Schweinegeil Zocchi Auspuff

Rocketmajo · 11. Januar 2006, 20:51

Nabend nach 1 Std. in Selm auf der Kartbahn,

heute ist mein ... na ratet mal. Genau mein Zocchi gekommen und er ist so wunderschön und so wohl geformt. Und er passt so gut rein. Na was ihr jetzt wohl denkt, möchte ich nicht wissen. :D.

Nein im ernst. Ich kann diesen Auspuff nur empfehlen. Habe ihn heute in Selm getestet, natürlich mit ner frischen Carbon Membrane und ner Drehmomentplatte. Ich war schon vom Klang völlig begeistert und die Drehzahl kam auch schneller besser und als ich los fahren wollte sagte mir plötzlich das Vorderrad guten Abend. Ups habe ich mich erschrocken. Aber geil

Problem ist jetzt die Kupplung. Die letzte neue hat mit dem Serien C1 nur 1 1/2 Std geahlten. Diese machte auch keinen guten Eindruck. Hatte das gefühl das sie nicht richtig greifen wollte.

Naja muß ich denke ich sparen für ne Zocchi Carbon Kupplung, denn morgen oder so kommt nämlich der 16/16 Dellorto und ich hoffe dann geht die Sau noch besser.

So für alle die es wissen wollten.

Gute Nacht

Gruss aus Selm

Rocketmajo

Ein pfui, auf alle die ihr Wk PB auf die Bahn pinkel lassen

Rocketmajo · 13. Januar 2006, 20:45

Hallo,

Habe jetzt einen Dello 17,5 gekauft und weis nicht was da alle rein muß (könnte) so eine Grundausrüstung.

Nadel, Nadeleinstellung, Haupdüse ca., Nebendüse, Grundeinstellung.

Da in den letzten Tage doch vermehrt auf dieses Thema angesprochen wurde, auch durch andere währe es nett wenn man mal ne genaue Auskunft schreiben würde.

Gruss

kamy · 13. Januar 2006, 21:42

In meinem 17,5er PHVA (in meiner C1)sitzt folgendes:

Hauptdüse :97er (ändert sich aber sicher noch)
Nebendüse:34er
Nadel:A07

Hauptdüsen solltest du aber von 92er bis 100er haben!
Dann kann nichts schief gehen.

enno · 14. Januar 2006, 01:35

Sagt mal bringt die Drehmomentplatte eigentlich was?!?!
Höre fast überall das es unnötig raus geschmissenes Geld sei, da sie
den Ansaugweg (war´s glaub ich :rolleyes:) verlängert...?!?!

ExOdUs · 14. Januar 2006, 06:52

Hi,

im Gegensatzt zur LK bringt dir die Drehmomentplatte beim C1 Motor was. Man verlängert zwar den Ansaugweg damit, erreicht aber dadurch das sich die Membranplättchen weiter öffnen können, da diese durchs KWGehäuse gebremst werden und keinen eigenen Begrenzer haben.

tripletreiber · 14. Januar 2006, 08:56

@ Exodus

das weitere Öffnen der Membranplättchen ist ja nur das Ergebnis. Die Sache mit dem Ansaugweg interessiert mich schon länger, vonwegen Resonanz und so weiter. Sollte ja irgendwie mit dem Luftschwingungsphänomen am Auspuff übereinstimmen. Gibt es darüber schon Abhandlungen?

Rocketmajo · 14. Januar 2006, 09:32

Hallo,

die Drehmomentplatte habe ich aus einem Stck. Feuerfestem Kunststoff selbst gesägt. Ist nicht das große Problem (Dank Exodus).

Wo liegt denn jetzt der Unterschied zwischen A7 A8 W7 u.s.w. weil einige haben w8/A8 mit ner 92/96er HD und Kamy hat A7 ner Nadel

enno · 14. Januar 2006, 14:37

Original von ExOdUs
Hi,

im Gegensatzt zur LK bringt dir die Drehmomentplatte beim C1 Motor was. Man verlängert zwar den Ansaugweg damit, erreicht aber dadurch das sich die Membranplättchen weiter öffnen können, da diese durchs KWGehäuse gebremst werden und keinen eigenen Begrenzer haben.

Ok thx Frage beantwortet...muß mich ja langsam ein wenig mit der Thematik
befassen, wenn ich mir dann endlich ne Wk hole.

Denn die Lk reicht nicht mehr wirklich, nachdem ich letzte Woche ne
C1 fahren durfte.... :grindev: und das an der Küste...schönes Feeling plus
nette Umgebung=EIN TRAUM!!!

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