Minibike Motor von IAME

... leute ich kann nur sagen : sieht nicht nur lecker aus , geht auch wie teufel ! sehr empfehlenswert !

lg Marius #2

sakkabo schrieb:

dann sag ich's mal so.

ist so gut wie sie aussieht

Du hast ja nun schon einiges gefahren, da wollte ich halt mal wissen, wie Dir die BMS gefällt. Aber Deine Antwort sagt alles.

Ja dann hoff ich ja das dieses Jahr bei der DM jemand mit so nem IAME auftaucht

Da trennt sich die Spreu vom Weizen

grüssle Andy

Hallo



Leistung haben die meisten genug es fehlst meisten am Fahren !!

Für knappe 2000€ würde ich mir zuerst mal ein Fahrtraining gönnen dann bist auch mit nem günstigeren motor sooo schnell das man damit alle Läufe in der DM als gesammtsieger abschliesen kann!

Aber wenn man zum Fahrstiel passend dann Leistung braucht währe das dannn vielleicht die richtige Alternative

Wollte auch mal einen kleinen persönlichen Fahrbericht abgeben:

Habe das Teil in meiner Ultima vorletzte Woche in Walldorf getestet. Ich kann nur eins sagen, das Teil geht wie Hölle. Der Iame hat meiner Meinung nach eine sehr gute ,,Leistungsverteilung´´. Er ist untenraus nicht so aggressiv wie die BZM Motoren, dafür entfaltet er seine volle Leistung ab ungefähr dem mittleren Drehzahlbereich. Ich glaube in Punkto Höchstdrehzahl wird er schwer zu schlagen sein

Ich kann den Iame nur empfehlen, der Kaufpreis ist absolut gerechtfertig für so einen qualitativ hochwertigen und geilen Motor.

Hier ein kurzes Viedeo (schlechte Qualität):

youtube.com/watch?v=bkeqdW8Ycto




Gruß

Moritz

Mo-Racing Team

Leider zu kurz das Video, aber das was man hört hört sich gut an

Hört sich ja wirklich gut an
und der Preis vom IAME ist auch top (wen das Geld bei mir mal reichen würde )

Jetzt auch als luftgekühlte Version:

iame.it/iame/en/products/pocke…ection=motor&id=4&pass=si


Moritz

Ach du meine Güte Die WK Motoren haben ja schon ein Wartungsintervall bei dem einem ganz schwindelig wird.... Bei dem Luffimotor schaut das dann wie aus?? Alle 60 minuten Wartung oder was??

Wieviel Ps hat der Motor??

Steht nicht dabei, am besten mal bei Chi-Motos nachfragen

Ein 5Kanaler für die Juniorklasse?? Ist das nich n bissl viel Power für so n Kiddy?? Und jetzt möchte ich nichts von "den kann man ja drosseln" hören... Man kauft sich nicht SO einen Motor um den dann zu drosseln Das wäre ja Perlen vor die Säue......

Sprachlos Thorsten?

Es muß nicht immer alles Sinn machen .

Ich bin nicht sprachlos...... Ich bin nur entsetzt über die sinnlose Verschwendung von Leistung..... Drosseln.....bähhh.....

Naja, wenn du einen "Spitzen" Motor Drosselst z.B. auslass dann bekommst du immer noch mehr Leistung raus als aus einen "Standart" Motor.

Ob das sin für die Klasse macht ( Kosten ) wage ich zu bezweifeln . Leider wird das heute überall so gemacht, ich selber bin mal 3 Jahre Auto Slalom Rennen gefahren, als die bei 1,3 L 16V Motoren den Lappi angeschlossen haben oder Tausende € auf den z.b. Koni Prüstand bezahlt haben bin ich ausgestiegen.

Als mein Vater noch Slalom Rennen gefahren hat war es die Abstimmung der Vergaser und FAHRKÖNNEN was den Sieger ausgemacht hat, nicht das Geld was man hatte ( oder bereit war rein zu stecken) .

Steigenden Kosten wegen Aufrüstung die man haben muß damit man "vorne" mitfahren kann sind meiner Meinung einer der Hauptgründe warum es immer weniger Fahrer gibt.

In Italien fahren sie den Lufgekühlten Iame schon. Die Juniorklassen der Italienischen Meisterschaft werden von den Iame fahren dominiert, sprich 1. Platz ,,Junior A und B´´. Also gibt der Motor doch so viel her wie er verspricht.


Moritz

Die Motoren sind sicher alle Spitze von IAME.

Ich bin erst einmal gegen den WK IAME Motor gefahren , wenn einer einen erst rechts angreifen kann auf der Graden ,dann geblockt wird von mir und dann einfach links vorbeizieht dann sagt das alles über die Leistung. ( Ich hatte 50ccm Blata/ BZM drin und der ging auch nicht schlecht )

Leistung haben die sicher , aber was ist mit den Wartungskosten?


Mich würde mal die von IAME angegbenen Wartungsinterwalle Intressieren, Sprich Kolben, Kolbenring wechseln u.s.w.