Das sol dann Metal auf Metal durchdrehen? Und wenn Du deinen Hebl loslässt wird die Feder die Kupplung zurückdrücken ... auf die Nut oder was? Das klappt nie.

... und der Sinn und Zweck des Ganzen ???

Kannst ja schon mal probelaufenlassen, also ohne K- Glocke... ist der gleiche Effekt als dein Leerlaufsystem ( wenn ich es richtig verstanden habe)
Die Arme werden durch die Fliehkraft trotzdem aufmachen , nur eben dann das Gehäuse.... oder nicht ?
( und wenns so wein sollte, wie soll die Kupplung mit ausgefahrenen Armen denn mal so aus der Glocke gedrückt werden ???

Ich würde sagen: mach' mal klar den Fisch und stell es dann erst hier mal vor ...

Ich glaube eine Kolbenrückholfeder ist besser durchdacht.

frage mich,ob der keil das mitmacht. hin und her schieberei in der drehbewegung und teils unter etwas last.

Wenn die Kupplung sich dreht dreht sich die Feder doch mit und zerbricht oder nicht. Weil du wirst sie doch an die Kupplung befestigen oder ?

Was soll ein Leerlauf an nem P-Bike bringen?????? !! Hast du keine Lust das sich das Hinterrad dreht,wenn du das Bike auf dem Ständer hochjagst, oder was soll der tiefere Sinnn der Sache sein ??? Und---technisch gesehen-wie du dir das vorstellst ....wird nix werden

... und der Sinn und Zweck des Ganzen ???

der Sinn liegt im Unsinn

Wenn die Kupplung sich dreht dreht sich die Feder doch mit und zerbricht oder nicht

na ja die eine seite der feder ans KW-Gehäuse u die andere an die kupplung.. wenn du nun den motor startes, wickelst die feder schön um die Welle u spannst somit die feder.. , wenn du nun gefahren bist u motor aus machst, kannst nun die strecke rückwärts mit hilfe der feder zurück rollen

Mach ne Ferienarbeit,lern oder räum deine Werkstatt auf,aber sowas sinnloses brauchst net machen v.a. wenn nicht die Maschinen und auch nicht das Wissen dazu hast.
Hock dich einfach auf dein Bock,fahr und freu dich das er läuft.

Du willst da nen Rotor (so heißt dieses "etwas") reinfummeln ?? Du weißt aber schon das n Rotor gänzlich ungeeignet dafür ist....Der ist für diese Drehzahlen die an der Kurbelwelle herrschen nicht ausgelegt... Die Standardrotoren von z.B. SST-Oryg haben nur Kugeln als Lager--keine Lagerschalen oder sonstiges--die Kugeln laufen nur in den Pressblechflächen des Rotors.Es gibt noch einen von Snafu (ca. 25€ )--der hat als Lager nen Teflonring-der ist aber ebenfalls ABSOLUT ungeeignet dafür!!Du kannst dir natürlich einen von Odyssey für 60€ kaufen--der hat SB-Lager--die könnten das evtl aushalten...aber na ja---wo willstn das ganze Zeug unterbringen???

...ich will dich nicht entmutigen--aber deine Idee mit ner Kupplung die sich per Seilzug aus der Glocke ziehen lässt ist irgendwie fürn Fuß

gruß CNC-Tec

Wenn man sowas machen will müsste man das komplette Kupplungssystem ändern. Also die Fliehkraftkupplung rausbauen und auf ein anderes Kupplungsprinzip zurückgreifen. Man brauchte da so etwas wie z.B. bei nem Schaltmotor. Müsste man ne Kupplung einbauen die nicht Radial--sondern Axial funktioniert.... Also Kupplungsscheiben die ihren Kraftschluss über die axialen Flächen bewerkstelligen....Also durch verschieben der Kupplungsscheibe auf der Kurbelwelle.....Müsste eine Kupplungsscheibe fest mit der Kupplungsglocke verbunden sein--und eine auf der K-Welle die über eine Passfeder (auch Nutenstein etc. genannt ) den Kraftschluss zur K-Welle hat und sich in Axialrichtung mittels einen Seilzuges verschieben lässt....Eine Feder die dafür sorgt das die Kupplungsscheibe wieder auf "Nullstellung" zurückkommt bräuchte man dann auch noch... Das wäre ein ganz schöner Aufwand an Sonderanfertigungen und basteleien.......

gruß CNC-Tec

Radial kommt von "Radius" = Rund ....also Kupplungsbacken die nach außen greifen
Axial kommt von Achse--also eine Längsbewegung auf einer Achse/Welle....

Auszug aus Wikipedia zum Begriff "Axial": Als axial wird auch eine Anordnung oder Bewegung entlang einer Achse bezeichnet....

gruß CNC-Tec

nimm einen ghettoblaster für deine soundshow, den kannst im anhänger transportieren wenn du dein pocket schiebst

du könntest auch eine feder an die kupplunk befestigen die unter spannung (also gezogen ) setzten und diesen bremsgriff gedrückt mit etwas befestigst dann loslässt geht die feder ausseinander = Kupplung geht nach hinten =Leerlauf damit er wieder zurück kommt also wieder "gang rein" kannst du auf der anderen seite der kupplung das selbe machen und die drähte an den federn könntest du halt mit so nem miniatur bmx ding verwenden also die an den lenker da mit den bremsen wenn mann den lenker dreht verkabelt sich ja nichts das müsste dann so hinbekommen
welches aber warscheinlich nicht klappt.
theoretisch geht es aber das umzusetzten schafft glaube ich keiner und möchte warscheinlich auch keiner
ausßerdem wenn du die kupplungsglocke versezt klappt das mit der geraden kettenführung sehr schlecht