Hilfe bei Mischverhältnis

Simohnd · 12. Oktober 2008, 23:53

Hallo,

ich bin neu hier, und hätte da gleich einige Fragen, ich hoffe hier bin ich richtig.

Also ich habe mir vor kurzem ein Pocket bike gekauft. Für die ersten 100km sollte man ein Mischverhältnis von 1:25 machen. Also es steht da: bei Mischverhältnis 1:25 muss man einen Liter Benzin mit 40ml 2 Takt öl mischen. Dann steht da dass man nach den ersten 100km auf 1:50 reduzieren kann, wie sieht dann die Mischung in Litern aus? Wie viel öl zu wie viel Benzin?

Desweiteren sollte das Bleifrei Benzin mindestens 92 Oktan haben...das sagt mir jetzt leider nicht viel, also kann ich nicht einfach das von der zapfsäule nehmen?

Wäre dankbar für Antworten.

mfg simohn

donluna · 13. Oktober 2008, 00:00

1 liter geteilt durch 25 = 40 ml
1 liter geteilt durch 50 = 20 ml
ja, kannst das normale benzin von der säle nehmen, bei den meisten aber auch das gemisch fertig kaufen, wenn du dir das mischen nicht zutraust. die meisten fahren hier mit 1:33 btw
das benzin mit bleizusatz gibt es schon ewig nich mehr zu kaufen, kannst dich also nur noch beim diesel vergreifen

Simohnd · 13. Oktober 2008, 00:04

Danke für die schnelle Antwort.

Also sollte ich dann eher von den ersten 100km bei 1:25 auf 1:33 machen anstatt auf 1:50 wenn ich das jetzt richtig verstanden habe?
Und dann ganz normales Benzin kaufen aber auf keinen Fall Diesel.

Sorry das ich so blöd frage, aber ich kenn mich da echt kaum aus.

donluna · 13. Oktober 2008, 16:40

richtig, normales benzin, super geht auch, halt alles außer diesel.
das mischungsverhältnis nachm einfahren ist dir überlassen. du kannst 1:50 oder auch ein anderes nehmen. zu viel öl ist schlecht, zu wenig aber auch. ich persönlich nehme 1:33.

Chaz · 13. Oktober 2008, 20:03

Mh Normal Benzin,
Bei uns steht nur noch Super, V-Power und Vpower- Racing (Shell)
Benzin normal gibt es nicht mehr,.

Was komisch ist V-Power sowie auch Super hat die gleiche Oktanzahl "95", aber V-Power ist im Schnitt 7 cent teurer, wo ist dann der Unterschied, Das V-Power Racing hat 100 Oktan, hatte das nicht mal auch das Normale V-Power=?
Dächte hätte bei der Aprilia immer 100 Oktan V-Power getankt ........als es auch noch den Normal Benzin gab

Motomaxim · 13. Oktober 2008, 20:55

bei aral gibts noch normal benzin

ich glaube v-power hat ausser mehr oktan noch irgendwas was dazu gemischtes :huh:

Chaz · 13. Oktober 2008, 21:28

poketgangsta-07 schrieb:

bei aral gibts noch normal benzin

ich glaube v-power hat ausser mehr oktan noch irgendwas was dazu gemischtes

Normales "V-Power" ist 7 cent teurer als "Super", hat aber die gleiche Oktanzahl,.
Nur V-Power Racning hat 100 Oktan

Simohnd · 13. Oktober 2008, 21:45

Ach ja, eine Frage hätte ich dann noch.

Also gibt es bei dem Öl etwas besonderes zu beachten? Gibts da vielleicht so Pruduktbezeichnungen oder so, damit ich dann nicht das falsche kaufe und alles kaputt ist? Habe da etwas von synthetisch gehört oder sowas???

Also zusammenfassend dann so: Ersten 100km mit Mischverhältnis 1:25, also 1 liter normales Benzin mit 40 ml 2takt Öl.
Dann fahre ich mit 1:33, also 1 Liter normales Benzin und 30 ml 2 Takt Öl, und das bleibt dann auch so.

Und das normale Benzin hat schon die richtige Oktanzahl?

Danke für die Hilfe.

mfg simohn

Chaz · 13. Oktober 2008, 21:54

Dafür gibt es schon ein Thema klicke hier

Simohnd · 13. Oktober 2008, 22:34

Ok, danke.
Ich hab mir das gleich mal ganz durchgelesen^^.

