Dellorto PHBG 21 Black Racing

hallo,
hat auch einer mal ne bedüsung von nem phbg 19er auf BZM 50er..?

super, danke dir...

Servus,

wie sieht es jetzt aus? Wirklich so krasse Bedüsungs Unterschiede beim 21er Black Racing durch
die unterschiedlichen Krümmer der BZM Pötte bzw. der ABT Anlagen?
Wurde schon wieder getestet?

Gruß Chris

Allein der Krümmer macht da kaum Unterschied, da hauptsächlich die Resonanzlänge und Anfangsdurchmesser etwas variiert werden.

Durch einen anders ausgelegten Auspuff entstehen dann natürlich wieder andere Unterdruckverhältnisse und somit abweichende Bedüsung.
Allerdings sollte sich das in Kleineren Dimensionen Abspielen +/- 5 Düsenschritte

Der BZM muss dann ein "neuer" sein und wenn ich mich jetzt nicht irre, hat der Zocchi ein rundes Loch und kein ovales, passt also nicht mit der >Venturi zusammen.

LG

Roland

Servus,

fahre einen ASS ohne Venturi Einsatz...HD bin ich von 92 auf 90 runter, da die Karre komplett
zu fett lief. Alles verölt und Kohlrabenschwarz ....

Gruß Chris

@ All

Vielleicht wäre es auch mal Interressant zu wissen was ihr alle so für Luftfilter fahrt.



Talla

@sakkabo

tief durchatmen

Ob Polini, Malossi und konsorten... Macht wirklich nicht viel Unterschied, allerdings macht es einen riesen Unterschied, ob man mit oder ohne Kappe fährt Ca 4 Größen!

@Turbopower,

dein abgebildeter Trichter hat in etwa soviel Luftdurchsatz wie ein Malossi Filter mit Kappe

Im großen und ganzen hatte ich ja eine Seite vorher schon geschrieben, was man alles für Werte braucht, um einen Vergleich anzustellen. Mittlerweile sind wir immer noch auf dem Level wo man Sagen kann: Moped ist blau Größe x, ist sie grün, nimm 2 Nummern größer

Danke für´s Gespräch

Roland

Also noch mehr Durchsatz, als der von Tubopower geht ja garnicht...ist ja lediglich
ein Filter für gröbsten Dreck vorhanden....Abrieb usw....
Auch wird der Luftstrom optimal eingelenkt......was für einen Malossi meinst Du denn,
der den selben Durchsatz hat?

Edit: Gehört das Thema nicht eher zu abstimmen und tuning WK?

Gruß Chris

Hallo Chris,

den selben DENKfehler haben leider viele. Rechne dir einfach mal die Fläche des Gitters aus, diese halbierst du nochmals (für das Gitter) und schon hast du die offene Fläche. Dagegen rechnest du die komplette Fläche eines Malossi Filters... Sollte eigentlich klar sein um was es hier geht.

Bei Testfahrten erzielten wir identische Ergebnisse bei der Vergaserabstimmung vom "Trichter" und den Malossi Filter inkl. Kappe.
Entfernt man dann die Kappe am Malossi Filter, läuft der Bock zu mager... Oder baut man den Trichter auf einen Motor/Vergaser der für den Malossi Filter OHNE Kappe ausgelegt ist, läuft der Bock zu fett.

Hoffe ich habe das verständlich erklärt.

LG

Roland

PS: Der Malossi ilter heisst E5, glaube ich jetzt

Hi,

selbst wenn Du so rechnest, kommt das nicht hin.
Schau Dir mal den Malossi an....den mußt dann aber ohne Schaumstoff fahren.
Versuch mal gescheit durch die jeweiligen Luftfilter zu blasen....dann merkst sofort, wo
der Widerstand kräftiger ist.

Fahre ich den E5 ohne Schaumstoff, dann ist zwischen den beiden mit Sicherheit kein Unterschied.....
ansnosten merkst Du beim Durchblasen des Trichters keinen Unterschied, ob das Gitter dran ist oder
nicht....habe hier mal bissl "rumgeblasen" ...

Die Nachteile der Schaumstoff-Filter sind auch, dass diese sich im Laufe des Trainings und Rennens mit
Öl verschmieren.....somit sinkt die Durchlässigkeit dann und die Anfettung beginnt.
Und kommt dann noch Wasser dazu verklumpt bzw. verklebt das ganze im Filter umso mehr....wobei ich
ja im Regen auch keinen Trichter ohne Einsatz fahren kann...mir bei diesem aber dafür mit dem Wechseln
recht leicht tue....

Wie gesagt...ohne Schaumstoff Einsatz kann der Malossi das leisten, mit nicht...

Gruß Chris

Hallo Chris,

mit "durchblasen" kommst du leider nicht weit, da der Luftdurchsatz wesentlich höher ist.

Wie gesagt, die Sachen haben wir alle schon in Straubing "LIVE" getestet und es waren viel genug Leute dabei die das auch bestätigen können.

EDIT: Stell dir einfach vor, du nimmst den Schaumstoff aus dem Malossi Filter und schneidest den auf und legst inh flach auf den Boden. Jetzt siehst du ein vielfaches der größe, was das Trichtergitter hat. Ausserdem verdreckt das Trichtergitter ebenfalls und gehört mit Bremsenreiniger gesäubert.

LG

Roland

Servus,

neee...brauchst ned bestätigen lassen....wennst das sagst wird es schon so sein.
Bin lediglich mal vom Luftwiderstand ausgegangen.

Gruß Chris

Der Trichter hat andere Vorteile gegenüber einer Filterbox.

Ob das Metallsieb wirklich den Luftstrom behindert im Vergleich zu der offenen Variante, kann ich leider auch nicht sagen.