Probier ihn mal ohne Auspuff anzulassen, denn vielleicht ist der Auspuff ein Fabrikationsfehler. Das heisst, es könnte ein Teil IM Auspuff abgebrochen sein sodass die Abgase nicht richtig entwichen können.

Viel Erfolg!

Ivan

vielleicht ist deine bedüsung einfach viel zu fett sodass du gar kein zündfähiges gemisch zustande bringen kannst... was du auch kontrollieren solltest ist, ob du kompression hast( zylinder rund herum dicht ist)und der zündfunke ausreichend ist...
und schau mal nach ob der luftfilter dicht ist(viell. mal durchpusten)
lg Sascha

wen des teil scho seit 2 monaten steht dann ist denk ich mal deine düse verstopft... einfach mla vergaser ausbauen und komplett reinigen

Probier mal den Choke zu drücken!

Oder nimm eine Spritze voll Benzin, entferne die Zündkerze und Spritz das Benzin so in den Zylinder. Schraube die Zündkerze ein, dann probier nochmals anzulassen.

Good Luck!

Kurze Frage

Wie machs du es den an?

Wenn es kalt chock hoch und vollgas halten bis es ein mal angeht.
Dann chock aus ohne gas starten.

Das klappt bei mir fast immer.

Und wo steht dein PB? Wenn es zu kalt ist will meins auch nicht an gehen. Ich stehl es dann kurz rein und dann läuft es wie ein Uhrwerk (meinstens zumindestens)

MfG
Site260

hmmm... ich würd da gar ned lang rumbasteln ..
Zyndkerze raus, über Nacht in nem relativ warmen Raum Stellen, am nächsten Tag zyndkerze rein und versuchen es anzuschmeißen... aber kein Vollgas, sonst ertrinkt dein Zylinder wieder, versuch es nur mit kleinen Gaszügen anzuwerfen.. is aber gefühls/Gehörssache..

lg tomrunner

Wenn das aus den vorherigen Posts nicht klapt , dann klapt das erst recht nicht.

hmmm... was würdest du empfehlen??

Sorry, grundfalsch.
Wenn der Motor versoffen ist, mit Vollgas starten weil das Gemisch dann magerer wird.

Jetzt aber mal von vorn:
Erste Frage. wie würgt man einen Motor mit Fliehkraftkupplung ab??

Da dein Auspuff voll Sprit war gehe ich davon aus das der Motor wirklich komplett versoffen ist.
1.Sprithahn zu.
2. Kerze raus und Motor einige male kräftig durchziehen, damit du, wenn Sprit im Kurbelgehäuse steht, das herraus bekommst.
3.Sprithahn auf, Kerze wieder rein, Vollgas halten, anziehen.
4.Wenn sich nichts tut, neue Kerze, das gleiche nochmal. Auch wenn die Kerze funken hat, heißt das nicht das sie auch funktioniert.
5.Wenn sich nichts tut, Kerze raus, ein paar(!!) Tropfen Sprit in den Zylinder geben und dann ohne Gas starten. Wenn sie jetzt kurz anläuft, sitzt dein Vergaser zu und muss gereinigt werden. Inklusive Nadelventil und Sprithahn, was komischerweise sehr oft ausgelassen wird.
6. Wenn sich nichts tut, Polrad abnehmen und gucken ob der Keil abgeschert ist und sich das Polrad auf der Kurbelwelle versetzt hat.
7. Wenn sich nichts tut, Membrane ausbauen und gucken ob die gebrochen sind.
8. Wenn sich nichts tut, was ich mir nach den Maßnahmen nicht mehr vorstellen kann, hier nochmal melden.

Super
Hättest du das nicht finden können bevor wir uns die Finger wund tippen

Gruss
Ivan