Kartbahn Cheb/Eger

Ostermontag haben halt fast alle Family. Denke das liegt eher am Datum als am Interesse in Cheb zu fahren.

Gruss Sven

Der Kalender für Cheb ist leider schon sehr voll.... da wird übers Jahr hin sehr wenig gehen,drum eben dann solche Termine! Leider bin ich aber Ostern auch raus!

kartarena.eu/sites/default/fil…h/kalendar_2015_pdf_0.pdf

Habe gerade mit Milosh telefoniert.
Er hat so viele Anmeldungen von Rennkarts / für Leihkarts / Minibikes, das er keine Sumo und Pockets am Ostermontag fahren lässt.


Gruß Sven

Das ist echt schade hatte mich schon darauf gefreut.

@P. Ghostrider
dann viel Spaß beim Leihkart fahren

Am 12.4. ganztägig pocket Training in Cheb...

Wäre interesant welche Streckenführung gefahren wird... Wenn die kurze,wären wir evtl auch dabei!

mal schaun wie das Wetter wird, Wenn wir uns selber drum kümmern, dürfen wir auch die "Kurze" strecke fahren. Müßen nur selber immer vorn die durchfahrt auf u zu machen!

Ist es sonst immer die große automatisch?

ja , sonnst ist immer die große u lange Strecke... die finde ich allerdings zu lang, gerade für die Juniors!

Na dann hoffe ich mal das wir auch die kleine fahren.
Macht ja sonst nicht viel Sinn mit den kleinen Dingern .

Finde ich nicht.
Auch die große Runde mit den zwei extrem schnellen Kurven hat was.
Ich kenne sonst keine Strecke wo man mit 8/70 Vollgas Kurven hat .

Gruss sven

Ob das allerdings sinnvol ist sei dahin gestellt.

P. Ghostrider schrieb:

.... diensonniergends ....

Ich habe doch auch nur mal gefragt.
Wenn ich etwas langes fahren möchte dann nehme ich das richtige Motorrad.
Nur meine Meinung.

Wirklich anspruchsvoll und Lehrreich ist die lange Version nicht wirklich , und gerade für den Nachwuchs eigentlich sinnlos! Mann könnt ja die durchfahrt öffnen u wer lang fahren möcht macht dieses und der Rest fährt kurz! (Bei gegenseitiger Rücksichtnahme sollte das eigentlich klappen,da die Strecke auch breit genug ist)

zwei Varianten gleichzeitig ist meiner Meinung nach zu gefährlich!

ich bin der Meinung dass man selbst bei der "kurzen" Stecke genug Speed zusammen bekommt, zumal man nach der Rechtskurve nach Start/Ziel eh gleich wieder auf Höchstdrehzahl ist.
Mit dem neuen Steckenteil hinten am Autobahnkreuz hat man dort eh auch wieder eine sehr lange Vollgaspassage dabei.
Ich denke dass man selbst bei der "kurzen" (fast) die gleiche Übersetzung fahren kann/muss wie bei der "langen" Variante.
Nach der engen 180° rechts in Sektor 2 geht denke ich eh bis hinter alles Vollgas, was dann eh wieder genau so lang ist wie die Gerade.