Frage zu Knieschleifer

KarlKoch · 27. September 2009, 18:53

Hi leute...
da ich merke das mein aktueller Schleifer nach 3 Mal fahren fast weg ist und maximal ein viertes Mal hält wollte ich fragen welche Erfahrungen ihr mit welchen Marken gemacht habt?
Ich suche harte Schleifer, die schnell gleiten und für sehr starken Kontakt ausgelegt sind und nicht nur mal bischen Schleifen wie beim Straßenmotorrad...
Wer fährt was?
Plastik? Holz? Plastik mit Titanschrauben ;)?

Was haltet ihr von denen?( bzw so in der Art?)
cgi.ebay.de/KNIESCHLEIFER-Holz…9923&_trksid=p3286.c0.m14

LG KarlKoch

Storm2006 · 27. September 2009, 19:09

Bin mit denen hier ganz zufrieden,halten relativ lange.

Rossi28 · 27. September 2009, 19:10

Geh doch einfach mal zu Polo und kauf dir da welche... aber es sollte klar sein wenn man welche für 10-15 € Kauft das die an nem guten Tag Platt sind (ausnahmen bestätigen die Regel)
Wenn du welche willst die lange halten denn kauf dir "Rain" schleifer von Dainese (die sind aber enorm Fett) deshalb lieber welche im Laden aussuchen.

Hier ein sehr guter Shop:tts-bikeshop.de/Shop/Artikel.html?&PR_K1=Knieschleifer

PS: es gibt auch Leder Knieschleifer nicht nur Holz und Kunstoff

Böhser Onkel · 27. September 2009, 19:13

ich hab diese u bin voll zufrieden... halten bisher scho lang u werden auch sehr oft hart ran genommen
chi-motos.de/chi/SHOP/catalog/…08560c1edd4d3efdea1093a9b

fraghunter · 27. September 2009, 19:17

Ich kann mir gut vorstellen, das Lederknieschleifer an manchen Bahnen nicht geeignet sind.
Hier in Wuppertal ist der Belag so griffig, dass man mit dem Leder nicht rutschen kann.

Ich selbst bin 1,5 Jahre normale Dainese Knieschleifer gefahren, jetzt sind sie auch runter aufs Letzte. Haben mich damals 15 EUR gekostet bei Ebay.

KarlKoch · 27. September 2009, 20:07

Mir gehts in erster Linie nicht ums Geld...
Doch gibts bestimmt auch viel Scheise für viel Geld :thumbsup:

Außerdem denke ich sind die Schleifeigenschaften der einzelnen Schleifer doch deutlich unterschiedlich.
Soweit ich weis ist Hart eher gut für starkes schleifen, nicht wegen dem abschliff, sondern wegen den Schleifeigenschaften.

Nen Polo hab ich leider nicht in der Nähe, aber nen Schauer...

Werd mir da mal die Dainese Rain (Raindrop? nem Regentropfen nachempfunden?) anschauen...

Was haltet ihr von Holz?
Hab ich in Ulm öfters gesehen...
Hat das jemand mal ausprobiert?

Und zu guter Letzt, Danke für die Infos!!!!

Tuning Tom · 27. September 2009, 22:21

Ich würde jetzt einfach mal sagen, wenn der nach 3 Sessions schon runtergeschliffen ist, solltest du mal den Fahrstil überdenken - das "harte schleifen" kostet Zeit.

Zieh das Knie sobald Bodenkontakt besteht etwas ein

KarlKoch · 28. September 2009, 19:08

Hartes Schleifen kostet Zeit?
Ich dachte das hochdrücken bringt dich schneller wieder aus der Kurve raus, verleiht dir zusätzliche Stabilität und du bringst deinen Schwerpunkt weiter richtung Kurveninnenseite d.f. mehr Geschwindigkeit.

Mal außenvorgelassen ob das jetzt stimmt,
deshalb suche ich ja Schleifer, die wenig Abrieb haben und sehr schnell auf dem Untergrund schleifen können. Bei weicheren ists klar, dass durch weichere Masse mehr Reibung erzeugt wird und mehr abgetragen wird (ist das nicht bei Reifen das gleiche?), jedoch sollten doch harte Materialien einen niedrigeren Reibungskoeffizienten haben und quasi mehr Schleifen/Schlittern anstatt Reiben.
(Bitte um Berichtigung falls ichn Denkfehler habe)

Tuning Tom · 28. September 2009, 19:19

Hartplastik und gut.

Möglichst welche aus Vollmaterial und nich die die innen hohl sind

JOELjr · 28. September 2009, 19:31

Hab auch die von Dainese und muss sagen die sind TOP schleifen gut und halten lange.

mfg
Joel

racedevil · 29. September 2009, 20:55

an meiner kombi kommt nur dainese und asfalt dran :thumbsup:

.....fahre pro jahr 1 bis 2 paar schleifer platt, habe mir jetzt die regenschleifer gekauft, habe sie aber noch nicht ausprobiert....
eigentlich bin ich vollstens zufrieden damit, nur preislich könnten die dinger etwas billiger sein.

Tuning Tom · 30. September 2009, 01:11

HIch benutze welche von ProBiker (polo?)

Die scheinen ewig zu halten.

mr.big.pig · 30. September 2009, 11:20

Da "Schleifen" darfst Du doch nicht wörtlich nehmen. Wenn Du dich aus jeder Kurve mit dem Knie rausdrückst wie Du sagst, dann wundert es mich nicht dass die Dinger so schnell runter sind. Versuch es mal mit Lenken

Man streift ja nur leicht am Boden entlang, wenn man der kritischen Schräglage näher kommt, um die Kurvenlage "zu testen", sonst nicht. Natürlich wirst Du langsamer wenn du so einen Anker gegen den Asphalt drückst, die Bremsen funktionieren ja auch so ..ein belag reibt an einem anderen. Also schön die Knie einziehen, erst wenns über 45° geht oder sowas, dann "schleifen" aber gefühlvoll

LeOn36 · 12. Oktober 2009, 14:10

Ich fahr auch die Dainese. :love:

hab die allerdings geschenkt bekommen.
Da man auf den Pocketbike ya eh nicht so schnell in den Kurven fährt wie zum
Beispiel auf dem Motorrad sollten die günstigen reichen zum Pocketbike fahren.
Das man mit den Schleifern nicht bremst sollte ya klar sein oder ?? :autsch:

Gruss Leon

mr.big.pig · 12. Oktober 2009, 15:35

LeOn36 schrieb:

Ich fahr auch die Dainese.
hab die allerdings geschenkt bekommen.
Da man auf den Pocketbike ya eh nicht so schnell in den Kurven fährt wie zum
Beispiel auf dem Motorrad sollten die günstigen reichen zum Pocketbike fahren.
Das man mit den Schleifern nicht bremst sollte ya klar sein oder ??

Gruss Leon

Man ist zwar nicht so schnell ja, aber man ist viel öfter am Boden dran )) Versuch eine Große erstmal so zum Boden zu drücken wie das Pocket :cursing:

LeOn36 · 12. Oktober 2009, 19:23

Ya grade das feste drücken soll man ya nicht, :whistling:

weil ersma gibt das einen hohen verschleiss und es bremst und bringt nicht wirklich was.

Gruss Leon

dirt chrom bike · 12. Oktober 2009, 19:46

polo is the best :thumbsup:

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