moin leutz

bin ein neuling und brauch unbedingt hilfe komm nich mehr klar
Hab jetzt vorn paar tagen nen Big Bore 3 eingebaut und hab n problem also mehr gas=aus weniger gas=an ausserdem läuft der vergaser bei offenen Benzinhahn über.Hatte das selbe problem schon bei meinem alten motor naja halt nur das dass halt bei dem altem motor nich war das der vergaser überläuft . Karre:Firefox zündkerze rehbraun standard vergaser ori pott weiss net mehr weiter brauch dringend hilfe.is echt schade drum hab die kiste von nem kumpel für 120 euro wiederaufgebaut

gruss

jo danke für deine hilfe aber lag an was anderem und zwar an der hauptdüse ich hab die düse aus einem vergaser von nem 47 ccm vergaser abgebaut und in meinen eingebaut es qualmt is laut und fährt^^ mal was andres ... brauch ich für nen big bore 3 unbedingt die kurbelwelle die mitgeliefert wurde?ist es auch normal das ein big bore ziemlich krassen anzug hat?wenn ja hab ichs heute schmerzhaft mitgekriegt.Ich hab ausserdem ma in nem forum gelesen das sich ein big bore motor schnell festfährt
hab nämlich ziemlichen zustand das der kaputt geht
na denn es fährt wieder das nenn ich qualität aus fern ost^^

gruss

ma am rande is die vollwangenkurbelwelle unbedigt und zwingend notwenig

alles klar hab nämlich noch die originale (die hat grad ma 3-4 km weg) drinne und weiss nich ob da was kaputtgehen kann aber wenns nur der zug is dann brauch ich se nich weil der ja ganz schön dampf hat habs schmerzhaft mitgekriegt
noch am rande mein bike (siehtste aufm bild) isn firefox oder?

gruss

woran merk ich das die lager kaputt gehen das es nur ganz schwer zu ziehen geht?oder gar nicht

jo der hatte so nen krassen anzug das war beim originalen nich so wollt nen wheelie machen und dann hatter zu stark gezogen
is mir gestern noch ma passiert is alles ganz ausser das die fussraste ein bissl verzogen is^^

gruss

das heisst noch mehr leistung oder? muss ich den motor dann mit der neuen kw nochmal einfahren?

ich habs mit 1:25 gemacht das is nich schlimm oder?
derzeit fahr ich noch auf 1:25 und ab freitag auf 1:30 das fettere gamisch (vom ölgehalt her) is nur dafür gut das sich der motor nicht festfährt oder?

gruss

wie is das eig beim einfahren? mein bb3 stottert ab und zu aber das liegt glaub ich ma am benzinhahn also auf->läuft über
3/4 auf ->läuft nicht über stottert dafür aber leicht wirklich nur leicht oder verreckt im allerschlimmsten fall
aber das stottern bzw ausgehen hat doch nur was mit dem benzinhahn zutun oder ? hab nämlich angst das ich den falsch eingefahren hab und wegschmeissen kann hab zuerst standgas ne tankfüllung verhauen dann ne tankfüllung im standgas + mehr gas verhauen und danach bin ich gefahren. Aber der beschleunigt SUPER und soviel wie ich weiss beschleunigt der wenn er falsch eingefahren is nur scheisse. @Nekodeamus mit was fährst du? ich mit nem lk chinakracker (hammergeil selbst für chinaware) bb3 schafft nach pi mal daumen ungefähr 50 - 60.ps: mit 1:50 hat ich mir schon meinen alten motor festgerammelt der kolben ging weder rauf noch runter^^achso noch ne ganz wichtige frage das der ganz schön kräftig für nen big bore vibriert is und auch ganz schön komische geräusche macht also z.b klappern aber bloss im standgas is normal oder

pic:[gallery]http://www.minibike-club.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=123&type=page[/gallery]

und rechts original

beschleunigen geht übelst gut im standgas wackelt der ganze motorblock

zündkerzenbild: arm an der seite rehbraun oben grau schwarz mittelelektrode:grau schwarz
und der ring am gewinde also wos gewinde aufhört is rehbraun

was is jetz eigentlich wegen dem benzinhahn ? normal fährts wunderbar nur wenn ich 1-2 minuten auf vollgas und maximaler drehzahl fahre wird der vergaser irgendwie mit einem mal leer also der benzin läuft zuerst aus dann klemmt das ventil(glaub ich zumindest) und der kriegt keinen sprit da hab ich jetzt als lösung wenn der stottert bissl vom gas gehen und dann gehts weiter

gruss