ohne externe gemischanreicherung macht das teil höchstens löcher in den kolben!

sorry,aber ich halt echt nichts davon.

Jo dann kann man besser Nachts fahren, weil der Zylinder dann schön glüht und man mehr sieht, also ich glaube ich bestell das bau das an das PB von ebay mit der langen Gabel (ohne Bremse die brauch man aj nicht) und schenk das einem "Freund"

ganz ehrlich,interressieren würds mich ja schon das ding.aber man schau den inhalt der flasche,einfach den kosten-nutzen faktor.so beim rumeiern auf den feldern ist es rausgeschmissenes geld.vorallem wo würdet ihr den anschluss anbringen????

und wo machst deine ZKZ hin.??????irgendwie musst ja die scheisse auch zünden,oder nicht.oder hast du selbstzündendes gemisch.???

werd mir das nicht antun und bestellen.
das sollen sich mal die specialtuner kaufen,die wo ab und zu mal einen schlechten jolly durch die birne ziehen,und dann meinen sie haben düsenantrieb unterm hintern.die fliegen mit dem ding dann 110%ig
:Pgruss DR.ROSSI

also ich hab die dinger ja auch mal angeboten aber gab nur kritik deswegen hab ich das angebot wieder eingestellt. ganz klar wie das eingespritzt wird .... man bohrt ein loch in den kopf und steck da so einen schlauchanschluss (wie ihr sie von vergasern kennt) darauf.hab es wegen diesem aufwendigen genauen bohren auch mit umbau angeboten aber wie gesagt,es wurde nur wenig interesse gezeigt und die kritik beherrschte den thread.

Hi

ich kann Dir aus Erfahrung sagen, das sich eine NOS-Anlage lohnt wenn Du:

- einen Motor mit Schmiedekolben hast
- verstärkte Lager verbaut sind
- die Kühlung des Motors grösser ausgelegt ist
- eine Zusatzanreicherung für die Dauer der NOS-Eisnpritzung hast
- die Beschichtung der Laufbuchse i.O. ist (evtl Nikasil)
- + 1000 Gründe mehr !

Finger weg, das ist Unfug und wird Dein PB garantiert vernichten !

Ganz nebenbei... NOS ist eine Art chemischer Turbo, d.h. bei der Verbrennung von NOS wird (s.o.) Sauerstoff frei.
Da Du ein stöchometrisches Gemischverhältnis von c.a. 1:12,5 - 1;15,6 benötigst (Kraftstoff/Luft), musst Du bei der Einspritzung wesentlich mehr Kraftstoff in den Brennraum bringen..... mit einem Vergaser vom PB... nicht machbar.

Gruß PSY :dogeyes

wen ich erlich bin halte ich davon nix.
genau so wie das fürs auto.
alles nur motorkiller.
lieber gleich ein leistungsstarkes rocket bike kaufen.
hast mehr dafon.

gruß markus

Langsam aber sicher reicht es mir mit dem Lachgas oder wie die Kids immer schreiben NOS.

Es fängt schonmal damit an das es nicht reicht einfach ein wenig Lachgas in den Motor zu spritzen. Denn ein Zweitakter funktioniert ein wenig anderst als die Autos im Kino. Ein Zweitakter holt sich das gemisch selbst und es wird durch den Vergaser genauer eingestellt. Wie Psycho302 schon geschrieben hat braucht man ein bestimmtes Verhältnis von (Sprit/Luft) so weit ich informeirt bin ist dies 1:16. Lachgas sollte nun zwischen Vergaser und Membran eingespritzt werden. ABER :idee: ja genau damit wird das Verhältnis abgeändert daher braucht ihr nun noch eine extra Pumpe für den Sprit. Denn immer wenn ihr Lachgas einspritzt (solle nur bei Vollgas gemacht werden) müsst ihr auch mehr Sprit mit rein Pumpen.

Jetzt könnt ihr euch ausrechnen wie viel dies ca. kosten würde?! Lachgas, Pumpe, Steuereinheit
Und ihr könnt euch nun noch ausrechnen wie viel das Wiegt und wo ihr dies an euren Minibikes anbringt.


DESHALB
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du brauchst nicht nur mehr gemisch, du mußt das gemisch für die zeit des lachgas gebrauchs sogar verändern. sprich mehr öl, anstatt standard 1:33 dann 1:10. und wenn das nos abgestellt wird wieder das 1:33 gemisch, da das bike sonst ausgeht;) ganz zu schweigen von nem kühlungsprob.
da der nos einsatz nur über sek. geht muß die gemischaufbereitung sehr schnell sein.