Ach ja, was haltet ihr von dem Bike?

cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…eName=STRK:MEWN:IT&ih=015

BigBear · 14. Oktober 2008, 13:37

So eine Tabelle ist auch immer ganz hilfreich

Simohnd · 14. Oktober 2008, 21:00

ohhh, das ist ja perfekt. Vielen Dank, das kann ich wirklich gut gebrauchen.

Simohnd · 15. Oktober 2008, 15:28

Hilfee, ich habe jetzt alles richtig zusammengemischt, aber das Bike will einfach nicht anspringen, was soll ich tun??

Die Beschreibung war echt schlecht, und ich hab des ganze nicht so richtig verstanden.

Also ich habe halt unten den Hebel nach On gedreht, also senkrecht... Dann noch dieses Drosselungsteil nach oben gemacht, und dann den anlasser gezogen. Aber nichts passiert, ich habe das Gefühl das es damit zusammenhängt, dass kein Benzin gepumt wird oder so. Denn es tut sich echt nichts. Also ich hab da ja so eine Weisse plastikschraube, die ich aufschrauben muss, um das Benzin durchzulassen, ich weiss aber echt nicht woran das liegt, bitte helft mir.

dirtibike · 16. Oktober 2008, 12:19

Du musst schon mehrmals ziehen und richtig schnell.

Simohnd · 16. Oktober 2008, 13:43

Ich habe etwa 3 stunden damit rumgemacht...

Nichts geht.

Ich weiss nicht mehr was ich machen soll. Also ich hab wirklich alles mögliche Probiert. Woran kann das nur liegen? Ich habe da wo ich das gekauft habe mal angerufen, und die meinten dass es vielleicht an der Zündkerze liegen kann. Die habe ich dann mal ausgebaut, aber nichts endeckt, kann man irgenwie testen das die in Ordnung ist?
Also das ist halt so, dass wenn ich diesen chock hebel nach oben mache (soll man doch oder), und den benzin hahn auf On mache, und dann 2 mal langsam, und dann mehrmals schnell an der Leine ziehe passiert nix....Kein Motorengeräusch oder so...

Bitte um schnelle Hilfe

MfG Simohn

BigBear · 16. Oktober 2008, 15:28

Oft ist der sog. Choke bei diesen Chinavergasern mehr schlecht als recht. Meins ging immer am besten ohne Choke an

Hast du geprüft ob ein Zündfunke da ist? (Zündkerze raus, lose an Stecker stecken, Gewinde an Zylinder halten, am Starter ziehen und gucken obs funkt)

igel · 16. Oktober 2008, 15:44

Jep,erst schauen ob ein Funke da ist, wenn ja, ein bissl Sprit in den Zylinder (geht gut mit einer Spritze), die Kerze mit einem Feuerzeug erhitzen, Choke auf und nochmal probieren.

Simohnd · 16. Oktober 2008, 17:30

Hups, tut mir echt leid, aber wo ist denn der zylinder??? Also wo muss ich halt dann den sprit reintun?

oder wo soll ich das erhitzen?

Tut mir echt leid, dass ich hier so nerve, aber das ist mein erstes pocket bike.

mfg simohn

mr.big.pig · 16. Oktober 2008, 20:35

BigBear schrieb:

Oft ist der sog. Choke bei diesen Chinavergasern mehr schlecht als recht. Meins ging immer am besten ohne Choke an
Hast du geprüft ob ein Zündfunke da ist? (Zündkerze raus, lose an Stecker stecken, Gewinde an Zylinder halten, am Starter ziehen und gucken obs funkt)

Deins lief zu fett

igel · 16. Oktober 2008, 21:34

Simohnd schrieb:

Hups, tut mir echt leid, aber wo ist denn der zylinder??? Also wo muss ich halt dann den sprit reintun?

oder wo soll ich das erhitzen?

Die Zündkerze hast Du ja schon ausgebaut. In das Loch, in die die geschraubt wird, machste bissl Spritgemisch rein.
Die Kerze erhitzt Du unten an der Elektrode, also das Teil erhitzen, was im Zylinder sitzt (auf dem Bild die Masseelektrode oder halt Alles unter dem Gewinde :rolleyes:

), dann Kerze reinschrauben und versuchen zu starten.

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