China WK 46 ccm !!! frage

TomKing · 27. Juni 2010, 19:34

Moin Leute,

ich wollte mal fragen ob jemand von euch gute erfahrung
mit den China WK 46 ccm Motoren hat oder hatte ?

nicht die neueren von eBay

sondern das ältere Modell mit normalem flachen kopf.

Probleme bei mir sind immer Undichtigkeit am Domcap . . .

etwas wenig Drehzahl trotz Blata Welle . . .

. . . . .

mfg TomKing

Birel · 27. Juni 2010, 19:53

redest du vom BB der C1?

fg

TomKing · 27. Juni 2010, 20:32

Sicher Sicher

sonst würde ich schreiben 39 ccm und nicht 46 ccm

es sind im übringen auch 46 ccm und nicht 50 ccm . . . . deswegen . . .

mfg TomKing

Birel · 27. Juni 2010, 20:41

ja das is so ne sache. wenn ich mir teilweise so die beiträge lesen, wieviel ahnung manche haben, dann ist diese frage ja wohl gerechtfertig. aber das soll ja nich das thema sein. um auf deine frage zurück zu kommen. also ein spezl von mir hat einen BB drauf, 19ner black drauf, ori C1 pot mit BZM ESD....also überhaupt keine probleme damit. kocht nicht über..gar nix. ist auch dicht, preislich war er auch günstig. 35€ hat der neu gekostet. muss nur wissen, wo man bestellt. kann ich nur empfehlen. denke auch mal, was das auch viel ausmacht, wie man die QK macht und die wasserkanäle vergrössert.
fg

Böhser Onkel · 27. Juni 2010, 20:43

kaufst so nen BB , bastelst u bastelst u investierst.. u läuft am schluß auch nich wirklich viel besser... u wenn ich dann in biete schau.. da bekommst kompl. ori blata WRS/B1 motoren kompl für 300€ mit echt leistung...u keiner kauft..???

TomKing · 27. Juni 2010, 22:08

Ja als der Motor Lief super geil hammer leistung echt gut

nur die haltbarkeit naja . . . muss ich nochmal gucken anderes Cap etc. . .

na klar ein blata motor wäre eine echte alternative bzw. Steigerung mal sehn mal sehn . . ..

würde aber gerne weiter in der China WK klasse fahren

aber mal sehn

:rolleyes:

mfg TomKing

Tuning Tom · 27. Juni 2010, 22:50

Habe auch schon so einen Motor aufgebaut und gefahren.

War eigentlich zufrieden damit.

Daß der Motor nicht ganz an die drehzahlen vom Blata Original heran kommt liegt daran, daß die Chinesen lediglich einen vorhandenen 39cc Zylinder aufgebohrt haben, ohne etwas an den Gusskernen zu verändern.

ohne Nachbearbeitung hat das Teil deswegen etwas geringere Steuerzeiten.

Aus diesem Grund kombiniert sich das Set prima mit dem ebenfalls nicht besonders drehzahlorientierten Zocchi Auspuff.

Mit dieser Kombination hat man einen Motor der mit geeigneter Übersetzung und Kupplungseinstellung ziemlich gute Leistung bringt.

Wenn der Kopf dauernd undicht ist, solltest du mal den Rückstand des Domecap im Wasserdeckel überprüfen und ggf mit Alufolie unterlegen.
Das Cap sollte mindestens plan oder maxilam 0,3mm über die Dichtfläche vom Wasserdeckel überstehen.

Gruß Tom

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