also erstmal glaub ich das nur das hinterrad nicht fahren wird

liegt warscheinlich daran das du dein standgas nicht eingestellt hast
das ist die meist goldene schraube am vergaser!

schraub die mal ganz rein und dann 1 1/2 umdrehungen wieder raus
und danach nach gefühl justieren^^

einfach die goldene schraube mit der Feder am Vergaser während dein bike an ist stück für stück rausdrehen und das rad immer wieder auf den boden legen. Wennn es nicht mehr fährt und auch nicht ausgeht im stand ist alles super

berichte dann mal ob es geklappt hat

Ich denke das das standgas zu hoch ist stell es mal runter !!

ach ne was hab ich denn gesagt^^
auch nix anderes

vielleicht hat sich der bowdenzug ja auch verhackt ?

die standgas schraube fast bis ganz rausdrehen und wens dan beim anmachen leicht gas geben so das der motor gerade so anbleibt und dabei die schraube soweit reindrehen bis du merkst das der motor anfängt höher zu drehen

abchecken :d

angucken am vergaser und am gasgriff da wo er eingeführt is , wen er da ganz normal drinn sitzt is alles ok , wen er irgendwie schief oder komisch drin is dan hat er sich verhackt


gruß tuner

geht es überhaubt um zu hohes standgas? o dreht einfach nur dein hinterrad aufm ständer schon beim anmachen des bikes? Wenn du dein bike anmachst, jault dein motor auf u läuft viel höher als vorher, o läuft ruhig u dein hinterrad dreht schon..?

Ist klar das Standgas (wenn der Gaszug nirgendwo verhakt ist) !! Wenn deine Kiste im Leerlauf schon so hoch dreht das die Kupplung greift und dein Hinterrad sich dreht ist dein Standgas zu hoch eingestellt...... Machs wie oben bereits beschrieben: Standgasschraube weit RAUSdrehen--Bike anwerfen und dabei Gas geben,damit es nicht ausgeht-warmlaufen lassen--und dann die Standgasschraube solange vorsichtig reindrehen bis die Karre gescheit mit niedriger Motordrehzahl im Stand läuft OHNE das sich das Hinterrad schon dreht....


gruß CNC-Tec

ist jetzt die frage... viel höher im sinn von vollgas o nur a paar touren? bei viel viel höher dann klemmt schieber o bowdenzug, bei etwas höher (kupplungen greifen ja bei den china hobeln scho sehr früh) dann standgas schraube einfach raus

ich hab so ein ähnliches problem blos das es immer ausgeht wenn ich nicht schon im stehen gasgebe ich weis net so genau wo die standgas schreaube ist kann da mal einer bitte ein bild posten?

hier!

so danke schön hab da mal ein bischen reingedreht passiert nix auser das das benzin unten raustropft

VORAB: JA, MEINE HOCHSTELL TASTE KLEMMT.

KOMM ICH MAL ZUR FRAGE:
ICH HAB NACH LANGEM SCHRAUBEN ENDLICH MEIN 49er DIRTBIKE WIEDER ZUM LAUFEN GEKRIEGT (UA MEMBRAN GEBRÖCKELT UND IN DIE DÜSE GELANGT ) UND HAB ALLES EINGESTELLT LÄUFT RUHIG UND OHNE PROBLEME.
NUR IST DAS DINGEN ZIEHMLICH LAUT UND DA WOLLTE ICH MAL FRAGEN OB MAN EINEN AUSPUFF KRIEGT MIT EINEM ENDTOPF DER EINE DEUTLICH HÖHERE DÄMPF WIRKUNG HAT, MAN DENKE AN DIE ANWOHNER ;)

Auspuff wirste für Dirt kein anderen bekommen, höchstens selbst bearbeiten, also mehr Löcher ins Lochblech im ESD Bohren und mit neuer Dämmwolle stopfen.

Was mir grad ein Rätsel ist, wie sind die Membranteile in den Vergaser gekommen da du ja schreibst das sie in der Düse waren.