costum streetfighter 2zylinder pocketbike motor

Ludix · 8. März 2009, 01:55

Hallo,

das mit dem 70ccm wird schwer, denn wenn Du schon begonnen hast, die Pocketbike-Zylinder anzupassen, gehen die Scooter-Zylinder sehrwarschinlich nimmer drauf!

Und die BB sind auch billiger

Lieber Gruss
Ivan

DirtBike_racer · 8. März 2009, 09:47

70ccm im Pocket bike gibt es schon

Seiman hier aus dem Forum hat es auch..

pietschy · 8. März 2009, 12:23

vll gibt es schon 70ccm aber soviel ich weis kein 2 zylinder und hir sind die bilder video kommt auch noch

Pocketracer84 · 8. März 2009, 12:26

Einen 2 Zylinder gab es auch schon, gab glaube ich mal ein Video davon! :whistling:

pietschy · 8. März 2009, 12:32

hmm schade

war ich dann doch noch nicht der erste aber es gibt es nicht oft

ich wertde bald auch ein paar bilder von meiner werkstett usw reinstellen damit ihr seht wie meine schmiede aussieht

Seimän · 8. März 2009, 12:42

Wie haste die beiden Blöcke verbunden?

pietschy · 8. März 2009, 12:47

es ist ein geheimnis

aber es war nicht sehr leicht undas mit der zündung hin zubekommen auch nicht
so aber jez mal eine frage an euch

welchen big bore soll ich mir kaufen wie gesagt kenne mich kaum mit pocketbikes aus und wäre nett wenn ihr mir auch die vor und nachteile der zylinder schildert
mfg

Aszrael · 8. März 2009, 16:02

BB1: wie der ori Zylinder, nur mit einer 44er Bohrung (Der originale Zylinder hat nur 39ccm)
BB2: Super Zylinderkopfkühlung 49ccm, 2 Kanäle
BB3: 3 Kanäle aber eine etwas schlechtere Kühlung
BB4: 4 oder 5 kanäle, zu breite HS (über 60% der Bohrung) Kolbenfressergefahr! Schlechte Kühlung
BB5: Wie BB4
Ein BB3 Zylinder mit 2er Kopf halte ich für die beste Variante!

Wie wird denn der 2. Zylinder bei dir gelkühlt? Meinst du die Gebläseluft reicht?
Grobschmied aus dem pocket-fighter.de Forum hat schonmal einen Boxer gebaut:
home.arcor.de/grobschmied/Boxer.pdf
Beim Abstimmen haperts allerdings noch bei ihm, unten läuft er zu fett und oben zu mager.
Ein ähnliches Problem wirst du sicherlich auch haben, da reicht schon ein kleiner Unterschied der Zylinder :evil:

Ansonsten ist das Projekt ganz gut, bin mal gespannt, wie der Motor in den Rahmen passt und wie du das mit den Pötten meisterst. Das Heck würde ich nicht ganz so hoch biegen.

DirtBike_racer · 8. März 2009, 16:43

2 Zylinder gibt es auch schon :thumbdown:

aber nicht so..sondern mit neuem gehöuse usw....

pietschy · 8. März 2009, 17:26

danke für die beiträge und für die gute zylinder erklärung
der motor wird durch die fart luft gekühlt und falls das nicht reischt werde ich da ein kühler vorsetzen aber es ist alles erst der anfang

ich werde euch weiterhin auf den laufenden halten und ich hoffe ich bekomme es vernüftig mit den motor hin

mr.big.pig · 11. März 2009, 18:11

DirtBike_racer schrieb:

2 Zylinder gibt es auch schon

aber nicht so..sondern mit neuem gehöuse usw....

Der Andere ist ein Boxer, mit einem KWG, entgegengesetzten Laufrichtung und einem Gaser!!! Das hier ist was Anderes, klassischer Aufbau und sicher nicht uninteressant, wenns mal läuft! Weiter so

Street Fighterxx · 2. Juni 2009, 13:29

wäre mal intersant zu erfahren ob das noch aktuell hir ist !?
hast schon videos oder kannst etwas berrichten ?

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