Hi !

Das ist mein Erster Beitrag in dem Forum und gleich nen Problemchen ... tut mir Leid.

Vorher kurz was zu meiner Person.

Ich bin 32 Jahre alt, Berufskraftfahrer (Bus) und bekennender Autoschrauber. Hab nen kleinen Sohn von 8 Jahren und mit dem bastel ich grad an nem Dirtbike für ihn.

Also folgendes Problemchen habe ich gerade. Das Dirtbike das ich gekauft habe für 15 € vorgestern in der Bucht hat am Vergaser getropft sobald der Benzinhahn offen war. Das habe ich mir heute mal genauer angesehen und bemerkt das der Benzinhahn angebrochen war. Und zwar genau da wo er festgeschraubt wird am Vergaser.
Da das Teil eh nicht gerade so vertrauenserweckend aussieht wollte ich da gerne nen brauchbaren Ersatz verbauen. Nur, welchen ? Wieder nen originalen ? Muss nicht sein wenns was besseres gibt ...
Was kann man da draufbasteln um quasi direkt am Vergaser nur nen Anschluß Nippel zu haben und den Benzinhahn dann quasi "fliegend" in dem Benzinschlauch darüber ? Hat da schonmal wer sowas zusammengefummelt ? Wenn ja aus was ?

Bin für alle Tipps dankbar !

Mfg Alex

Hast du da mal ein Bild von so einem Benzinhahn ? Und wieso das Loch
verschließen im Vergaser ? Wie soll denn dann der neue Anschluß da dran
gemacht werden ?

Das kann ich mir grad nicht ganz vorstellen ?

Oder meinst du den original Benzinhahn dran lassen, das innenleben rausholen, und dann das Loch im Benzinhahn schließen ? Das geht ja nicht weil eben der der original Hahn abgebrochen ist. Also nicht der "Regler" sondern quasi das Gehäuse des Benzinhahnes ansich.

Danke schonmal für die Antworten !

@ Rocket91

Nen anderen Vergaser ? Hm .. wäre auch ne Idee. Aber vielleicht nicht gerade die günstigste Version wenn der Ansaugstutzen usw noch mit dazu kommt.

Morgen bekomme ich noch zwei Kracher Dirtbikes. Eins komplett und ready2run und eins teilzerlegt. Evtl sind am zerlegten noch ein paar Teile dran die ich bei dem jetzt verwenden kann. Aber ich hab kein Plan ob der Vergaser da überhaupt mit bei ist...

Aha, iss klar.

Entweder versteh ich nicht was du meinst, oder du weist nicht wo mein Problem liegt *fg*

So sieht das im Moment aus. Ja, ich weis, schwer dreckig, aber lasst mich erstmal die Kiste ans laufen bekommen, dann wird auch dafür gesorgt das es nimmer so übel ausschaut.

Das sinnigste wird wohl wirklich ein neuer Vergaser sein.

Aber dann echt nen anderen. Denn wieder nen originalen, das ändert am Ende ja auch wenig. Ich hab ja jetzt noch net wirklich Erfahrung, aber irgendwie denk ich, das Problem könnte so oder so ähnlich wiederkehren.

Ich hätte zwar noch Flüssigmetall da, aber das ist schon sau alt. Ich glaub kaum das das noch was taugt. Und neues kaufen nur dafür ? Ich brauch das so sau selten, das geht mir hier im liegen kaputt... Lohnt sich für nen Benzinhahn kaum, der inkl. dranhängendem Vergaser, nur 11 € kostet...
Ansich wäre es aber ne Idee der man hätte nachgehen können. Ich hab da auch schon dran gedacht. Hatte aber die Befürchtung das es wieder nicht dicht wird da es ja auch um teile der Dichtfläche geht.

Nee, also morgen gibts ja wie gesagt erstmal zwei weitere Kracher. Evtl. kann ich für die nächsten Tage vom "Schlachter" Bike was abschrauben. Wenn nicht, mir iss da noch was in den Sinn gekommen das ich aus meinen alten Mofa Zeiten noch ne Kiste mit Kram in der Garage stehn haben könnte. Da iss unter umständen was drin... Ansonsten werde ich wohl Driver mal genauer konsultieren wegen nem Dello. Der macht zwischenzeitlich prima Support per email nebenbei.

Wer sich wieder nen originalen holt ist selbst schuld.

Ich habe mir einen ordentlichen "fliegend" in die Benzinleitung gebaut. Den originalen habe ich durchbohrt um den Durchfluß zu maximieren und dann mit nem Deckel verschloßen. Der dient quasi nur noch als Übergang vom Vergaser zur Benzinleitung.
Seither habe ich keine Probleme mehr mit schwergängigen Benzinhähnen,verrutschten oder bröseligen Dichtungen usw.
Die originalen sind der letzte Mist und Ursache für massig Probleme. Also raus damit und gut iss.

Juhu, ich war doch der mit dem Problem ? *klopf klopf* Jemand Zuhause McFly ?

Klar, einen Originalen braucht man. Mit dem abgebrochenen konnte ich nix mehr anfangen. Das iss ist klar.

Ich habe mir nen kompletten anderen Vergaser geschnappt der bei den anderen beiden Bikes dabei war, hab da den Benzinhahn ausgeweidet, durchgebohrt, verschlossen mit ner Dichtung und den Hahn quasi komplett entfernt. Der Originale ist jetzt wirklich nix anderes mehr wie nen Anschlußstutzen wenn man so will.

Das Thema hier ist durch. Bitte schließ das mal einer ! Es kann hier nix sinnvolles mehr hinzugefügt werden. Dann schreibt mich auch keiner mehr per PN an das er nen Benzinhahn verkaufen will oder sowas in der art. Mittlerweile habe ich Kistenweise Teile hier. Darunter sicherlich 10 original Vergaser mit Benzinhahn...

Also bitte closen !