Tacho,
habe einen Killswitch für den Lenker (2-Kabel).
Das eine schließen ich an die CDI das andere als Masse zwischen Seilzug und Motor.
Problem ist das der Killswitch genau verkehrt herum arbeitet: Stöpsel gezogen = Motor läuft, Stöpsel steckt = Motor geht aus
Ich habe schon die Kabel umgetauscht - genau dasselbe.
Ich versteh das nicht....
habe einen Killswitch für den Lenker (2-Kabel).
Das eine schließen ich an die CDI das andere als Masse zwischen Seilzug und Motor.
Problem ist das der Killswitch genau verkehrt herum arbeitet: Stöpsel gezogen = Motor läuft, Stöpsel steckt = Motor geht aus
Ich habe schon die Kabel umgetauscht - genau dasselbe.
Ich versteh das nicht....