Verkelidung mit GFK bearbeiten...

Larry_GK · 28. Mai 2009, 22:49

hallo,

hab ja seit paar mon jetzte eine Typhoon (meine erste Wk :D)
ich wolte die verkleidung von der typhoon komplet mit GFK verstärken, weiss aber nicht genau wie ich da angehen soll,
und da wolte ich euch fragen ob ihr mir villt helfen könnt, welche GFK matten ich da benutzen soll, und wie ich die oberfläche schön glatt bekomme

währe echt super wen ich von jemanden da eine anleitung bekommen könnte

Gruß
larry_gk

Tuning Tom · 28. Mai 2009, 23:07

Selber machen kommt zum Teil teurer, als wenn Du mal schaust, ob Du Dir nicht eine GFK Verkleidung von einem anderen Bike besorgst und dann passend machst.

Larry_GK · 28. Mai 2009, 23:11

wieso so teuer sind doch diese matten doch garnicht...
und glaub selbst machen bringt doch mehr spaß, als einfach was zu kaufen und es ran zu bauen... :thumbsup:

larry_gk

Tuning Tom · 28. Mai 2009, 23:42

Wenns richtig halten soll, brauchst schon etwas mehr als ein Paar Matten.

Da kommt Harz, Härter, Verzögerer, Pinsel, Schleifpapier, Handschuhe, Zeit usw. zusammen.

Und am Ende steht dann eine mit Glasfasern und Harz beschmierte China Verkleidung bei heraus.

Da würde mir persönlich eine persönlich angepasste GRC, DM oder Blata Verkleidung wesentlich eher zusagen :thumbup:

Böhser Onkel · 29. Mai 2009, 04:16

Kurze Frage zu Polyester harz
Verkleidung mit GFK verstärken

Larry_GK · 29. Mai 2009, 12:08

Tuning Tom schrieb:

Wenns richtig halten soll, brauchst schon etwas mehr als ein Paar Matten.

Da kommt Harz, Härter, Verzögerer, Pinsel, Schleifpapier, Handschuhe, Zeit usw. zusammen.

Und am Ende steht dann eine mit Glasfasern und Harz beschmierte China Verkleidung bei heraus.

Da würde mir persönlich eine persönlich angepasste GRC, DM oder Blata Verkleidung wesentlich eher zusagen

ich glaub mal wen ich so ne verkleidung kaufe, ist das auch nicht so günstig...
und ich würde auch mal gerne selber was am bike machen, als einfach nur kaufen und fertig.

@Böhser Onkel
danke das du für mich das raus gesucht hast

ich glaub ich mach das einfach mal, hab ja genug verkleidungs teile da, fals da was schief geht.
was ich noch wissen wolte ist, was für eine spachtelmasse kommt da rauf, um das so schön glatt zu bekommen??
was sagt ihr dazu cgi.ebay.de/Auto-K-Feinspachte…|301%3A1|293%3A1|294%3A50

cgi.ebay.de/Auto-K-Universalsp…|301%3A1|293%3A1|294%3A50

Gruß
larry_gk

freeridefabi · 29. Mai 2009, 13:07

Larry_GK schrieb:

ich glaub ich mach das einfach mal, hab ja genug verkleidungs teile da, fals da was schief geht.
was ich noch wissen wolte ist, was für eine spachtelmasse kommt da rauf, um das so schön glatt zu bekommen??

wieso spachteln? zum verstärken legt man die gfk-schichten innen rein! da ist es doch egal wie das aussieht! :rolleyes:

Böhser Onkel · 29. Mai 2009, 13:34

was willst du da spachteln??? innen zum verstärken.. ? ist spachtel viel zu schwer!!! u ausen.. na ja um kleine rillen o so zu zu machen gehts.. aber risse bekommst auch mit spachtel nich wehc.. komen immer wieder!!

Zanderkiller · 29. Mai 2009, 13:38

Sieh Dir mal meine Bilder in der Galerie an!!! Habe für die Typhoon eine passende Verkleidung aus GFK! Kann sie auch aus Aramit oder Kohlefaser bauen! Alles nur eine Kostenfrage!

Ist ja auch eine Gewichtsfrage! Mit GFK eine Orginale Verkleidung verstärken ist viel zu schwer und auch Schwachsinn!

Gruß, Ralf

Speedghost · 29. Mai 2009, 14:12

Mit GFK eine Orginale Verkleidung verstärken ist viel zu schwer und auch Schwachsinn!

Wilst uns verarschen?
Ich hatte immer das problemv dass mee Vekleidung immer einen Riss bekam, versterkt und jetzt kommt nix mehr!
Sie dir mal die Bilder an wie ich das gemacht hab, das reicht auch vollkommen. :annie:

Kracherverkleidung(inzwischen nochmehr Gfk drauf gepanscht)

13er Replika verkleidung

Zanderkiller · 29. Mai 2009, 14:53

@Speedghost: Du bist ja ein ganz Toller! :autsch:

Sicher kann man die Sitzfläche unterhalb verstärken und es reißt nicht mehr ganz so schnell! Schwerer wird es auf jedenfall!!! Die Rede war ja auch von einer Verkleidung! Und die überzieh mal großflächig mit GFK! Die Arbeit und das enorme Gewicht steht in keinem Verhältniss! Dann eher komplett aus GFK, Aramid oder Kohlefaser! Meine wiegen ein Drittel vom Original und über die aus Aramid, kannst fast mit nem LKW drüber fahren und die gehen nicht kaputt!!!

Speedghost · 29. Mai 2009, 15:13

Wenn ich meinen Bugspoiler fürn krachr her zeige würde das auch als verkleidung zählen?

Hast ja recht aber ich fahr nie mit vollverkleidung weil ich damit nicht lenken kann. :thumbdown:

Zanderkiller · 29. Mai 2009, 15:17

@Speedghost: sehr sachlicher Beitrag! :autsch:

Speedghost · 29. Mai 2009, 15:32

Zumindest lass ich nich 4 Bikes im Schuppen stehen. :rofl:

Larry_GK · 29. Mai 2009, 15:39

Speedghost schrieb:

Zumindest lass ich nich 4 Bikes im Schuppen stehen.

wo soll er sie dann hinstellen??

was ich machen wolte ist, die ganze verkleidung mit GFK zu bearbeiten und nicht nur von innen...

Gruß
larry_gk

igel · 29. Mai 2009, 15:50

Da machst Du Dich zum Affen! Die GFK-Verkleidungen sind außen so glatt, weil sie in Formen laminiert werden.

Gardineneumel · 29. Mai 2009, 17:29

Hallo,

meine Elite rep. wiegt ca 25 Kg, ich ca 100kG.

Jetz erklär mir mal einer wieviel Pötte Harz ich verarbeiten müsste bis ich einen Unterschied merken würde.
Außerdem zählt doch die Devise viel Glasfaser wenig Harz.

Meine Verkleidung ist seitdem jedenfalls nich mehr gerissen. Ich würds immer wieder tun!

Gruß Gardineneumel

Speedghost · 29. Mai 2009, 17:55

Sagmal wiegst du mit demn bike 100 oder ohne alles?

Gardineneumel · 29. Mai 2009, 18:09

ohne alles?

würd ich mich nicht trauen so zu fahren, will auch keiner sehen! :autsch:

25+100=125....achja...+500g Polyesterharz :thumbsup:

Speedghost · 29. Mai 2009, 21:57

hahaha dachte du meinst das du 100 wiegst. :rofl:

Ich wiege mit allem gerade mal 56 + 310,71g harz

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