Hi,
bin im moment dabei, meinen ori auspuff zu überarbeiten.
dabei fiel mir als erstes der kleine Durchmesser des Krümmers auf, der nur 13mm beträgt.
Ich habe danach den Auslass meines Zylinder gemessen, und stellte dabei fest, das der Auslass in horizontaler richtung 24 mm beträgt und in der vertikalen 15mm.
Jetzt is meine Frage, ob der Krümmer genauso groß sein darf wie der Auslass??
PS. Ich fahre ne Cross (falls das was helfen sollte)
MfG und vielen Dank für eure Hilfe
Michael

So meine lieben Leute,
hab heute endlich meinen Leo Sprinter vom umschweißen zurückbekommen.
Und konnte es natürlich nicht erwarten den zu montieren und dann zu testen.

also:
Sound: der Sound is Wahnsinnig geil und vor allem, was die meisten hier erfreuen dürfte nicht laut..

Optik: der Auspuf verläuft jetzt wie bei Mr. Bob auch an der Seite vorbei stört nicht beim sitzen etc einziges manko ich muss die Verkleidung auf der Seite um 10 cm aussägen

Umbau: der Sprinter lies sich kinderleicht umbauen ich bearbeitete den Zylinderanschluss so, dass ich den originalen vom Sprinter weiter nutzen kann. ansonsten wurde nu ein 90Grad gebogens Rohr genommen, das den entsprechenden durchmesser hat und dann auf maß gekürzt und verschweißt.

Aber nun zum wichtigsten:
Vielleicht vorab mal mein setup:
einteiliger Big Bore
ori Gaser auf 13,5 mm aufgeriebenn (mit entsprechender Düse)
2 Backen Kupplung
Polrad erleichtert
Membranblock bearbeitet
und eben der Leo

Naja was soll ich sagen ich bin eben auffer Straße gefahren und dachte mir beim anfahren schon hoho da is jetzt ne menge mehr leistung vorhanden also vorsicht...
Nach so 30 metern mal halbgasgegeben und naja was soll ich sagen mir kam der vorderreifen entgegen bei so ca. 15-20 km/h
naja danach dachte mir etz probierste aus, was der Motor so bei vollgas leistet, also langsam angefahren (wollte keine wheelie machen) und dann so bei ca 20 km/h nach vorne gelehnt und vollgas gegeben und siehe da mir kam wieder der Reifen entgegen.

So als Fazit: Günstiger, leichter und leiser Auspuff der eure Pockt Cross so richtig auf trab bringen wird...

Thread wird noch ausgebaut...

Aber hab nun doch noch ne frage, wenn ich im Standgas den Gashahn ganz aufreisse geht manchmal der Motor aus an was könnte das liegen Düse falsch (hab im moment die kleinste drin, die die kleiner als die ori is, da die meines Kerzenbildes zu urteilen nach schon viel zu groß war..)???? oder meint ihr jetzt wäre nen anderer gaser angebracht??

Hi,
danke für die Anwort.
Ich sollte womöglich noch hinzufügen, dass ein Cross Pocket keinen direkten Krümmer hat , sondern da beginnt die Birne gleich am Zylinderanschluss, und da is das Loch nur 13mm groß.
Ich habe mir auch schon gedanken gemacht, wie ich einen Resonanzauspuff an dem Bike unterbringen könnte, jedoch ist dies aufgrund der Rahmengeometrie (vor allem durch die Federung) nahezu unmöglich!
(Ich hab mal nen alten Leo Sprinter am Krümmer vorne abgesägt und versucht eizupassen ging aber nicht, da die verschraubung nicht sicher war, und es mir beim ersten einfedern sofort den Auspuff runtergerissen hätte)
Weil das Rohr ,dass durch den Rahmen zum ESD unterm Heck läuft sehr dünn ist dachte ich mir ich kürze dieses Rohr auf entsprechen passende Länge , und lasse den ESD unter dem Motor auslaufen..
Ich weiß schon, das mein Vorhaben keine Optimale Lösung darstellt, jedoch ist dies für mich die einzige möglichkeit meinen Auspuff zu Bearbeiten, sodass etwas mehr Leistung rauspringt..
MfG Michael

PS ich werde bald mal bilder machen, um mein Vorhaben zu verdeutlichen, und allen anderen Pocket Crossern vll einen kleine Hilfe zu leisten

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so dachte ich mir das, jedoch weiß ich nicht, ob das bvon mir gedachte Leistung bringt oder nicht!

Hi, hab nochmal nen paar Bilder gemacht, die zeigen wie ich vorhatte den Leovince Sportauspuff zu platzieren, was aber nicht möglich ist.

@ WBM untenrum laufen lassen geht nur, bis zur verschraubung der achse ca 25 - 30 cm als da is tote hose...
Jetzt aber noch ne frage an dich, wenn ich der auspuff wie vorgesehen kürze ca 5 cm nach der Birne, und da dann direkt den ESD hinsetz werd ich , so wie ich es von die verstanden hab mehr Leistung verlieren als gewinnen oder??



oder evtl so...





diese versuche schlugen alle fehl, weswegen ich mich letzendlisch gegen den Leo entschied, jedoch nun versuche den ori zu bearbeiten

so weit, wie jetzt der ESD nach hinten ragt, is das Maximum der Auspufflänge also wird es mit untenrum führen auch recht schwer..
MfG
Der ratlose Michael

Hi Mr. Bob..
wie ich jetzt gesehen habe, hast du ja einen anderen Rahmen als ich jetzt verstehe ich auch warum bei mir ist es nicht möglich den Auspuff so wie bei dir zu legen..

@ WBM
hmm also ich habs probiert übern Motor geht sehr schlecht, und unterm Heck geht auch nix.. es is fast die einzige möglichkeit einen Auspuff zu verlegen, wie es die Chinesen machen

aber um etz nochmal darauf zurück zu kommen droht mir ein Leistungsverlust, wenn ich den Auspuff nach der Birne kürze und da den ESd anschraube..

PS werde morgen mal genaus ausmessen, wieviel platz ich noch wo habe aber ich weiß definitiv, dass sich am Auspuf was ändern muss, da der den Motor doch merklich abschnürt....

Leute es gibt nen Update schauts euchmal an...
Bilder und eventuell nen viedeo folgt morgen..
MfG Michael