Ich hatte das selbe Problem und hab einfach nen stück Blech genommen und es am Rahmen und am Pott festgemacht es war halt so kurz das der Pott um etwa 1cm höher kommt. Optimal ist das aber auch net mfg Otto

Warm Biegen kannst Du versuchen, ich würde den Anschlußflansch absägen und mit einem anderen Winkel wieder anschweißen. Dann kommt er hinten höher.

ja, den selben wie igel
ist sicher die einfachste und schnellste lösung!

könntest evtl noch versuchen an der gestecketen stelle zwischen krümmer und pott einen distanzring rein zu machen

ja ,
schraub die obere motor halterung ab
guck das die unten gut sitzt
und dan den auspuff ordentlich am zylinder festschrauben
und langsam den pott nach oben ziehen aber gerade und das ganze dan auf risstellen an der motor haltrerung überprüfen ,
wen alles klapt is der winkel anders vom motor und du musst nurnoch ne neue obere motorhalterung bauen

Lass das lieber!!!!1 Mit dem Biegen. Wenn dir die Motorplatte abreist hast du ein prob. ich wollte meine Rahmen vertärken und hab mitn Elektroschweissegerät nen Flacheisen zwischen gebrutzelt. Die Naht kannste voll vergessen da die mEtalle net so in einander fließen wie wenn das eine Maschiene macht. mfg Otto

Lass das mit dem Poot einen schweißen der mit Wig umgehn kann und fertig,was soll da goßartig schlimm sein.
Mormal gehts mit Schutzgas genauso.

das is doch quatsch das biegen funktioniert perfekt man mus nur nach rissen prüfen und nich übernötig biegen

Mach das mit dem Biegen, ist genau die Methode die zu einem zusammengebrutzeltem Chinahaufen paßt!!!!
Jeder meckert hier über die Chinaqualität und dann wird gepfuscht, was das Zeug hält!!!!!

Meine Güte, wo ist denn das Problem, den Flansch vom Krümmer zu schneiden und in einem anderen, passenden Winkel wieder ranzuschweißen? Dafür schraubt man den abgeschnittenen Flansch wieder ans PB, macht den Auspuff hinten so fest wie er sein soll, heftet vorn den Flansch wieder ran, baut den Auspuff wieder ab und schweißt fertig, PUNKT. Und wenn man das selber nicht kann läßt man das halt fürn Trinkgeld machen.
Wenn Du den Krümmer nicht warm biegen willst, kannst Du auch den Krümmer mit dem Winkelschleifer und einer dünnen Scheibe von vorne einschneiden (ABER NICHT GANZ DURCHSCHNEIDEN!!!) und dann den Auspuff leicht biegen bis der Spalt wieder geschlossen ist, wenn das nicht reicht nochmal schleifen bis der Auspuff in der richtigen Position steht. Dann einfach den Spalt zuschweißen lassen, verschleifen fertig.

Also biegen ist sicher am leichtesten + hat den geringsten Aufwand!
Einfach schön den Krümmer erhitzen und dann biegen , dann testen ob es passt, wenn net gleiche nochmal!

Ich bin auf den nächsten Fred gespannt: Hilfe Motorhalterung abgebrochen. Macht es so wie Igel gesagt hat, ist die beste methode.mfg Otto

was daran so schwer is ????
mache im forum sind halt toal verwöhnt und lassen auser beacht das es leute gibt die kein schweisgerät zur verfügung haben also macht ma halblang wen alles ordentlich gemacht wird passiert rein garnix

so ein blödsinn...das hat nichts mit verwöhnt zu tun, deine "technik" ist einfach nur pfusch!
es reicht schon ein kleiner haarriss, den du warscheinlich gar nicht sehen kannst, und die motorplatte wird dir durch die vibrationen beim fahren reißen!
man kann sachen, vorallem solche kleinigkeiten, bei fast jedem betrieb mit schweißgerät für ne kleinigkeit in die kaffeekasse schweißen lassen!

anderes wie es igel beschrieben hat, würde ich es nicht machen!