Verzweifelt

Syntec · 8. Oktober 2008, 16:49

So ich hab jetzt schon seit längerem ein Problem mit meinem Kracher...
Das Problem ist , dass er im Stand unglaublich laut ist und total hochdreht. Wenn ich dann Gas gebe säuft er ab ... wenn ich den Choke In eine bestimmte Position hochstelle kann ich Gas geben aber auch kein Vollgas... ich hatte auf Falschluft getippt und hab deshalb mal mit Deo ass und andere dichtungen eingesprüht.. am ass hat sich die Drehzahl immer Stark verändert. Also Motor raus... alles ab ,alles wieder drauf alle Dichtungen überprüft und es war dicht .. jetzt hab ich den Motor wieder drin aber der Bock spinnt immer noch...
Das problem ist aufgetreten nachdem ich nach der Fahrt den Bock mal für 5 Minuten ausgemacht hab mich neben die Bahn gesetzt hab , was getrunken etc. Danach wollte ich weiterfahren doch das beschriebene Problem trat auf...
Woran liegt es???
MFG

Sash · 8. Oktober 2008, 19:42

wenn der so viel falschluft zieht solltest du mal membrane(provisorisch reinigen) damit du sicher sein kannst das sie auch schließen und den Motor zusätzlich mit dichtmasse abdichten sowie den besagten ASS.
vielleicht hilft dir das.

--chriZz-- · 8. Oktober 2008, 22:28

hast du jemals schon den vergaser auseinander genommen?

Syntec · 9. Oktober 2008, 14:31

Sicher, oft genug^^
Kann es auch an den Simmerringen liegen?? Das die nicht mehr abdichten?

--chriZz-- · 9. Oktober 2008, 15:55

mach doch ma nen anderen gaser rann

Syntec · 9. Oktober 2008, 15:58

jo:D Schon dabei dello 16/16 ist auf dem weg... ich hoffe dass das meinb problem löst... wie sieht das da mit ass aus kann ich meine n alten vom dello nachbau einach auf 16 millimeter aufbohren

Sash · 9. Oktober 2008, 20:19

Syntec schrieb:

Sicher, oft genug^^
Kann es auch an den Simmerringen liegen?? Das die nicht mehr abdichten?

ja an den simmeringen kann es auch liegen, deshalb wönnte es auch sein das er erst richtig "abmagert" sobaldd ie choke raus ist, da er ja dann viel zu viel luft krieget (WENN ein Wedi defekt sein sollte).
aber wenn er läuft und ein Wedi ist defekt dann müsstest du sprit oder öl am polrad oder an der kupplung leicht zu sehen sein.. prüfe das am besten auch mal mit bremsenreiniger während der läuft absprühen.
ein versuch ist es wert.

--chriZz-- · 9. Oktober 2008, 21:26

Sash schrieb:

Syntec schrieb:

Sicher, oft genug^^
Kann es auch an den Simmerringen liegen?? Das die nicht mehr abdichten?

ja an den simmeringen kann es auch liegen, deshalb wönnte es auch sein das er erst richtig "abmagert" sobaldd ie choke raus ist, da er ja dann viel zu viel luft krieget (WENN ein Wedi defekt sein sollte).
aber wenn er läuft und ein Wedi ist defekt dann müsstest du sprit oder öl am polrad oder an der kupplung leicht zu sehen sein.. prüfe das am besten auch mal mit bremsenreiniger während der läuft absprühen.
ein versuch ist es wert.

wenn er sagt er hat schon allet abgedichtet..... warten wir ma den neuen gaser ab;)
sicher das alles 100pro dicht ist?

Syntec · 10. Oktober 2008, 01:45

eigentlich ziemlich sicher weil ich auch druckprobe gemacht hat und nirgend kam lust raus

benno · 14. November 2008, 13:56

kuck mal ob die hauptdüse richtig fest ist ,das problem hat ich auch schon mal.

Tuning Tom · 14. November 2008, 15:13

Bei den Symptomen bin ich mir so gut wie 100% sicher, daß es an den Simmerringen liegen muss.

Sash · 14. November 2008, 18:11

wie ich schon sagte und TT mich bestätigte würde ich auch die simmeringe mal tauschen... gaser klingt nicht kompatibel zu dem fehler

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