündig verschraubt...oder hast auf nene Gehäusedichtungen verzichtet bzw. die neue zu bündig abgeschnitten?
Ansonsten kann ja nur der neue BB5 Zylinder schief sein....was sonst?
Warum hast Du Dich denn eigentlich für den 5er entschieden? Ist ja das dümmste, was China je produziert hat...
Und wie hast Du die Sache mit dem Kopf und dem Starter gelöst....evtl. mal ein Pic?

Gruß Chris

Sash · 25. Mai 2008, 15:36

ich habe das Pullstarter gehäuse ein wenig im Bogen abgesägt sodass der Zylinderkopf wieder richtig dran sitzt ohne die Abdeckung vom Pullstarter zu berühren. Geht alles

Schnappo · 30. Mai 2008, 16:37

ich hab auch BB5 und werde ihn morgen einbauen.
Muss ich irgwas beachten/vieles beachten? :thumbsup:

Sash · 31. Mai 2008, 11:03

Ja... nimm am besten direkt DIchtmasse+ den Dichtsatz der dabei ist... aus erfahrungswerten von 5 Personen musst du ihn sonst eh wieder auseinander nehmen weil er nicht dicht ist. von daher mach es am besten direkt so

ansonten viel spaß beim bateln

Schnappo · 31. Mai 2008, 20:55

Sash schrieb:

Ja... nimm am besten direkt DIchtmasse+ den Dichtsatz der dabei ist... aus erfahrungswerten von 5 Personen musst du ihn sonst eh wieder auseinander nehmen weil er nicht dicht ist. von daher mach es am besten direkt so
ansonten viel spaß beim bateln

Haben heute zusamm gebaut..!
Hat alles geklappt..!
Bloß der 19er Vergaser..So zum kotzen..kann man echt null einstellen..haben jetzt den standart Vergaser eingebaut..!
Läuft aber wie Hölle :thumbsup:

Teilen