Minibike Motor von IAME

Also ich hatte meinen aus Holland (IAME 50ccm, gebraucht), der Holländer ist bestimmt 15Stunden damit gefahren, Kolben hatte noch Belag als ich ihn kaufte, nachdem ich ca. 10Stunden damit gefahren bin nicht mehr

Also ich denke so nach 20-25 sollte der Kolben erneuert werden (meine eigene Erfahrung).


Auch wenn der Kolben kein Belag mehr drauf hat, hat er noch gut Leistung, aber die Kompression veringert sich halt. Also für mich hats noch gereicht 50ccm Bzm Motoren zu verblasen.


Moritz

Der Kolben hatte WAS?? "Belag"???

Belag = Beschichtung

Die Iame Motorn haben eine Stahllaufbuchse.

Deshalb verwenden die Jungs Kolben mit einer "Gleitbeschichtung" - Graphit oder Teflon oder soetwas in der Art.

Wenn die Gleitbeschichtung abgenutzt ist, hat der Kolben zu viel Spiel und der Abrieb vom Kolben erhöht den Verschleiß.

Deshalb sind Kolben nach diesen ca 25 Betriebsstunden zu wechseln.

Vorteil:

Die kolben gibt es in unendlich vielen Größenabstufungen, die Laufbuchse kann nach Bedarf dann neu gehohnt werden.

Ich habe was von 5 Stunden gehört mit Kolbenwechsel , aber damit soll man ja vorsichtig sein, geredet wird viel, muß ja nicht alles stimmen.


Leistung hat der IAME ,darüber braucht man glaube ich nicht mehr groß reden.


Hat leider nichts mit Fahrkönnen zu tun wenn man die anderen auf der graden Überholt.

Pasami schrieb:

was der Kolben dann kostet!?

70-80€.... je nachdem wo du ihn kaufst

Mache Leute sollten vielleicht mal über ein Diesel Aggregat nachdenken

Schafft man 300000km mit einem Kolben...

Revidierungs-Intervalle hin oder her. Er ist und bleibt ein Top Motor!

Wen man dann z.b. in einem Monat 1 Rennen und ca. 4-5 Testage hat wird das dann schon sehr sehr teuer
zumal man die meisten Motoren einmal pro Jahr warten (Dichtunge,Lager,....) kann und dann ist wieder ruhe so ist es bei mir
da spart man sich schon viel Geld und der IAME ist ja auch nicht gerade billig und dann noch die Wartungskosten

Danke