Überströmer polieren?

schmidi · 17. Januar 2006, 22:04

Ne Frage zum Polieren...
und zwar, werden von vielen die Überströmer poliert aber ist das nicht schlechter?!
Begründen könnte ich dies mit der Natur

und zwar haben z.B. Haie eine rauhe Haut. Grund ist, das sich Luftbläschen daran bilden denn Luft auf Wasser reibt nicht so stark. Auch Sportschwimmer nutzen dieses Prinzip.
Ist dies nun auf den Zylinder übertragbar oder vollkommener Quatsch?

Ist mir nur mal so durch den Kopf geschossen :rolleyes:

Wizard · 17. Januar 2006, 23:06

du saugst ja eher gas als flüssigkeit an;) von daher is glatt denke ich mal top. da weniger verwirbelungen enstehen

cwoern · 18. Januar 2006, 00:51

Original von Wizard
du saugst ja eher gas als flüssigkeit an;) von daher is glatt denke ich mal top. da weniger verwirbelungen enstehen

Such doch mal mit Google im Netz oder hier, bzw. im anderen Forum. Es gibt Pruefstandsberichte/Diagramme, die zeigen, dass spiegelglatte Oberflaechen fuer weniger Leistung sorgten. Die Erklaerung, dass Troepfchenbildung an glatten Flaechen entsteht, soll auch Unfug sein. Es soll einfach so sein, dass kleinste Verwirblungen an den rauhen Flaechen fuer letztlich mehr Leistung sorgen.

Chistian

RSVmille · 18. Januar 2006, 07:58

Richtig @cwoern... Durch die Verwirblungen mischt sich das Benzin Sauerstoff Gemisch besser!!!

BroesL · 18. Januar 2006, 08:47

jop so is das ... polieren bringt NUR beim ansaugweg was, da dadurch im ansaugweg keine verwirbelungen entstehen und somit das gemisch schneller bzw. besser in den zylinder kommt, sobald es da drin ist hilft keine polieren mehr, da sich die leistung dadurch um einiges verringert, wenn das gemisch nicht gut durchmischt wird ...logisch

Wizard · 18. Januar 2006, 11:01

Original von BroesL
jop so is das ... polieren bringt NUR beim ansaugweg was, da dadurch im ansaugweg keine verwirbelungen entstehen und somit das gemisch schneller bzw. besser in den zylinder kommt, sobald es da drin ist hilft keine polieren mehr, da sich die leistung dadurch um einiges verringert, wenn das gemisch nicht gut durchmischt wird ...logisch

nichts anderes hab ich gemeint;)den ansaugweg im kw inkl überströmer polieren, vorher natürlich etwas erweitern und anpassen das keine kanten entstehen.

Wizard · 18. Januar 2006, 12:33

.....die verwirbelungen gibts genug im brennraum.

ronnie · 18. Januar 2006, 12:39

ich bin nach wievor der meinung,beim fahrbetrieb sind das sachen die nicht spürbar sind...

vieleicht im idealfall aum prüfstand

Wizard · 18. Januar 2006, 12:43

ich denke schon das man bei der c1 einen unterschied merkst ob du die übergänge und die überströnmer bearbeitest, sprich erweitern, plan anpassen und polieren. ermöglicht eine bessere füllung und daher mehr drehmoment.

ronnie · 18. Januar 2006, 12:45

ich rede nur vom polieren,wenn man anpasst und vergrößert,wäre es traurig es net zu merken

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