die kleine und ich waren gestern in straubing
da ich leider erst zum ersten mal dort gefahren bin, hab ich die bodenwellen von straubing etwas unterschätzt, und binnen der ersten 10 runden hats mich und mein schätzchen ein wenig geworfen aber nix passiert, nach 5 minuten boxengasse und kurzem ärger über die ersten kratzer gings erst richtig los... als ich die strecke besser kennenlernte fing es an mir erst richtig spass zu machen, wurde von runde zu runde besser, bis ich am ende sogar mit den "stammfahrern" halbwegs gleich auf fahren konnte

die 79er sps glocke in verbindung mit dem technoX korb wurden übrigens auch eingeweiht, mindestens genauso gut wie die original blata ac, wenn nicht sogar besser, denn ich bin nicht wenig gefahren, konnte aber kaum abrieb der beläge verzeichnen...

hier noch ein paar pic´s:


what the fuck!? so sah meine bereifung am ende aus...



ach ja, ich sah das kuster unter anderem die w40s (mein modell) nun über die händler (wohl auch chi und goped) für 350,- günstiger vertreibt (aber nur im juni). ich beiss mich in den arsch!! aber vielleicht mal die chance für den ein oder anderen. das bike ist spitzenklasse!!! zuschlagen leute


gruss martin

kann sein, in der letzten runde ging mir die kraft aus... so bin ich da auch etwas gemach gefahren
jep, jeder kratzer steht für pures rennsportfeeling find ich deshalb auch nicht weiter schlimm

mit sicherheit, nachdem ich nun einen guten monat nimmer zum fahren gekommen bin hab ich jetzt wieder blut geleckt
ich schau auf jedenfall das ichs binnen der nächsten paar wochen wieder dort hin schaff
klar, parkplatzgegurke ist kein vergleich, aber es dient uns trotzdem sehr gut als training und zum testen.
aber geübt wurde ja schon genug, und das material passt auch, weswegen ich meinen arsch ab jetzt so oft es geht
nach straubing beweg man sieht sich garantiert

und vor allem war der motor am ende dicht entweder hab ich den so sehr geprügelt das sich die gehäusedichtung richtig hingerüttelt hat, oder der scheiss kommt wieder, und ich komm ums neu abdichten nicht rum. ansonsten ist der motor echt geil, das so typische leistungsloch zum standard motor ist wie ausgelöscht. das bike reißt in jeder drehzal fast gleich an, was das bike auch sehr gutmütig und berechenbar macht...

der übergang von fussdichtung zur gehäusedichtung war meiner meinung nach nicht ganz dicht. was sich aber wohl von selbst eingestellt hat
ich hoffe am ende war der motor gestern auf jedenfall 100% trocken

das mit dem nachziehen hab ich bei meiner letzten fahrt vor straubing gemacht. denke ich hab den ersten motor der im neuzustand undicht war, und zugleich den ersten sich selbst reparierenden motor zugleich (wenns so bleibt)

mercie

also, bilder sind schon online (link signagtur)
videos sollten heute abend folgen.

kleine neuerung



nachdem blata noch immer keine schwimmende scheibe für die ultima rausgebracht hat, muss jetzt die
firma DM als teilezubringer dienen
man man blata, die ultima ist so ein super bike, und an der bremsscheibe scheiterts dann