Kupplungskorb wackelt...

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    • Kupplungskorb wackelt...

      ...in meiner Blata Autocooling. ;(

      Ist das mit einem Lagerwechsel behoben?
      Was muß ich beachten? 8|
      Welche Bezeichnung hat das Lager?

      Gibt es entsprechende Beiträge im Forum?
      (Links würden helfen) :thumbsup:


      MfG
      Dirk
      Blata Origami B1; Motor: BZM50ccm/6Kanal; Kurbelwelle: BZM red platet; Zündkerze: NGK B9EGV; Vergaser: Dellorto PHBG18; Auspuff: GRC Raceing-Team; Schalldämpfer: BZM 220mm; Luftfilter: Malossi; Kupplung: Zocchi Carbon gold 2-Backen; Reifen: PMT (v)T43 (h)T42; Benzin: Superplus; Öl: Shell Advance Scooter Plus vollsynthetisches 2-Takt Motorenöl 1:33 :thumbsup: dirk-steinbauer.de :thumbsup:
    • Musst mal die Autocooling abmachen, den Korb halten und die Glocke drehen!
      Das Lager muss sich ohne große geräuche und widerstände drehen können!
      Hast du wie ein Rattern drin, ist das Lager dahin.

      Und mal an der Glocke wackeln und gucken wo es Spiel hat!
      Wenn du das Lager wechseln musst, pass auf wenn du die Glocke aus dem Lager drückst,
      die sitzen so auf Prass, dass mir dabei schon ein Glockenhalter gebrochen war!
      Selbst mit Exodus seiner Methode hat es nicht geklappt!

      Kupplungsglocke - Lagerwechsel: Bebilderte Anleitung

      Das Lager aus dem Korb selbst ist ein Kinderspiel, einfach in den vorgehiezten Ofen legen,
      dann plumpst das Lager von allein raus!

      Gruß Dirk :thumbup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde