Hab jetzt mal meinen 2. B1 Motor eingebaut.
(der 1. lief mit mit dem Setup aus meiner Signatur, siehe unten)
B1 Motor mit DellOrtho PHVB19
HD 107 war zu mager :
nahm nach der Kurve das Gas nur mit enem Ruck an.
Je weiter ich die Gemischtschraube reingedreht habe, desto besser wurde es.
Müßte sie noch weiter reindrehen, aber dann ist Sie ganz drinnen
HD 108 war zu fett (denke zumindest):
lief beim Losfahren schon unsauber (verschluckte sich).
TuningTom sagte mir schon, dass ich auf jeden Fall mal einen anständigen Luftfilter draufmachen soll.
Bis jetzt ist es ein Blata-Luftfilter und war bisher auf dem anderen Motor o.k.
Valenthimo meinte ich soll meine Düsen mal messen. Wie mache ich das
Bitte um Eure Hilfe
Alles wird gut
Dirk
(der 1. lief mit mit dem Setup aus meiner Signatur, siehe unten)
B1 Motor mit DellOrtho PHVB19
HD 107 war zu mager :
nahm nach der Kurve das Gas nur mit enem Ruck an.
Je weiter ich die Gemischtschraube reingedreht habe, desto besser wurde es.
Müßte sie noch weiter reindrehen, aber dann ist Sie ganz drinnen
HD 108 war zu fett (denke zumindest):
lief beim Losfahren schon unsauber (verschluckte sich).
TuningTom sagte mir schon, dass ich auf jeden Fall mal einen anständigen Luftfilter draufmachen soll.
Bis jetzt ist es ein Blata-Luftfilter und war bisher auf dem anderen Motor o.k.
Valenthimo meinte ich soll meine Düsen mal messen. Wie mache ich das
Bitte um Eure Hilfe
Alles wird gut
Dirk
Blata Origami B1; Motor: BZM50ccm/6Kanal; Kurbelwelle: BZM red platet; Zündkerze: NGK B9EGV; Vergaser: Dellorto PHBG18; Auspuff: GRC Raceing-Team; Schalldämpfer: BZM 220mm; Luftfilter: Malossi; Kupplung: Zocchi Carbon gold 2-Backen; Reifen: PMT (v)T43 (h)T42; Benzin: Superplus; Öl: Shell Advance Scooter Plus vollsynthetisches 2-Takt Motorenöl 1:33 dirk-steinbauer.de