Hallo,
bin recht neu in dem Forum, habe mir schon viele Sachen durchgelesen, nur leider bin ich noch nicht 100%ig dahintergestiegen, wie ich meinen 19mm ebay Vergaser (ich weiss, ist nicht der allerbeste, aber ich habe ihn geschenkt bekommen) einstellen soll.
Zunächst was ich für ein Bike habe:
Ist ein China Kracher mit Big Bore 5 Satz + 19 mm Ebay Vergaser. Sonst ist alles noch im original-Zustand.
Nun zum Problem: Das Bike habe ich nach langem herumtüfteln am Vergaser zum laufen gebracht. Läuft im Standgas auch recht sauber. Wenn ich mich nun draufschwinge und Gas gebe bricht er kurz ein, kommt aber dann doch noch auf drehzahlen und fährt recht zügig los. Wenn das Bike dann auf Geschwindigkeit ist (so bei Halbgas) und nicht mehr weiterbeschleunigt, dann habe ich immernoch den halben Gasweg, wo dann aber leider nichts mehr passiert von der Leistung / Geschwindigkeit her. Die Bedüsung habe ich noch original gelassen und würde nun gerne wissen, ob wer weiss, was in dem 19mm Vergaser für Düsen verbaut (leider keine Düsenlehre am Start) sind und was ich nun für Düsen einbauen müsste, um dieses Problem zu beseitigen, d.h. sauber aus dem Stand herausdrehen und bis Vollgas auch Leistung zu haben. Btw den originalen Vergaser hatte ich auch drauf (aufgebohrt von 12 auf 14 mm) da konnt ich allerding nur mit 3/4 geöffnetem choke fahren und so wirklich hat mir diese kombination nicht gefallen.
Ich hoffe meine Problemstellung wurde einigermaßen klar und jemand weiss damit was anzufangen.
bin recht neu in dem Forum, habe mir schon viele Sachen durchgelesen, nur leider bin ich noch nicht 100%ig dahintergestiegen, wie ich meinen 19mm ebay Vergaser (ich weiss, ist nicht der allerbeste, aber ich habe ihn geschenkt bekommen) einstellen soll.
Zunächst was ich für ein Bike habe:
Ist ein China Kracher mit Big Bore 5 Satz + 19 mm Ebay Vergaser. Sonst ist alles noch im original-Zustand.
Nun zum Problem: Das Bike habe ich nach langem herumtüfteln am Vergaser zum laufen gebracht. Läuft im Standgas auch recht sauber. Wenn ich mich nun draufschwinge und Gas gebe bricht er kurz ein, kommt aber dann doch noch auf drehzahlen und fährt recht zügig los. Wenn das Bike dann auf Geschwindigkeit ist (so bei Halbgas) und nicht mehr weiterbeschleunigt, dann habe ich immernoch den halben Gasweg, wo dann aber leider nichts mehr passiert von der Leistung / Geschwindigkeit her. Die Bedüsung habe ich noch original gelassen und würde nun gerne wissen, ob wer weiss, was in dem 19mm Vergaser für Düsen verbaut (leider keine Düsenlehre am Start) sind und was ich nun für Düsen einbauen müsste, um dieses Problem zu beseitigen, d.h. sauber aus dem Stand herausdrehen und bis Vollgas auch Leistung zu haben. Btw den originalen Vergaser hatte ich auch drauf (aufgebohrt von 12 auf 14 mm) da konnt ich allerding nur mit 3/4 geöffnetem choke fahren und so wirklich hat mir diese kombination nicht gefallen.
Ich hoffe meine Problemstellung wurde einigermaßen klar und jemand weiss damit was anzufangen.
Polini 911 GP2 edited by Doktor-Pocket & Roman72
Klassensieg und Platz 5 in der Gesamtwertung beim 24H Rennen am Harzring 2010
Klassensieg und Platz 5 in der Gesamtwertung beim 24H Rennen am Harzring 2010
