Hallo,

oh, das wird von Bike zu bike/Welle zu Welle unterschiedlich sein. Am besten selbst ausmessen.

LG, Cedric

Ist bei nem China Kracher ein Hub von 32mm.Hub ist und muss überall glecih sein sonst könntest ja keinen BB reib bauen.

Hey,

na, ob das so stimmt Wenn du einen BB einbaust, wechselst du ja die Kurbelwelle.

Cedric

Es ist die gleiche Kurbellwelle.
Ich kann ne Hlbwangen ne Vollwangen und ne Welle die kleinere Wagen hat als die Halbwangenwelle einbauen.
Alle haben die gleiche Pleuellänge und auch die gleiche Position vom Pleuelbolzen.
Was ist das dannn?Gleicher Hub bei allen Wellen.

Ich weiß, dass du einen anderen Zylinder verbauen willst. Wird aber nicht passen, wegen dem Hub und Stehbolzenabstand. Dazu kommt noch dass der Zylinder für den Hobelmotor zu groß sein wird.
Mein Tipp: Am besten garnicht erst anfangen den Hobelmotor zu tunen und einen C1 Motor kaufen und den Rahmen anpassen. Da hast du orginal mehr Leistung als mit dem Hobelmotor mit BB5 und sonstigen Teilen und du sparst ne menge Geld.

Nimm einen Puch Kolben, dreh den untenrum ab und Bau einen Puch X30 gebläsegekühlten Zylinder drauf, da musst Du gar nicht soviel bearbeiten. Den Zylinder musst Du auch etwas abdrehen, aber bei den Stehbolzen sparst Du Dir ein Problem, da Du nur die Löcher im Zylinder etwas nach aussen ziehen musst!

Ausserdem ist der Kolbenbolzen gleich Dick wie bei der 12er-Welle!

Gruss
Ivan

Der Malle Zylinder für Piaggio wird zu breit sein versuch ihn einfach mal draufzusetzen.
Dazu brauchst du eine extrem belastbare Kurbelwelle und da sind Chinawellen glaub ich nicht sehr gut.

Das sind mal eben 7mm zu viel hub

Mal ganz ehrlich, Du hast absolut keinen Schimmer von dem was Du da vor hast, oder

Dann rechne bitte mal aus, was bei 7mm fehlendem Hub noch an Steuerzeit übrig bleibt

Vorher kannst du auch mal drüber nachdenken, warum Dichtungssets mit 0,5-1mm zu Steuerzeitenveränderung verkauft werden.