Kolbenoberfläche -> flach VS. gewölbt

Raketo · 4. Februar 2009, 13:32

servus,

eine frage, mein bzm kolben hat eine plane oberfläche, mein bb2 kolben vom kracher eine gewölbte oberfläche.

was ist besser

bzw. wehalb ist der eine so, und der andere so? wäre es denn nicht besser die oberfläche des bb2 kolbens
auch plan zu schleifen, somit wäre der kolben leichter, aber die verdichtung wohl geringer.
kann mir da jemand helfen?

Pocketracer84 · 4. Februar 2009, 13:43

Bei Blata ist es das selbe Spiel zwischen Standart- und Kitkolben!
Bei beiden musst du aber auch den passenden Zylinderkopf haben
Bei Blata gibts da auch den Standart und den Kit!

Der Kit geht um welten besser! Negativ wäre es den Kitkolben
mit dem Standartzylinderkopf zu fahren, weil das Verdichtungsverhältnis kleiner
würde!

Wird sich bei BZM aber sicher auch so verhalten, bzw. gibt es bei BZM nur
Kolben mit geradem Kopf?

Mfg Dirk

Raketo · 4. Februar 2009, 14:14

leuchtet ein, aber weshalb baut man dann überhaupt kolben mit gewölbter oberfläche?

fraghunter · 6. Februar 2009, 17:57

Soll für eine bessere Verbrennung sein. (gleichmäßigere)

Auf flachen Kolben sieht man ja oft, dass nur mittig verbrannt wird. Die gewölbten sollen, mit passendem Brennraum dann flächiger verbrennen..

So habe ich es erklärt bekommen!

Tuning Tom · 6. Februar 2009, 19:49

Nicht ganz.

Das hat etwas damit zu tun, daß bei Planer Kolbenoberfläche und dazu passendem Zylinderkopf das Gemisch etwas anders in Richtung Brennraumkalotte beschleunigt wird.
(Schneller, mehr Turbulenzen, dadurch schnelleres Durchbrennen der Flammfront usw.)

Pocketracer84 · 6. Februar 2009, 20:12

Kann ja auch mal Bilder meines Kit Zylinderkopfes machen, weil der läuft ja
in Verbindung mit dem Kitkolben!

Hat BZM nur Kolben mit geradem Kopf?

Mfg Dirk :thumbup:

igel · 6. Februar 2009, 21:38

Pocketracer84 schrieb:

Hat BZM nur Kolben mit geradem Kopf?

Ich hab bis jetzt noch nichts anderes gesehen.

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