hi, hab gerade meine Z-1 erhalten.



Gekauft: Pocketbike-Funsportcenter
Preis: 649 Euro
Händler: Pocketbike-Funsportcenter
Lieferzeit: 3 Tage
Empfehlenswert: ja


hi,
ich konnte mal wieder nicht wieder stehen, als ich die z1 hier im forum sah.
der rahmen sah gut aus und die 50ccm versprechen ne menge spaß und power.
zudem bin ich ja nun weitest gehend fertig mit meiner c1 wk und brauche nun ein neues projekt.

erstmal zum händler, pbfsc alias Levent is eigentl. immer gut erreichbar über msn. sehr netter kontakt mit einem ebenfalls pb verrücktem;) alle waren sind auf lager, daher fast keine lieferzeit. bikes werden über eine spedition versand, zum glück nicht dpd ;), welche telefonisch den genauen liefertermin abspricht. :gut:


nun zum bike:

tech. Daten:
- 49ccm motor
-19mm dello rep
-sehr stabiler stahlrohrrahmen( mit super schweißnähten)
-weiche slickreifen
-12 ps -> händlerangabe
- vorne doppel wave bremse, hinten single wave scheibe
-eloxierte rahmenteile
- gewinde zur aufnahme eine temp. fühlers im zylinder, 1/8 zoll -> stage 6 dzm fühler paßt
-8/64er übersetuzung

maßnahmen der nächsten wochen:
kw und zylinder polieren, überströmer erweitern.
-bzm pipe
-bzm kupplung
-bzm autoccoling glocke
-......
bzm teile können "günstig" übers funsportcenter bestellt werden.

so mein bike im keller


und hier naked


der zylinder orginal, 49ccm, auffallend sind die drei auslass auslässe(leider noch kein bild)


der zylinder beim fräsen


zylinder nach dem fräsen


eine 8ES von NGK is standard


die rasten gefallen mir besonders gut


ebenfalls orginal der 19mm vergaser und riesen luffi



hier das umlenkritzel, das auch nichts schleift;)


so zylinder und zylinderkopf lackiert, temperaturfühler eingebaut


so nun zu den schweißnähten. hab noch kein chinabike mit solch guten nähten gesehen. die schlizis haben wohl nachhilfe bekommen:D aber seht selber.








hier der "riesen" esd mit sage und schreibe 145mm länge


hier mein kühler um 50mm tiefer gelegt und adb versetzt.

leider war der kühler undicht, hab dann den meiner c1 verbaut. ich find der sieht viel besser aus

ich auch, der esd is süß ne;)

bin schon mal gespannt auf morgen, hoffentlich ist gutes wetter

anzug ist nicht so gut? du bringst mich auf nen evtl dummen gedanken:rolleyes: :idee:

muß mal eben gucken ob ich das 7er ritzel von meinem lk cracher vergewaltigen kann

laut levent bei 4500 u/min

@ kamy also zum verstellen bleibt nur hinteres ritzel!?

wie das 8er läuft leichter? wegen der kette jetzt? ist die verstärkte zocci genauso dick wie die orginal z1 kette?

ich werd morgen erstmal gucken, evtl, versuch ich ein 68 ritzel.
aber 74 würd mich selbst bei ner c1 zuviel sein, meine steigt schon zugern bei 68 zähnenen. zumindest nicht mit nem 6er vorne

das is für meine 79 kg zu heavy