Ja Ja das ist völlig normal bei den china dingern. Bei mir war es am anfang auch so erst ab ungefähr 15-20km/h fing das bike an richtig hoch zu drehen. also das problem bekommste mit einer dünnen carbon oder hybrid membran und einer snake pipe auf jeden fall weg.

Die Hybrid membran half dem bike dabei das wenn man an dem gaszug zog SOFORT es losging und nicht noch ewiges hochdrehen vom motor.

Die snake pipe brachte mir 36,7% mehr beschleunigung (gemessen auf einer 30m langen strecke). Jedoch für das Crossbike ist es sehr schwer die snake dranzubekommen wegen der Federung die umgeschweisst werden muss!

Auch anderes Tuning kann dir helfen das dein bike schneller auf touren kommt.

ja klar weiss ich es. Die blechmembran die standart da drinne sitz die kannst du nicht abschleifen die ist einfach scheiße.

So eine Hybridmembran bekommste bei ebay recht günstig. Ich habe meine damals für 1,99 euro+90 cent versand bekommen. Das war aber bieten. Im normalfall musste so mit 5-7 euro rechnen. cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Hybrid…Bikes&hash=item3ca794c62d hier bei ebay bekommste die für 5,90euro.

Da unten stehen bei den händlerangaben sachen die nicht ganz stimmen. also 20% mehr beschleunigung bekommst du nicht ich würde mal sagen so 10% mehr beschleunigung und 5-7km/h mehr endgeschwindigkeit. (werte habe ich alle selber ausprobiert)

der haiptgrund liegt aber wo ganz anders.... u nich bei den membranen!

Die kuplung greift ja schon fast im standgas.u sollte bei wesentlich höheren drehzahlen erst greifen! Allso härtere Federn u gut!

richtig muss ich ihm recht geben liegt an deiner kupplung die musst du einstellen damit du besser vim fleck kommst

Da nimmste dann 8er kupplungsfedern. Original sind 9er drin. Die 8er kosten so um die 8 euro zusammen mit dem versand.