du brauchst ein kompletten Motorblock mit Kurbelgehäuse+ zylinder und kopf... weil nur mit dem zylinder kannste nix anfangen.
nebenbei warum willste ne externe wapu verbauen wenn doch spielerisch einfach eine im Kurbelgehuse vorhanden ist?
also wenn du einfach den Motor tauschst ist das ganze doch total easy.
Halterungen etc sind doch vorhanden d.h. nur alle schläuche+agb+kühler und motor einsetzen und ready to race

Wenn du eine Außenliegende Wapu haben willst ist eigentlich alles Plug&Play!
Da brauchst kein anderes KW Gehäuse! Auch Kurbelwelle kannst du lassen!

DU brauchst:

- AGB
- Kühler
- BZM Wapu
- WRS Zylinder, Kolben & Kopf
- Diverse Kleinteile wie Schläuche, etc.

Bei einer im KW Gehäuse laufenden Wasserpumpe musst du in deinem KW Gehäuse den Lagersitz
für die Wapu Lager noch Fräsen, wenn das nicht schon der Fall ist! Und eine Bohrung unten wo die Tülle
für den unteren Wasseranschluss reingeschraubt wird!

Musst dir dann bloß noch überlegen ob du die Wapu über das Ritzel oder das Hinterrad antreiben willst!
Beim Hinterrad brauchst du ein Zocchi Masteritzelsatz, oder was ähnliches!

Viel Spaß beim Umbau!

Mfg Dirk

Beim Blatagehäuse und Blatawrszylinder läuft das Wasser durch dein KW-gehäuse.
Wenn du eine außenliegende Wapu. verbaust, mußt du den Kanal der ori Wapu schließen .
Siehe hier
Beim BZM-Zylinder läuft das Wasser nur durch den Zylinder.

was ist denn so toll an der aussendliegenden wapu? dadurch ist doch die gefahr viel größer das die ein schaden abkriegt durch ein sturz oder ähnliches?
die ist doch innen viel besser aufgehoben oder nicht?

Beim BZM Zylinder für Blata KW Gehäuse läuft das Wasser auch durch das KW Gehäuse!

@Sash

bei einer Außenliegenden Wapu musst du den Motor nicht aufmachen, wenn die Wapu undicht ist!
Wenn bei dir oder mir die Wapu undicht ist können wir den Motor auseinander nehmen!

Mfg Dirk

du brauchst ein kompletten Motorblock mit Kurbelgehäuse+ zylinder und kopf... weil nur mit dem zylinder kannste nix anfangen.

schmarn...
hab ich ja auch gemacht!!

14R KW- gehüse geht!! Mußt nur hier lesen.. u unten ins KW gehäuse nen loch Bohren u Gewinde rein u nen Wasseranschluß rein schrauben!!

Habe auch nur Kolben,Zylinder uKopf gewechselt.. selbst Kw hab ich gelassen!!!! u motor ging echt gut.. war noch mal ne kleine steiggerung zur 14R u eben nen geschraubten pott brauchst

u @ sash... glaube das ich dea bike diese jahr oft genug wech geschmissen habe u Wapu hatt nie was ab bekommen!!!

Sag ich doch!
Silvio deine Benzinschlauchkupplungen sind unterwegs!

Noch ne Frage: ich hab am Kurbelgehäuse schon von unten ne Schlitzschraube drin, ist die normal zur Entlüftung des Kühlwassersystems? (Hab sie gebraucht gekauft)

da kannst du den Wasseranschluss reinschrauben, da brauchst du nicht mehr bohren!

Mfg Dirk

die "schraube" unten im KW -gehäuse is mir neu.. evtl mal pic rein stellen!!!

Wegens Kühlung... fahre ja auch viel indoor, u nehm da auch mall die 14R meines "kurzen" u hab keine Temp probleme... was hast für Gaser drauf? würde dir den 17,5er empfehlen!!!
Allerdings ist indoor gerade leistung nich alles... gibt da zb bei mir von den rundenzeiten kaum nen unterschied ob ich mit der 14R o WRS unterwgs bin!!!

aber eben umbauen is kei problem.. fals du lalerdings auch andern Kühler benutzen möchtest zb wie ich. mußt die vollverkleidung ändern (hab den BZM kühler u der is breiter!!!!
u fals du umbaust, könn mer uns gern wegens deinem 14R zylinder unterhalten

" danke Dirk"

!!!hey!!!!
ich könnte dir mit einem BZM kühler, einer BZM wasserpumpe und einem DM schlauchset dienen
das schlauchset sollte passen, falls nicht kann man es ja abändern.
alles zusammen 110,- incl.

wäre selbes sortiment wie auch ich verbaut habe!!!

Bei Interesse, ich hab noch ein Motorgehäuse, welches schon für die externe Pumpe vorbereitet ist.

Würde auch eventuell tauschen, wenn man sich einig wird.

Gruß Tom

Die Temperaturprobleme sind aber nicht normal.
Reinige mal den Zylinderkopf und die Kühlrippen! Und evtl den Motor von innen.
Ein größerer Vergaser und eine sichere Spritzufuhr ist auch ratsam.

kauf dir mal 88-98 in 2er schritten. viele fahren auch ne 95er die könnte man sich dann noch extra kaufen.
luffi fahr ich noch den blata, muss man halt paar mal sauber machen dann geht das. sonst nen !kleinen! schaumpils nen normal großer z.B von malossi passt nicht in den rahmen.
glaub von polini gibts da was...

Eigenbauluffi - gut und günstig!

Ich habe da keine Schraube!

Hast du das Mopped gebraucht gekauft?
Eventuell hat der Vorbesitzer auf LK umgebaut und unten dicht machen wollen.

Sieht nämlich fast so aus, da dort auch mit Dichtmasse gearbeitet wurde.

Grüße,
Dennis