Da ich meinen Blata Motor sowieso zerlegen musste weil er nicht mehr lief, dachte ich mir ich baue gleich auf
BZM um! Nach langem Überlegen und durchrechnen habe ich den kompletten BZM/Blata Motor von Stingray
gekauft! Heute kam er bei mir an!



Hier schon mal mit meiner BZM 3 Backen Carbon! Motor wird bei mir von einem Dellorto PHBG 18mm befeuert, denke
das genügt fürs erste!



Motor durfte in der B1 auch schon mal Probesitzen!

Nachdem ich mir aber die obere Zylinderkopfhalterung angsehen habe, weil das ja immer bei den BZM/Blata Motoren eine
Schwachstelle ist, ist mir aufgefallen, dass schon kleine Risse entstanden sind! Ist aber kein Problem,
beim Ernst habe ich mir die Gummigelagerte Zylinderkopfhalterung bestellt, danach passt alles!
War auch noch neugierig wie der Zylinder aussieht und muss sagen top!
Normale Laufspuren und Hohnspuren zu sehen! Kolben sieht auch wie neu aus!





Weitere Updates folgen natürlich und auch der Fahrbericht folgt in Bild und Video!

Gruß Dirk

Das hoff ich doch! Werd heute in der Nachtschicht noch bisschen was für die B1 machen,
Mittwoch sollten meine restlichen Teile wie Krümmer etc. kommen.

Dann kann es schon losgehen!

Die oberen Zylinderkopfhalter von BZM für Blata reißen, weil die starr sind,
habe mir jetz den gummigelagerten BZM Zylinderkopfhalter bei Ernst bestellt!

Gruß Dirk

Ja, ich konnte es einfach nicht lassen! Wäre auch blöd gewesen, wenn ich diesen Schritt nicht gemacht hätte!
So hätte ich vielleicht dann im Winter wieder den Motor zerlegt und hätte umgebaut!

So ist es jetz perfekt!

Noch ein paar kleinere Arbeiten erledigen und dann ist testen angesagt!
Werde dann berichten wie oft ich auf dem Hinterrad unterwegs bin!

Gruß Dirk

Nachdem ich in der letzten Nachtschicht meine Zylinderkopfhalterung mit WIG geschweißt
und anschließend noch verstärkt hatte, kam heute der Motor an seinen Platz!



Passt wackelt und hat Luft, nur der Krümmer stößt durch den Kitrahmen am Kühler an!
Aber bei 3cm weniger Radstand muss eben der Kühler auch stück nach hinten!

Ist aber kein Problem, Krümmer wird am Freitag auf Arbeit am Flansch aufgetrennt und
etwas verdreht wieder mit WIG verschweißt!



Der Teufel steckt eben immer im Detail!

Gruß Dirk

Ja, hab ich noch vor. Die hat der Vorgänger drin gehabt, ich fahre eigentlich immer B9EG
Will aber auch mal einen BR9EIX (Iridium) probieren!

Gruß Dirk

Neumi46 schrieb:

Auf Abstimmen hat Dirk aber sicher keine Lust mehr *Insider*

Werd ich aber wohl oder übel müssen, denke aber, dass es diesmal klappt!
Beim letzten Mal lag es ja am Motor, warum ich die Hütte nicht abgestimmt bekommen habe!

Das denke ich auch, bald gibts wieder eine Update, Bike ist fast fertig!