Fußdichtung 50ccm Blata BZM Motor

Foxx · 21. März 2010, 09:15

Hallo Leute!

Habe mal wieder ein Problem.
Habe den BZM 50ccm Satz auf Blata KW Gehäuse, welche Fussdichtung sollte ich verbauen?

Hatte bis jetz immer die grünen original Blata, die setzen sich mit der Zeit aber immer mehr!
Wenn ich die Metallfussdichtung von BZM nehme, muss ich dazwischen noch zusätzlich Dichtmittel benutzen,
oder dichtet es durch Flächenpressung?

Gruß Dirk :thumbup:

valenthimo · 21. März 2010, 11:10

Dichtmittel ist grundsätzlich nie verkehrt.
Die Fußdichtung musst die nach QK wählen, die Metalldichtung ist ja sicher dicker als eine Papierdichtung. Alternativ selber was aus Messingfolie oder so zurechtschneiden.

mds2turbo · 21. März 2010, 11:20

Sollte durch Flächenpressung abdichten.
Die Metalldichtung gibt es auch in ganz dünn, da brauchst du dir eigentlich keine schneiden.

Habe noch ein paar, sag einfach bescheid.

Böhser Onkel · 21. März 2010, 11:46

das problem ist,das die metaldichtungen zu dünn sind, u man mehere dichtungen übereinander benötigt.. ich nehm ach die blata dichtungen , hab auch 3 stück verbauen müßen! so viel hatt sich die nich gesetzt mitlerweile u ne QK von 0,4 kannst auch noch beruhigt fahrn

Kande · 21. März 2010, 13:08

...ohne zusätzliche Dichtmittel verbaut.

Funst :thumbup:

MfG
Dirk

RichterRacing · 21. März 2010, 13:47

QK von 0,4 ist das nicht ein wenig zu wenig??? Egal ob 40ccm oder 50ccm

Foxx · 21. März 2010, 14:34

BZM Dichtungen für den Blata Motor habe ich noch, beim letzten Mal hat sich meine
Quetschkante von 0,5mm auf 0,3mm geändert, da die Blatadichtung sich um 0,2mm gesetzt hat.

Zur Not werd ich noch hauchdünn Dirko HT nehmen um ganz sicher zu sein, da ja bei dem
Blata KW Gehäuse der Wasserkreislauf nochüber den Zylinderfuß geht.

Gruß Dirk :thumbup:

Tuning Tom · 21. März 2010, 14:52

Ich hab mir mit der Laubsäge Fußdichtungen aus 0,8mm Alublech gesägt - schweine Arbeit...

Sobald ich meine Dekupiersäge bekomme, kann ich die Dichtungen auch anbieten.

Vorteil bei den Aludichtungen ist auch der bessere Wärmeübergang vom Zylinder zum Gehäuse.

RichterRacing · 21. März 2010, 14:53

ich frage nochmal:

QK von 0,4 ist das nicht ein wenig zu wenig??? Egal ob 40ccm oder 50ccm

Neumi46 · 21. März 2010, 15:03

es gibt Motorenhersteller die geben sogar in etwa diese QK vor bzw liefern sie so aus

RichterRacing · 21. März 2010, 15:09

Neumi46 schrieb:

es gibt Motorenhersteller die geben sogar in etwa diese QK vor bzw liefern sie so aus

doch nicht etwa Blata

Ich wollte es von euch mal hören, grade bei den 50ccm , ich z.b. habe gute erfahrungen damit gemacht wenn ich die QK etwas höer lasse- 0,6-0,8

sakkabo · 21. März 2010, 15:27

Foxx schrieb:

BZM Dichtungen für den Blata Motor habe ich noch, beim letzten Mal hat sich meine
Quetschkante von 0,5mm auf 0,3mm geändert, da die Blatadichtung sich um 0,2mm gesetzt hat.

Zur Not werd ich noch hauchdünn Dirko HT nehmen um ganz sicher zu sein, da ja bei dem
Blata KW Gehäuse der Wasserkreislauf nochüber den Zylinderfuß geht.

Gruß Dirk

hatte (wegen der factory welle) immer ca. 5-6 dichtungen drunter.(alu)
überhaupt kein problem, auch ohne dichtungs pampe.

Neumi46 · 21. März 2010, 15:35

RichterRacing schrieb:

Neumi46 schrieb:

es gibt Motorenhersteller die geben sogar in etwa diese QK vor bzw liefern sie so aus

doch nicht etwa Blata

Ich wollte es von euch mal hören, grade bei den 50ccm , ich z.b. habe gute erfahrungen damit gemacht wenn ich die QK etwas höer lasse- 0,6-0,8

nein, Blata nicht, meinte italienische Hersteller. Auch egal ob 40 oder 50cc.

Lupo78 · 21. März 2010, 20:32

sakkabo schrieb:

Foxx schrieb:

BZM Dichtungen für den Blata Motor habe ich noch, beim letzten Mal hat sich meine
Quetschkante von 0,5mm auf 0,3mm geändert, da die Blatadichtung sich um 0,2mm gesetzt hat.

Zur Not werd ich noch hauchdünn Dirko HT nehmen um ganz sicher zu sein, da ja bei dem
Blata KW Gehäuse der Wasserkreislauf nochüber den Zylinderfuß geht.

Gruß Dirk

hatte (wegen der factory welle) immer ca. 5-6 dichtungen drunter.(alu)
überhaupt kein problem, auch ohne dichtungs pampe.

dem kann ich nur beipflichten vorrausgesetzt ist ein ordendlich ausgerichtetes Kw gehäuse damit meine ich die dichtfläche

racedevil · 21. März 2010, 21:03

benutze schon immer nur die "blech-dichtungen" und hatte noch nie probleme. zurzeit 3 stück unterschiedlicher dicke, qk 0,4 hatte aber auch schon 0,35....alles kein problem, keine krater am kolben

Fußdichtung 50ccm Blata BZM Motor

Fußdichtung 50ccm Blata BZM Motor

Hab auch 3 Metall-Dichtungen...

Neumi46 schrieb:

Foxx schrieb:

RichterRacing schrieb:

Neumi46 schrieb:

sakkabo schrieb:

Foxx schrieb:

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