Hi,
Dank den Anregungen durch dieses Forum hab ich mein Dirt n bisschen verändert.
14er Vergaser, Carbonmembran, 8er Kupplungsfedern und ne Snakepike... (Kleinigkeiten, wie Benzinhahn etc.)
Um Die Snake ins Dirt zu bekommen, wollte ich erst die Fahhradfeder in den Rahmen schrauben ohne schweißen, da mein Rahmen an der Stelle aber extrem dünn war, musste was neues her:
Mal mit Verkleidung:
Tank wurde 1cm höher gelegt und mit Tetra Pak gegen Hitze geschützt (=
Fazit: Geht bedeutend besser als vorher!
Die geschweißte Halterung für die Feder bricht glaub ich nie, aber der Rest vom Rahmen wirds nicht mehr lange tun....
Was wäre besser, nur Schweißnähte nachziehen oder Verstrebungen einbringen? Ich wäre fast für Verstebungen.
Bin offen für Kritik. (Wird natürlich noch lackiert)
Dank den Anregungen durch dieses Forum hab ich mein Dirt n bisschen verändert.
14er Vergaser, Carbonmembran, 8er Kupplungsfedern und ne Snakepike... (Kleinigkeiten, wie Benzinhahn etc.)
Um Die Snake ins Dirt zu bekommen, wollte ich erst die Fahhradfeder in den Rahmen schrauben ohne schweißen, da mein Rahmen an der Stelle aber extrem dünn war, musste was neues her:
Mal mit Verkleidung:
Tank wurde 1cm höher gelegt und mit Tetra Pak gegen Hitze geschützt (=
Fazit: Geht bedeutend besser als vorher!
Die geschweißte Halterung für die Feder bricht glaub ich nie, aber der Rest vom Rahmen wirds nicht mehr lange tun....
Was wäre besser, nur Schweißnähte nachziehen oder Verstrebungen einbringen? Ich wäre fast für Verstebungen.
Bin offen für Kritik. (Wird natürlich noch lackiert)