Gar nicht dabei laufen lassen.. brauchst du gar nicht!
erst komplett so viel destilliertes wasser bis der AGB halb vll ist... dann schön alle kühlerschläuche vor allem den unten von der wapu lange duchkneten.
das wasser sackt dann immer nach und dann füllst stück für stück nach bis nichts mehr nachfließt.
dann kannste zur kontrolle mal den Motor laufen lassen und den AGB deckel einfach mal kurz offen lassen und guckne ob der füllstand sich nicht mehr verändert. dann wars in odnung
wenn nicht nochmal was kneten

Kühlflüssigkeit reichen wirklich so 20ml... das schiert schon genug. aber auf kartbahnen ist es eigentlichnicht erlaubt.
abe ein klein bisschen schadet nie =)

lg Sascha

bei mir passten immer knapp 500-600 ml rein

mache das selbst immer so. einfach nachkippen bis nichts mehr nachfließt und den agb boden leicht befüllen.
habe noch nie genau gemessen
wenns voll ist ists voll

Mach voll - das System entlüftet sich bei der C1 von selbst.
Nach dem warmlaufen lassen des Motors eventuell etwas nachfüllen.

würd den agb nicht komplett befüllen da sich dein kühlmittel ausdehnt...
hab mein bis zur hälfte befüllt das reicht aus...
übrigens wenn du eh nicht indoor fährst würd ich dir en sehr hohen glysantin anteil empfhelen (cooldowen) da der wärme austausch viel höher ist...
und deine lebensdauert steigt auch dabei....

wieso erklärt man eigentlich etwas wenn dann jemand mit nem kommentar kommt wie mach einfach volll....
manchmal etwas unangemessen aber ok

der AGB sollte natürlich NICHT komplett voll sein!
bis zur hälfte reicht wie rabbithunter sagt komplett aus!
soll ja ein AUSGLEICHSBHEÄLTER sein... und wenn der voll ist kann sich da nix ausgleichen.!

und mit dem Frostschutz anteil sollteste wirklich danach beurteilen wo du fährst.
gruß Sascha

richtig sash
zwecks der strecke is es eben echt so wenn man indoor fährt (wo eh wk´s ungern gesehn werden) sollte man dort echt nur destiliertes wasser nutzen wegen der rutschgefahr in der halle und die anderen fahrer werden es einem danken....
outdoor definitiv cooldowen aber vorsicht würd mich beim betreiber der anlage informieren ob es in ordnung geht dann

es ist eientlich egal ob indoor oder outdoor denn wenn dein kühlsystem leckt und deine nachfolger auf deinem kühlwasser ausrutschen an schäden davon tragen werden die sich bedanken.
deshalb sollte man eigentlich nur destilliertes wasser benutzten und ein paar tropfen kühlfl. machen sich auch nicht bemerkbar

ja das kanst du so machen.
wobei ich denke das 1/4 Kühlflüssigkeiten ausreicht auch outdoor können deine nahcfolger darauf ausrichten =)

Kühlflüssigkeit gehört auf keine Kartbahn, egal ob In- oder Outdoor!! Warum gibt es immer diese Diskusionen?

Es gab schon genug Leute, die nach dem Auslaufen dieser Brühe in einer schnellen Kurve gepflegt abgegangen sind und sich verletzt haben.
Denen ist es dann egal, ob sie drin oder draußen aufs Maul gefallen sind.

Mit "voll" war natürlich nicht gemeint, den AGB bis zum überlaufen zu füllen - macht man beim Auto ja auch nicht.

Zum Thema Kühlmittel: Mehr als 1-2 Esslöffel Glysantin sind nicht notwendig, wir benötigen keinerlei Frostschutz, oder etwa doch?

Und bei der Menge merkt man von der Rutschgefahr her keinen Unterschied zu H2O pur - wenn wasser auf der Strecke ist und Du nicht damit rechnest, hauts Dich so oder so aufs Maul.
Auf jeden Fall halten die Dichtringe so wesentlich länger und die Gefahr wegen einem defekten Dichtring Wasserverlust zu erleiden wird auf ein Mindestmaß reduziert.

Laut UEM Reglement sind Kühlerschutz Zusätze sogar erlaubt, solange sie kein Glykol enthalten.

Also, wenn Du es "lagern" willst, Wozu dann Kühlmittel?

Bau lieber nen luftgekühlten Motor ein, oder lass das Wasser raus...

Wenn doch feststeht, daß Du mehrere Wochen bis Monate den Motor nicht in Betrieb setzen willst, dann lass das Wasser raus, dann kann auch im Keller/Garage nichts einfrieren.