C1 WK Domecap-Zylinderkopf Flucht?

goofy · 6. Mai 2009, 11:40

Hallo, habe einen C1 WK Zylinderkopf vor mir und frage mich, ob bei eingebauten Domecap die Dichtflächen von diesem mit dem Zylinderkopf-Dichtflächen in einer Flucht liegen?

Oder steht das Domecap ca. 0,3 mm über, um z.B. einen höheren Anpressdruck für den Brennraum als für´s Kühlsystem zu haben? :huh:

Vielen dank im voraus sagt

GOOFY

Tuning Tom · 6. Mai 2009, 15:14

Das Cap sollte mindestens bündig oder 2-3 zehntel überstehen, sonst wird es nicht dicht oder der Deckel kann reißen.

goofy · 6. Mai 2009, 16:14

Hallo Tom,
so hatte ich es mir auch gedacht, aber ist der Überstand des Domecap von ca. 0,2 bis 0,3 mm gewollt/besser - an einer B1 kann man sich ja nicht orientieren - hat jemand bei BZM mal nachgeschaut?

Danke sagt
GOOFY

Tuning Tom · 6. Mai 2009, 23:13

Solange der Überstand nicht größer ist, schadet er jedenfalls nicht und das Cap wird fest genug geklemmt um nich beim Kerzenwechsel mitzudrehen.

Mehr sollte aber auch nicht sein, da sonst das Risiko besteht, daß der Deckel reißt.

mr.big.pig · 8. Mai 2009, 18:21

goofy schrieb:

Hallo Tom,
so hatte ich es mir auch gedacht, aber ist der Überstand des Domecap von ca. 0,2 bis 0,3 mm gewollt/besser - an einer B1 kann man sich ja nicht orientieren - hat jemand bei BZM mal nachgeschaut?

Danke sagt
GOOFY

Bei BZM ist alles bündig

goofy · 11. Mai 2009, 13:39

Danke für die Info´s :thumbsup:

, ich werds mit ca. 0,1 - 0,2 anpassen. Sollte es nach aussen nicht dichten, werde ich es planen.

GOOFY

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