selbst mit tuning kommt ne standard-lk nicht an die c1 lk ran. die geht serienmäßig annähernd so gut, wie ne wk......nur die kupplung ist übel!

selbst getunt kommt ein chinakracher nicht gegen ne c1 lk an;)

für den anfang tuts ein chinahobel.hab ich auch,in der guten ausführung(kein murks)hab bigbore,master blaster..........!aber irgendwann willst du mehr.vorallem wenn du in diesem forum unterwegs bist,und jeder erzählt wie geil seine C1wk,polini,........und was weis ich abgeht,beisst du dir irgendwann in den arsch weil dir einfach die leistung fehlt.so gings mir auch,und nu hab ich mir eine C1WK bestellt.wird zeit das die sau kommt.das wohnzimmer ist schon aufgeheitzt zum zusammenbauen. :bussi

Original von Markus82
aber an denen ist doch fast nix anders
auser vergaser
zylinder und auspuff
oder

der kopf hat mehr kühlfläche als ein beispielsweise ne lucky. die steuerzeizen sind um welten schärfer als bei ner lucky. der c1-auspuff schiebt zudem die power in höhere drehzahlbereiche.

auf den ersten blick ist es nur ne lk.....aber mit fahrwerten annähernd denen einer wk. ich wollte es selbst nicht glauben, bis ich die kiste das erste mal live gesehen habe. wenn die kupplung irgendwann mal packt, geht das teil echt biestig.

die leistungscharakteristik einer standard-lk entspricht der einer heckenschere, die charakteristik der c1lk entspricht eher nem gp-motor....

also ich hab ja einen standard lk chinakracher mit big bore.
was soll ich sagen. ich hab heute meinen c1 lk motor bekommen :D.
schon wenn man ihn in der hand hält merkt man dass das ein ganz anderer schnack is als bei dem chinateil.
das teil wird sicher so derbe abgehen. ausserdem finde ich, dass für eine kartbahn die c1 lk sogar noch vorteile hat als die wk. zum einen musst du nich wegen deinem kühlsystem aufpassen, dass auch ja nix leckt. und zum anderen hat die c1 lk noch einen besseren anzug als die wk im unteren bereich. klar endgeschwindigkeit ist die wk besser, aber vom anzug her hat die lk mehr power.

jeah habe auch c1 lk und bin gerade beim zusammenbaun und ich bin schon total gespannt wie der hobel rennt

zusammenbau wird bei mir noch etwas dauern. erst mal den alten lack vom rahmen abschleifen :(. und neu lacken.

die c1 lk ist absolut ok und hat schon in der standartauführung mächtig bums.
wenn dir das dan noch nicht reicht, lässt sich doch noch einige machen, wonach du auch ner serien c1 wk ans bein pissen kannst

Original von Markus82
ja das ist klar.
vor allem sind hier lauter ps verückte unterwegs.

aber die wk sind so arsch teuer.

und dielk c1 haben auch nur 8 ps oder.
die wk haben ja 11,5 ps

hat die wk echt 11,5ps? ich dachte immer die händler schreiben das nur und in echt sind es nur 7ps..?!

Original von LuC

Original von Markus82
ja das ist klar.
vor allem sind hier lauter ps verückte unterwegs.

aber die wk sind so arsch teuer.

und dielk c1 haben auch nur 8 ps oder.
die wk haben ja 11,5 ps

hat die wk echt 11,5ps? ich dachte immer die händler schreiben das nur und in echt sind es nur 7ps..?!

7 bis 9 PS sind realistisch :idee:

habe schon paarmal gelesn dass die kopfdichtung bei der c1 lk oft hochgeht

ich hab mal ne Frage:

Bin leider noch nie eine C1 gefahren, aber will mir noch eine kaufen^^




Kann ein Chinabike mit:

2tlg Big Bore
Vollwangenkw
16.16 SHA Dellorto
Zocchi ASS
Snake Pipe
Zocchi China Carbon Kupplung mit mittleren Federn(wiege 70kg)





Ein Chinabike mit den ganzen Sachen(knapp 60ccm) kann nicht mit einer standard C1 lk oder wk mithalten?


Wie soll denn die C1 abgehen:D

Original von eNi91
ich hab mal ne Frage:

Bin leider noch nie eine C1 gefahren, aber will mir noch eine kaufen^^




Kann ein Chinabike mit:

2tlg Big Bore
Vollwangenkw
16.16 SHA Dellorto
Zocchi ASS
Snake Pipe
Zocchi China Carbon Kupplung mit mittleren Federn(wiege 70kg)





Ein Chinabike mit den ganzen Sachen(knapp 60ccm) kann nicht mit einer standard C1 lk oder wk mithalten?


Wie soll denn die C1 abgehen:D

Antwort: Nein. Selbst ein so getunter motor wie du ihn oben benannt hast kann nicht mit einer c1 frisch ausm karton mithalten. ABER, wenn du eine wassergekühlte c1 tunest, dann kann die durchaus mit einer echten blata mithalten. das geht schon.

und wenn du eine LK tunest kann sie nicht mit einer Blata nicht mithalten oder wie? Ich habe oft gehört das lk und wk fast gleich sind bloß das die wk ein paar Nachteile hat...

Also ich bleibe bei lk, fals ich mir eine hole...

Original von Seikon

Original von eNi91
ich hab mal ne Frage:

Bin leider noch nie eine C1 gefahren, aber will mir noch eine kaufen^^




Kann ein Chinabike mit:

2tlg Big Bore
Vollwangenkw
16.16 SHA Dellorto
Zocchi ASS
Snake Pipe
Zocchi China Carbon Kupplung mit mittleren Federn(wiege 70kg)





Ein Chinabike mit den ganzen Sachen(knapp 60ccm) kann nicht mit einer standard C1 lk oder wk mithalten?


Wie soll denn die C1 abgehen:D

Antwort: Nein. Selbst ein so getunter motor wie du ihn oben benannt hast kann nicht mit einer c1 frisch ausm karton mithalten. ABER, wenn du eine wassergekühlte c1 tunest, dann kann die durchaus mit einer echten blata mithalten. das geht schon.

jo ne blata 2.5 machste damit locker platt. mehr glaube ich erst wenn ich es sehe. naja HMT sind ja bald :tongue:

ok ich mache Blata bald platt^^ Ich werde mir dann ne LK holen und die dann nen bissl tunen...... Mein Chinasemmel rennt aber auch gut:P^^