Benzinhahn extra montieren!

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    • Benzinhahn extra montieren!

      Hallo,
      ich wollte mal fragen ob mir einer erklären kann oder zeigen kann wie man sich so einen extra benzinhahn ran macht. Habe nen BogBore5 undder tropft! (Alles nachgeguckt, nicht genau bekannt was das problem ist) ich wollte einfach mal ein Bild oder so etwas in der art eine erklärung für so einen extra Benzinhahn haben, um zu wissen was und wie ich das machen muss!

      Danke - lg ramtin :thumbsup:

    • dein problem kommt mir bekannt vor...

      BigBore5 Tropft! :(

      ABER warum machst du jetzt noch einen thread auf

      Sash hats dir doch erklärt :wacko: schwimmerkammer vom vergaser abschrauben, und das schwimmernadelventil kontrollieren :pinch:
      krieg das in den griff und du brauchst überhaupt keinen benzinhahn!
      Chinakracher SQ40A
      Steuerzeiten: A: 188° S: 128° 3.S: 116°
      + SKF Kurbelwellenlager
      + Quadriga Membranblock + 2x Polini Carbon 0,3 mm
      + 3 tlg. Big Bore 44mm: 22x4,5mm gefräßter Stützkanal (26° zur Kerze), Trapez-Auslass 62% Zylinderbohrung
      + Vollwangenwelle
      + Dell´Orto SHA 16.16 (76)
      + DM 3-Backen Kupplung Stage3
      + NGK CR8HIX Kerze
      + Pro-Pipe
      + poliertes Gehäuse
      + YY MOTO Autocooling
      + Handmade 0,5 l N2O Kapsler

    • Such einfach nach Dreck, verbogenen Teilen, ...

      Gruss
      Vittorazi

      Big bore 2 mit 3er Kopf
      Dellorto 14/12
      Erleichtertes Lüfterrad
      Neue Kupplung
      Tecnigas
      Marken Bremshebel
      Tank gegen Hitze geschützt
      Schrauben getauscht
      Vorder Bremse Montiert (original war keine dran..)
      Vittorazi Kupplungsglocke
      " Membranblock
      ...
      .....
      .......


      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

    • da du letztes mal so nett zu mir warst... :thumbdown:

      das schwimmernadelventil regelt die zufuhr von sprit in die schwimmerkammer(das ding am vergaser unten)... wenn die kammer leer wird sinkt der schwimmer und das ventil öffnet...es kann sprit nachlaufen...
      :sleeping: :sleeping: wird das ventil nun durch dreck blockiert kann es nicht schliessen. Folge: Es läuft immer sprit in die kammer und diese läuft über
      Chinakracher SQ40A
      Steuerzeiten: A: 188° S: 128° 3.S: 116°
      + SKF Kurbelwellenlager
      + Quadriga Membranblock + 2x Polini Carbon 0,3 mm
      + 3 tlg. Big Bore 44mm: 22x4,5mm gefräßter Stützkanal (26° zur Kerze), Trapez-Auslass 62% Zylinderbohrung
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