Tach,

habe meine C1 LK komplett umgerüstet auf einen Bigbore Wassergekühlt.
So, heute hab ich mein Kühlsystem fertig gestellt und angeschlossen. Ist auch alles dicht und funktioniert wunderbar.

Allerdings will der Motor nicht so ganz. Er springt zwar an (mit Choke), läuft aber sehr unrund.
Sobald ich den Choke rausnehme muss ich mit der Hand am Gas bleiben, dass der Motor nicht abstirbt...
Teilweise dreht er dann auch ganz plötzlich hoch. Hat vom Standgas bis ca. 6000 rpm gedreht, ohne dasss ich Gas gegeben habe.

Sämtliche Teile an dem Motor sind neu. Wie gesagt Bigbore Zylindersatz, Blata Kit Welle und Ducati Zündspule von BZM.
Abgedichtet wurde auch alles neu.

Kann es trotzdem sein, dass der Motor Falschluft zieht? Würde das auf meine Symptome passen?
Könnte mir vorstellen, dass ein Wellendichtring nicht richtig dichtet, da sonst an jeder Dichtung zusätzlich mit Dichtmasse gearbeitet wurde.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Grüße,
Dennis

Doch genau das ist eines der Probleme. Das lässt sich über die Schraube nämlich nur bedingt einstellen!

desweiteren ist die frage nach der richtigen bedüsung gestellt. welchen vergaser fährst du denn ?

Vergaser: PHBG 19 Replika
Bedüsung: HD: 98; ND: 42, Nadel: 2. Kerbe von unten glaube ich

und das mit der falschluft an den simmerringen lässt sich nur prüfen wenn du alle anderen möglichkeiten ausgeschlossen hast. um auf falschluft zu prüfen einfach mit deo oder anderem den motor absprühen. sollte er ausgehen hast du die falschluftstelle.

Naja vor ich alles andere prüfe, schau ich mal nach der Falschluft. Sonst arbeite ich mir ja nen Ast

Naja, eventuell fällt jemand noch spontan was ein.

Grüße,
Dennis

Problem gelöst. Der Kupplungsseitige Simmerring war kaput.

Heute nen neuen geholt und der MOtor schnurrt wie ein Kätzchen

Grüße,
Dennis

Lag bei mir nicht an der Temperatur, sondern wohl an falschem Einbau.
Mir hats die Dichtlippe zerrissen, weil der Sicherungsring abgerutscht ist.

Grüße,
Dennis