Tuning Kracher!

Kevin95 · 29. August 2008, 00:51

hier mal nen paar bilder

und das passende viedeo <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1QCc4RljJxk&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/1QCc4RljJxk&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

gangster_x · 25. September 2008, 21:25

Sorry finde den aber nicht sonderlich getunt. Verkleidungen ab und gold lackiert sowie ne Pipe und LEDs.
Meins:

blackbini · 2. Oktober 2008, 08:31

das untere ist geil ich werde mir da evtl ein paar ideen mopsen

das mid dem blech wo was ausgeschnitten ist find ich sieht geil aus und das riffelblech auch..
hast du da ein grösseres ritzel hinten?

gangster_x · 2. Oktober 2008, 23:22

Ob das Ritzel größer ist? Nee glaube nicht habe ein 74iger draufgepackt.

Ansonsten freuts mich wenns dir gefällt. Bin gerade fleißig dran am arbeiten . Motor liegt komplett zerlegt bereits im Keller brauche nurnoch den Dichtsatz. Dann schweißte ich am Rahmen einen haltepunkt der den Motor runterdrückt weil die original halterung ja nicht geht wenn eine Snake Pipe drin ist. Da ist ein Eisen was genau gegen den Motor gegenliegt .
Das Ergeniss were ich dann zeigen wenn der Motor drin sitzt damit man versteht wie ich das meinte mit dem schweißte.
Denn die Lösung mit den Schrauben gefällt mir nicht so aus technischer sicht wie sich bereits beschrieben wurde.

blackbini · 3. Oktober 2008, 07:42

ok dan freu ich mich schon aufs ergebnis bin gespannt
hast du das hebo logo eigentlich selber da rein "gemacht"?

und funtzt das mit dem tacho gut ? ich habe nähmlich auch noch so einen rumliegen und könnte ihn eigentlich auch dran machen :D

Kevin95 · 3. Oktober 2008, 12:17

gangster_x schrieb:

Sorry finde den aber nicht sonderlich getunt. Verkleidungen ab und gold lackiert sowie ne Pipe und LEDs.
Meins:

lesen kannst du auch nicht da steht sdas ich noch nicht fertig bin

das ist erst einzwischen ergebnis

gangster_x · 3. Oktober 2008, 12:37

Ja das Hebo Logo machte ich selber in ein Stück Allublech mit einem Multitool ist soeiwas recht einfach auszuschneiden. Andere Sachen wie Drachenmotive wären sicher auch hüpsch.

Das mit dem Tacho klappt soweit ganz gut.
Man muss einfach halt nur eine Halterung bauen damit man einen Abstand von weniger als 5mm hinbekommt zwischen Speiche des Rades und dem Sensor.
In meinem fall nahm ich Kupferrohr.

Hier größere Bilder:

Und die Bilder von der Motoraufhängung bzw der Gegenplatte die die Bewegung des Motors in y Richtung abfangen soll ( Wenn man es in einem Koordinatensystem betrachtet und die Grundplatte als x Achse bezeichnet) kommen noch weitere hier aber schonmal eins vorab aber dadurch wird euch sicher nicht klar wie das ganze wirken soll. Denn den Motor wird dadurch dann zwischen Bodenplatte des Motor und dem rahmen eingekeilt und somit fixiert. Knotenbleche waren zuvor Teil meiner Überlegung aber da die Kräfte senkrecht zum Rahmen wirken habe ich von einer Verstrebung abgesehen. Ich legte einen Teil der Platte die ich einschweißte unter die andere Platte die ich bereits zuvor einschweißte. Das verteilt den Druck auf mehere Schweißnähte.

Hier ein Bild:

46nos · 3. Oktober 2008, 13:42

gangster_x schrieb:

Ja das Hebo Logo machte ich selber in ein Stück Allublech mit einem Multitool ist soeiwas recht einfach auszuschneiden. Andere Sachen wie Drachenmotive wären sicher auch hüpsch.

Das mit dem Tacho klappt soweit ganz gut.
Man muss einfach halt nur eine Halterung bauen damit man einen Abstand von weniger als 5mm hinbekommt zwischen Speiche des Rades und dem Sensor.
In meinem fall nahm ich Kupferrohr.

Hier größere Bilder:

Und die Bilder von der Motoraufhängung bzw der Gegenplatte die die Bewegung des Motors in y Richtung abfangen soll ( Wenn man es in einem Koordinatensystem betrachtet und die Grundplatte als x Achse bezeichnet) kommen noch weitere hier aber schonmal eins vorab aber dadurch wird euch sicher nicht klar wie das ganze wirken soll. Denn den Motor wird dadurch dann zwischen Bodenplatte des Motor und dem rahmen eingekeilt und somit fixiert. Knotenbleche waren zuvor Teil meiner Überlegung aber da die Kräfte senkrecht zum Rahmen wirken habe ich von einer Verstrebung abgesehen. Ich legte einen Teil der Platte die ich einschweißte unter die andere Platte die ich bereits zuvor einschweißte. Das verteilt den Druck auf mehere Schweißnähte.

Hier ein Bild:

ist das auf dein bike ein c1 ass?und c1 vergaser? :thumbsup:

gangster_x · 3. Oktober 2008, 14:01

Ja es ist ein ASS von einem Wassergekültem Bike. Grund: Billig in der Anschafft und er kann nicht brechen wie es die Billigansaugstutzen Tun auch China. Der Wassergekühlte ASS ist im Zwischenteil komplett aus Gummi und kann somit nicht brechen. Mussten nur 2 neue Löcher gebohrt werden.

Der Vergaser ist ein Dellortho SHA 16/16 den ich dafür aber neu kaufte.

OeRniE D@ FighteR · 3. Oktober 2008, 14:27

@ gangste_x: das das nicht dein thread is, is dir klar oder?!

gangster_x · 3. Oktober 2008, 16:42

Najasteht ja nicht das er nur sein Bike vorstellen will.

Kevin95 · 3. Oktober 2008, 17:03

OeRniE D@ FighteR schrieb:

@ gangste_x: das das nicht dein thread is, is dir klar oder?!

das gleiche hab ich mir auch gedacht wenn ich das geschrieben hätte wäre es nicht so nett ausgefallen!

Motomaxim · 4. Oktober 2008, 19:13

was für ne batterie hast du verbaut und wo plaziert ??

Kevin95 · 4. Oktober 2008, 19:55

poketgangsta-07 schrieb:

was für ne batterie hast du verbaut und wo plaziert ??

da ist ein 9v block drin ich mach die tage mal detail fotos!

Motomaxim · 5. Oktober 2008, 19:29

jo mach mal, ist das ne normale aus dem geschäft wie real oder so??

valenthimo · 6. Oktober 2008, 00:29

Bitte beim Thema bleiben @gangster_x! Kevin95 hat ja zum einen nicht nach deinem Bike gefragt und 2. willst du ja wie angekündigt eh einen eigenen Thread machem, wo du dann dein Bike vorstellst :)

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