Nach meiner Luftgekühlten die ich bis ins Detail geändert habe Optisch und auch vom Motor:


ist mir am 2 Januar eine neue ins Haus geflattert:

ich wusste auch das ich es erstmal zerlegen muss und nicht gleich losfahren darf und deshalb ist es jetzt auseinandergenommen und ales gecheckt:

Nachdem ich alles nachgeschaut und nachgezogen hatte und einige Dinge verbessert hatte baute ich es zusammen und ich ging dann ans Bremslicht dran:

das hat den Vorteil,das nicht der Hintermann zu dicht drauf fährt und dann beim heftigen Bremsen drauf fährt.Leider hat das Bremslicht auch die Blinker intigriert,was man eh nicht braucht ,naja egal ist halt so.
Weil es wichtig ist wie schnell man unterwegs ist,habe ich ein Sigma tacho draufgebaut:

Da der Auspuff nicht gut ist der da drauf war,habe ich ihn geändert von natürlich " Zocchi",und jetzt ist er auch um einiges leiser ,was vorher echt zu laut war:

Da die Fußrasten etwas zu kurz waren ,habe ich selbstgedrehte Fußrasten aus Alu angebracht und auch die Bremshebel gegen kurze V-Bremshebel getauscht:



Weiteres folgt noch!!!!
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Update nr.1:
Habe zwar net viel gemacht, weil ich noch ein projekt hab wodran ich bin ,aber hier habe ich schonmal die Griffe ausgewechselt:



weiteres folgt....

mfg

So es hat sich nun auch Motormäßig was getan undzwar habe ich einen neuen Motor mit gemachten Zylinder gekauft,eigentlich für mein kumpel aber er ist abgesprungen ,da nahm ich den Motor,weil auch noch mein eingebauter 06er Motor Wasserpumpen mäßig undicht wurde.Ich hatte den neuen Motor dann eingebaut alles schön entlüftet und dann erstmal nur im stand laufen lassen,dann bin ich ne woche später nach Wunstorf damit gefahren und was soll ich sagen,bin nur 20 meter weit gekommen ,da ist mit das Wasser aus dem AGB geschossen,also ende im Gelände.dann haben mein Onkel und ich den Motor komplett neu abgedichtet und nun läuft er wieder und macht auch echt Hammer druck!An der oberen Verkleidung habe ich auch ein wenig gedremelt! Hier die Pic´s:

Die Griffe sind nur Oprtisch,werde mir da noch was austüfteln zwecks Kurzhub!Die fußrasten reichen ,die setzen nie auf,egal wie schräg ich fahr

Das muss bleiben wegen der Befestigung und ausserdem sieht es nicht so nach gemacht aus,meine Meinung

Die Frontverkleidung ist so angebaut das sie immer mitgeht beim Lenken also nicht so wie bei der Vollverkleidung starr!Habe oweit den Lenkeinschlag wie es der Rahmen hergibt

Leute die mich kennen oder m,ich fahren gesehen haben ,wissen wie schräg ich fahre?! Ausserdem fährt jeder anders schräg der eine geht mit dem Hintern etwas schräg runter und die anderen nicht,ausserdem habe ich mit mein linken fuß probleme es zu 90° abzuwinkeln da ich vor gut 12 Jahren einen komplizierten Bruch hatte :dogeyes

Ich fahre zwischen den vorder und den hintermann so schräg

Naja habe mal wieder einiges an Teile reinstecken müssen wie z.b.:
14WRS coolingglocke,
einige Dichtungen Simmerringe erneuert,
"Dicke Berta" 49ccm Zylinder und kolbensatz.
Da ich in letzter zeit nur probleme hatte mit der C1 ,2xMotorschaden,habe ich mich entschlossen meinen Motor von 39ccm auf 49ccm umzubauen.Da es nicht so einfach ist und ich keine drehbank habe,musste ich Kamy hinzufügen um die Zocchidomecap abzu fräßen,"Danke Kamy"!Denn Motor hab ich schonmal umgebaut,muss nur noch auf die Domecap warten,die gerade auf reisen ist "DHL"!Hier erstmal ein Teil:
KW Schaden vom einem der zwei Motoren:

Hier die neue Glocke:

Links der neue/rechts der alte Zylinder:

Hier ist er verbaut:



Fortsetzung folgt.......

Hatte mich ein wenig gepackt,aber die Gußteile kommen noch neu!!!!Der alte Zyli lief aber sau gut

So die Dicke Berta ist soweit fertig,musste die Domecap nochmal nachfräßen!Nun ist es auch dicht der Motor läuft auch wunderbar und für enno hab ich ein kleines Video gemacht wie sich das nun anhört!
dann hab ich gleich noch ne nervende Geschichte geändert,undzwar das mit der Sitzbank,habe die Muttern getauscht gegen Blindnietmuttern,feine Sache dat:



Die Verabreitung vom Zylinder ist nicht das gelbe vom Ei !Hier der fertige Motor:


Hier das kleine Video:
>> Klick klack <<

Ein fahrbericht kann ich leider nicht liefern,da der Zündkerzenstecker abgerissen ist,aber soweit es ersetzt ist ,kommt der fahrbericht....

fortsetzung folgt........

Ja das mit den muttern ist genial,mich hat das voll angenervt mit den muttern ansetzen,da bekommt man voll ne Krise,naja jetzt nicht mehr!!!!Das mit der Auspuffhalterung hab ich damals gleich mit ein zusätzlichem Blech verstärkt,was sau gut bis jetzt hält und das ist schon seid 7 Monaten so,b.z.w. 8 Monate

Habe endlich die Gußteile bekommen wo die Fußrasten drauf kommen ,weil die beim Sturz ja gebrochen waren...!Hab die Teile auch gleich ein bisschen Poliert und drauf gebaut:




Fahrbericht kommt noch.......