Hallo Sebastian,

willkommen im Club

Hier findest du ein paar Bilder von der GP5 Morgens, halb 10 in Deutschland...... Polini GP5

Für welche Variante hast du dich entschieden? Wenn du eine 50 cc Version hast, kannst du mit dem verbauten Setup nicht fahren.
Die Italiener haben den 19er PHBG Vergaser mit einer 55 ND und einer 115 HD ausgeliefert und läuft damit komplett zu fett.
Du kannst es mit einer 50 ND und einer 101 HD veruchen, somit müsste sie perfekt laufen.

LG

Roland

Ich bin ja auch drauf und dran mir die GP5 zu kaufen, aber leider findet sich kein Käufer für meine anderen Bikes...

Hast Du sie neu gekauft oder gebraucht hier aus dem Forum?

Gratuliere, guter Kauf

Ist halt ein Polini Reverse Motor.

Probleme machen eigentlich nur die Chinesischen Nachbauten, da dort ein Paar Details vergessen wurden.
Ansonsten könnte ich, so wie ich die GP5 begutachtet habe, eigentlich kaum Schwachstellen auftun.

Ersatzteile sind in Deutschland leider relativ dünn gesäht, aber in Holland, Österreich oder Italien kann man so ziemlich alles bekommen, was man haben möchte.

Gruß Tom

poliniparts.nl

Kannst ja mal bei ill-legal oder chi-motos gucken was die so für dich haben. Und wenn was nicht im Shop ist ruf sie an oder schreib ne Nachricht, haben viele Sachen auch wenn sie nicht im Shop sind und wenn nicht können sie dir Sachen besorgen.
Gibt natürlich noch viele andere Shops, siehe Händlerverzeichnis, aber mit den genannten sind eigentlich die meisten zufrieden

Von wo kommst Du ? Komm doch mal nach Karlsruhe zum AMC Albgau.
Dort wird immer Samstags von 13.30 bis 17.30 Pocketbike gefahren.

Termine und Anfahrt ist hier amc-albgau.de

Würde die GP5 gerne mal in Live sehen, aber leider hab ich Freitags wenig Zeit.
Hab vielleicht ein paar Kettenblätter für Dich (4-loch Befestigung)
Explosionszeichnungen vom Bike und Motor gibts bei mir pocketgarage.de

Standardmaessig wird die GP5 mit 10 - 52 ausgeliefert was für Walldorf mal für den Anfang
funktionieren sollte.

Gruss

Lucky1

ich denke mal es liegt einfach an dem anschaffungspreis... (denke ich mal so)

Hallo Sebastian,

kann ich Dir genau auch nicht sagen aber meine Vermutung ist das die GP5
Leistungsmässig dem BZM Motor unterlegen ist. Ausserdem ist die Ersatzteil-
versorgung nicht so gut wie bei "nicht - Reverse Motoren" Du hast ne andere
Kupplung / Glocke / Ritzel / Kettenblatt etc d.h. Du bist überall ne Extrawurst.
Beim normalen Motor kann man da wählen zwischen Polini, BZM, Zocchi etc
Denke mit einem BZM Motor und nem Zocchi Masterritzelsatz würden die mehr
kaufen. Schöner wie ne DM oder GRC ist sie allemal. Da kommt für mich nur eine
Phantom ran.

Ich fahre die GP2 und die ist ne optimierte 911 (Radstand , Bremsen etc).
Würde mich interessieren ob die GP5 von der Sitzposition eher ne GP4 ist
oder eher ne DM.

Gruss

Lucky1

Hallo! Lucky1
Die 5er ist ein komplett anderes Bike wie ne GP3 oder 4 ich bin schon auf einer gesessen
ist eher wie ne GRC aber erheblich schmähler,
wollte mir eigentlich auch nächstes Jahr eine holen aber
ich komm nicht so gut zurecht mit der 5er. aber von der Leistung her möchte ich
sagen das das der Beste von haus aus gemachte Motor ist, schon allein von der Zündung.

Wegen Ersatz Teilen kann ich von meiner Erfahrung her sager sehr sehr bescheiden
habe alles versucht Holland talien Österreich .....
habe nach langem suchen einen Gefunden der trotz hohen Polini Preise noch so geht.
Was zu beachten ist an dem Reversmotor viele detais angefangen von der Kupplung
über Zündkerze .....
Ich für mein Teil würde meine GP3 40ccm und 50ccm nicht mer weg tun
es sit aber schon so das du über all eine Xetrawurst bist
gerade rdumm
Gruß Stegi es Lebe Reverse