das ist ölkohle

das Öl im Gemisch wird eben mitverbrannt. das ist aber nicht weiter schlimm, eher im gegenteil

wenn du aber ein persönliches problem mit der farbe hast, dann schleif ihn vonmiraus mit sandpapier ab und benutz öl das sauber verbrennt, wobei es auch da nur ne frage der zeit ist bis sich was ablagert...

danke

Nichts, das ist ganz normaler Verschleiß.
Die Rückstände der Verbrennung setzten sich auf dem Kolben ab.

Wie das aussieht sollte man eigentlich wissen xD

das is ölklhle die kannste mit bremsenreiniger abwaschen und dagegen machen kannste nur mit weniger öl (im benzin nich benzin - luft gemisch) fahren

gruss wenns nen originaler china kolben u zylinder is kannste auf 1:50 fahren

Wenn die Laufbahn vom Zylinder und die Lauffläche des Kolbens keine übermäßigen Riefen haben, deutet nichts auf nen Fresser hin

Evtl. solltest du auch den Auslass reinigen, damit sich da gar nicht erst eine Unmenge Schmand ansetzen kann.

hallöchen,
valenthimo hat Recht. Diese Ölkohle setzt sich sehr gerne in den Nebenauslasskanälen fest und die sind schnell zu. Dann hat dein Bike weniger Leistung. Also sauber machen und ein besseres Öl verwenden. Seit wir mit dem MOTUL 719 ester 2T fahren, besteht das Problem nicht mehr. Ansonsten sieht der Kolben richtig gut aus. Ich kenne schlimmere
geko

Edit: Dieses Öl verbrennt Rückstandsfrei. Einmal im Monat wird der Zustand der Kanäle kontrolliert, da wir früher immer das Problem mit dem "Zusetzen" hatten. Mit diesem Öl kein Problem mehr.
Jetzt habe ich extra noch mal das Datenblatt zum Öl "rausgekramt"
Ich zitiere mal:
MOTUL 710 2T ist vollsynthetisches 2-Takt-Hochleistungsmotorenöl auf Esterbasis für höchste Beanspruchung im Rennsport. Es entspricht der JASO (Japanese Automobile Standard Organization) FD umfaßt 4 zu bestehende Prüfstandversuche wobei die Schmierfähigkeit, die Reinigungskraft, die ANti-Rauch- und Anti-Ablagerungseigenschaften des Schmierstoffes bewertet werden. JASO FD ist ein sehr hohes Leistungsniveau.
Der Vollständigkeit halber noch API: TC und ISO: L-EGD für die die damit was anfangen können.
Und kurz noch die Eigenschaften:
- deutliche Verminderung der Abgasentwicklung
- Senkung der Betriebstemperatur, was sich leistungssteigernd in den oberen Drehzahlen auswirkt
- durch das hervoragende Reinigungsvermögen bleiben Kolben und die gesamten Motorteile sauber. Dadurch werden ABlagerungen und die Verkokung im Brennraum, an Zündkerzen und in der Auspuuffanlage verhindert
- vermeidet ein Festsetzen der Kolbenringe

Hoffe geholfen zu haben

das ist vollsynthetisch oder?? und das verbrennt komplett rückstandsfrei??

jo , ich glaube schon.